盘点２００９款重卡产品

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　　全年接近１４００万辆的销量，接近５０％的增长，２００９年的中国车市井喷式发展可谓空前。有着经济风向标作用的重卡企业也纷纷推出０９款重卡产品，本文将对中国重汽的ＨＯＷＯ－Ａ７系列牵引车、一汽解放奥威０９款、陕汽德龙Ｆ３０００、广汽日野７００系列重卡以及上汽依维柯红岩杰狮ＧＥＮＬＹＯＮ重卡进行详细的介绍，并对各重卡企业新品上市所带来的行业影响进行分析。

　　 一、中国重汽的ＨＯＷＯ－Ａ７系列牵引车 

　　１、产品介绍

　　２００８年１２月１９日，中国重汽ＨＯＷＯ－Ａ７重卡在济南上市，价格在２５～４０万元左右。ＨＯＷＯ－Ａ７是中国重汽经过两年多的研发，运用１３０多项{zx1}技术专利的全新一代重卡系列，代表了目前国内重卡产品的{zg}水平，ＨＯＷＯ－Ａ７目前有ＨＯＷＯ－Ａ７　４×２牵引车、ＨＯＷＯ－Ａ７　６×２和ＨＯＷＯ－Ａ７　６×４牵引车三种车型。

中国重汽ＨＯＷＯ－Ａ７系列牵引车配置参数

　　２、亮点分析

　　中国重汽ＨＯＷＯ－Ａ７系列牵引车装配中国重汽与ＷＡＢＣＯ公司合作开发的“重汽智能手自一体”１６挡电控变速器，成为了ＨＯＷＯ－Ａ７{zd0}的亮点。

　　在外观造型方面，ＨＯＷＯ－Ａ７系列牵引车采用欧洲经典设计风格进行全新设计的世界{dj0}水准的驾驶室，前部优美而大气，宽大的挡风玻璃带来更广阔的视野。侧面的流线造型给人飘逸的动感，风阻系数低，有效降低油耗。

　　动力系统采用国内{zxj}的发动机，量身定做的大排量、大扭矩、低转速、低油耗发动机，满足欧Ⅲ／欧Ⅳ全新设计排放法规，具备欧Ⅴ全新设计技术潜力。装配中国重汽与ＷＡＣＢＯ公司合作开发的智能换挡手自一体变速器，据测算，在综合路况下，自动变速器重卡相比手动变速器重卡可以节油３％～１０％。

　　中国重汽ＨＯＷＯ－Ａ７系列牵引车具有多方位的安全性，采用前盘后鼓制动方式，结合ＷＡＢＣＯ{zx1}ＡＢＳ技术，同时辅之ＡＳＲ+ＥＢＬ+ＴＰＭ，发动机标配ＥＶＢ排气门制动技术，确保行车安全。

　　3、行业影响

　　在目前的市场上，除了中国重汽，一汽、法士特等企业也都在积极研发重卡自动变速器，中国重汽抢先向市场推出自动变速器产品，将加速重卡自动变速器的研发和生产。在国际油价不断上升的环境下，中国重汽采用ＳｍａｒｔＳｈｉｆｔ－ＡＭＴ１６智能换挡手自一体变速器，将为车主节省一大笔开支。同时，ＨＯＷＯ－Ａ７系列牵引车采用全新的动力系统，多方位的安全性和行业内值得信赖的品质，显示出了当代中国重卡{zg}地位的{lx}风采。

　　二、一汽解放奥威０９款牵引车

　　１、产品介绍

　　作为一汽解放重型化产品战略的排头兵，解放奥威牵引车自２００４年上市以来，不断顺应中国物流市场的发展趋势，历经市场重重考验，产品性能日臻成熟稳健，在广大用户中赢得了“节油重卡”的良好口碑。２００９年奥威重卡平台成功升级，节油性、安全性、操纵性、舒适度及美观度实现全面提升，价格在２４～３１万元左右。

一汽解放奥威０９款牵引车配置参数

　　２、亮点分析

　　０９奥威将“节油重卡”的内涵进一步延展。全新驾驶室外型大气威猛，物流车辆标配的顶、侧导流罩，增加车身的流线型，大幅减小高速行驶时的空气阻力，有效提高车辆的动力性和经济性，保证车辆高速性能的同时进一步降低了油耗。

　　驾驶室加长１５０ｍｍ，采用全新高顶，上卧铺空间加高１７０ｍｍ；内部空间更趋合理，为乘员的长途行驶提供更加舒适的休息空间。取消了传统正副驾驶间凸地板，转而采用平地板设计，提供更宽大舒适的活动空间；可根据用户需求选装满足法规要求的中间座，更适合长途运输的需要。驾驶室标配后两点空气悬置，驾乘更舒适，行驶更平稳。公路型产品标配前少片钢板弹簧，在有效减轻自重、提高可靠性的同时，驾驶的舒适性和平顺性大幅提升。

　　新奥威装配了９Ｔ１６０全同步变速器，国际{lx1}技术，实现短杆、软轴操纵，一脚离合换档，精准、舒适操控。标配进口ＴＲＷ转向机，转向性能优异，xx避免了目前国产转向机漏油、xx、转向沉重等弊病，而且转向手感好，转向力轻并且均匀，更xx灵活，行驶xxx。

　　３、行业影响

　　一汽解放０９款奥威自卸车生逢其时，自上市以来，依托强大的自主研发实力和坚实可靠的产品品质，销量逐月攀升，迅速成为用户追逐的新宠。全新升级的解放０９款奥威自卸车，为中国用户树立了全新的自卸赢利标准，强势助力用户赢利升级。有理由相信，凭借突出的技术优势和性能提升，解放０９款奥威自卸必将延续{zy1}市场表现，获取更大的市场份额。

　　三、陕汽德龙Ｆ３０００重卡

　　１、产品介绍

　　９月１５日，硝烟弥漫的重卡市场再添全新实力派车型，陕汽xx重卡德龙Ｆ３０００正式宣布上市，价格在３０～４０万元左右。这是陕汽率先与ＭＡＮ达成战略合作，以全新平台打造、采用原装ＭＡＮ底盘技术的xx重卡，在科技含量、动力安全、流行时尚等方面均{lx1}同行一步，表现出了独有的性能优势。

陕汽德龙Ｆ３０００重卡配置参数 

　　２、亮点分析

　　提起德龙Ｆ３０００，我们并不陌生。它在２００９全国超级卡车越野大赛中，被誉为“中国越野重卡{dy}车”，在沙漠赛、场地越野赛，他强悍的表现可谓强中的强手，从这里我们就可以看出德龙Ｆ３０００重卡的超人品质和迷人的魅力。

  在动力方面，德龙Ｆ３０００的驾驶室和底盘技术都来自于曼，采用的发动机为ＷＰ１０系列、ＷＰ１２系列以及西安康明斯生产的的ＩＳＭ　１１Ｌ发动机，动力范围在２７０～４６０马力之间。而西安康明斯ＩＳＭ　１１Ｌ与雷诺ｄＣｉ１１在性能上更是有的一拼。黄金内供产业链中，潍柴、汉德、法士特等中国xx供应商的助阵使得Ｆ３０００无疑{lx1}了整个行业。　

　　在技术方面，德龙Ｆ３０００实际上是一款全新技术平台的纯正的德国ＭＡＮ技术重卡，融入了国际先进设计理念，并做了多项适合中国国情的先进技术提升而成，是目前中国{wy}的ＭＡＮ技术重卡。

　　３、行业影响

　　德龙Ｆ３０００是目前{wy}纯正的ＭＡＮ技术重卡，结合了中国实际国情进行了多宗技术提升，在设计上应用了ＣＲＵＩＳＥ软件等先进技术，在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的“黄金组合”的匹配方式，即潍柴、康明斯发动机，法士特变速箱及汉德ＭＡＮ技术驱动桥。德龙Ｆ３０００采用的这四项总成都是国内甚至国际{dj1}配置，且均由各产业链企业直接内供陕汽，确保了{yl}的品质，是当之无愧的最适合长途高速运输的标杆重卡！

　　四、广汽日野７００系列重卡

　　１、产品介绍

　　２００９年９月２１日，广汽日野汽车有限公司在广州市从化明珠工业园举行了盛大的工厂竣工投产仪式并正式宣布其生产的７００系列重卡下线上市。广汽日野投放市场的７００系列重卡首批产品有牵引车、混凝土搅拌车和泵车底盘，采用１１升日野发动机及１３升进口日野发动机，分６×４和４×２两种驱动方式，共拥有８种车型、２８个规格。价格在３４～６０万元左右。

广汽日野７００系列６×４牵引车配置参数

　　２、亮点分析

　　广汽日野７００系列重卡所装配的日野发动机动力强劲，功率范围从３５０匹马力到４５０匹马力，配备专门设计的９挡、１２挡和１６挡手动变速器，可以从容应对各类运输需要。

　　该系列重卡通过发动机的特性与底盘系统的全方位改善，达到合理匹配，实现车辆行驶时，发动机经常处于{zj0}燃烧转速状态，从而降低燃油消耗量，达到良好的燃油经济性。同时，产品特有的节油开关通过电脑控制油门的开合度，抑制因滥踩油门而产生的燃油消耗，加上其符合空气阻力性能的驾驶室，有效地节省了燃油费用。此外，该系列重卡采用低公害排放技术，如高压共轨电子控制喷射系统，使柴油雾化更细密，燃烧更xx，大幅提升省油效果并减少黑烟排放。目前，生产下线的广汽日野７００系列重卡排放水平达到国Ⅲ标准，稍微改造就能达到国Ⅳ标准，具有优秀的环保性能。

　　在行驶安全性方面，该系列重卡驾驶室的设计充分考虑驾乘人员的安全，大幅度提高了驾乘人员的胸部和腿部安全空间，同时采用了高强度冲压件和车门侧面防撞梁的设计。当发生碰撞时能有效降低驾驶室所受的损害，更好地保障了驾乘人员的安全。另外，所有产品前部还装有特别的防钻入装置，可有效地防止轿车钻进重卡底部，保护轿车驾乘人员安全。

　　３、行业影响

　　广汽日野７００系列重卡造型美观、省油环保、承载能力强、舒适性能好，并且预留改装所需装置安装位置，方便改装各类专用车。经测试数据显示，其综合性能优于目前国内其他重卡品牌，这无疑为中国重卡市场的竞争发展注入一股强劲的新生力量。

　　五、上汽依维柯红岩杰狮ＧＥＮＬＹＯＮ重卡

　　１、产品介绍

　　凝聚三方智慧，两年不断探索，同步欧洲、服务全球的新一代红岩重卡——“杰狮”ＧＥＮＬＹＯＮ　３月１２日在代表“更快、更高、更强”奥林匹克精神的国家体育馆隆重上市，价格在３８万元左右，推开了上汽依维柯红岩征战全球市场的华美乐章。

上汽红岩杰狮ＧＥＮＬＹＯＮ　 ６×４牵引车配置参数

　　２、亮点分析

　　杰狮驾驶室包含有依维柯技术，是在原型车意大利依维柯Ｓｔｒａｌｉｓ的基础上改进而来的，半环绕式的仪表盘比较随主流，这跟重汽、东风的情况差不多。

　　动力方面：杰狮ＧＥＮＬＹＯＮ所配备的发动机主要是依维柯的Ｃｕｒｓｏｒ９系列，但这与国外的Ｃｕｒｓｏｒ１１以及Ｃｕｒｓｏｒ１３已经有了不小的差距。Ｃｕｒｓｏｒ９发动机有三个马力段，分别是３４０、３８０和４００，这在国内同等８.７升发动机里面算是结构紧凑、重量轻、功率大的一种类型了，比较适合轻载高速。另外，还可以选配潍柴ＷＰ１０系列发动机以及上柴发动机，与之相搭配的有法士特１２档和９档两种变速箱。

　　3、行业影响

　　“杰狮”ＧＥＮＬＹＯＮ产品不只注重的是时尚与美观，更注重的的是高品质与xxx，据相关人士透露，“杰狮”ＧＥＮＬＹＯＮ产品主要市场将定位在牵引物流领域，并覆盖全系列车型，为用户提供优质实惠的享受，相信它会在上市后获得不俗的表现，让我们拭目以待！

　　２００９年，伴随着国家４万亿投资的深入落实及一大批保民生、促增长项目的展开，国内重卡市场回暖迹象明显，工程类自卸车首当其冲，成为市场竞争的焦点。总体来说，五款新产品各具特点：中国重汽的ＳｍａｒｔＳｈｉｆｔ－ＡＭＴ１６智能换挡手自一体变速器；解放奥威拥有的“节油重卡”美誉；德龙Ｆ３０００是{wy}纯正的ＭＡＮ技术重卡，采用“黄金组合”的匹配方式；广汽日野７００预留改装所需装置安装位置，方便改装各类专用车；杰狮”ＧＥＮＬＹＯＮ产品主要市场将定位在牵引物流领域，并覆盖全系列车型。２００９年我国的汽车产量已经接近１４００万辆，随着经济回暖，相信这５款重卡将在今后的市场上为大家上演一场精彩的较量。