已始量产的东风轻型发动机有限公司将使600006东风汽车上三个台阶:利润成倍提升!（轻卡及郑州日产全用自己的发动机）

注意:这是600006东风汽车的子公司,由于是主要给东风股份的东风品牌、东风有限日产品牌的轻卡、SUV及轻型客车提供动力总成。销售是有保证,年产值将达到35--50亿元。利润按20％算则可达10亿元!

东风轻型发动机有限公司（英文简称DFLE），由东风汽车有限公司和东风汽车股份有限公司共同出资组建的合资公司。ZD30项目始于2006年1月1日。
          新公司是集发动机产品开发、零部件采购、生产制造、销售及服务全价值链且具有独立法人资格的子公司，主要生产2.5--3.0升日产、东风两个品牌的ZD30系列轻型发动机，并承担缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件的机械加工及发动机总成的装配及试验任务。公司注册资本金为7.2亿元。
          新公司充分地利用了东风的存量资源，采取了集约化的模式兴建了制造阵地。作为目前世界上{zxj}的柴油发动机之一，缸体采用整体式主轴承盖结构，整体刚度、强度高于国内同类产品，动力性能比同类型发动机高10％左右，全负荷{zd1}比油耗为208g／kW.h，比国内同类型3L欧Ⅳ发动机低3～5％左右。同时，良好的小型化、轻量化设计，以及机油液位自动感应，减轻了司机保养强度，提高发动机的自我保护能力。ZD30排放达到欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。
         中国版的ZD30功率为80/96kW，2009年6月国产化率将达到58％，主要给东风股份的东风品牌、东风有限日产品牌的轻卡、SUV及轻型客车提供动力总成。初期建设规模为年产日产品牌和东风品牌发动机10万台，后期根据东风股份的事业计划将达到15万台，年产值将达到35--50亿元。
         新公司导入日产生产方式理念设计{yl}的工厂及生产线，采用日产项目管理方式，将建设国内{yl}QCD水平的生产线，并成为全球日产标杆工厂。
         业内观察人士分析认为，东风轻型发动机有限公司的成立，将改变国内轻型柴油机市场竞争格局，打破限制国内轻型商用车技术升级的瓶颈，xx行业向前规范发展。
         东风公司总经理徐平在致辞中肯定了东风轻型发动机有限公司成立对东风集团实现做大、做强的重要意义。作为东风事业的一个强有力的支撑点，他说，新的轻型动力总成改变和完善了东风发动机的结构，填补了东风在xx轻型柴油机项目上的一项空白，对提升东风轻型商用车整体竞争力具有战略意义。
         东风有限总裁中村公泰则表示，新组建的轻型发动机有限公司是东风、日产合资走向深入的一个体现，无论是对东风品牌的LCV（轻型商用车）还是日产品牌的LCV在中国市场的开拓，都将起到举足轻重的推动作用。
         东风公司委、东风轻型发动机有限公司董事长朱福寿对新公司寄予厚望。东风轻型发动机有限公司将作为东风有限、东风股份的轻型商用车发动机的战略制造基地，通过双品牌的发展战略的实施，实现优势互补，两翼齐飞，以解决公司缺少达到国家未来排放标准的轻型柴油发动机的局面，迅速提升东风有限、东风股份的轻型发动机产品的技术水平，增强公司轻型商用车的市场竞争力，对完成东风有限的“13中期事业计划”及东风股份“315中期事业计划”提供重要的动力支持