【5月4日讯】近日中石化相关人员透露，将与国家有关部门沟通再次调高国内油价。此前在2010年4月14日，中共发改委曾上调了国内汽、柴油{zg}零售价，汽、柴油的价格涨幅均为320元/吨（汽油约0.24 元/升，柴油约0.27元/升）（注：此为90号汽油和0号柴油）。 近日中石化财务总监王新华透露消息表示，因为国际原油价上升，中石化将与国家有关部门进行沟通，游说政府按照定价机制及时调高价格。而在此前的4月中旬，发改委发布的分析预测报告中就指出，成品油价格在二季度将再次上涨。 相关人员表示，国际油价连续22日加权均价变化率现已接近5%，突破了国内油价调整所参考的“红线”——4%，目前国内成品油出厂价、批发价均不同程度上涨，因此中石化将与国家有关部门沟通再次调高国内油价，最快可能将在本月中旬上调。 短期内涨价频繁 中国大陆最近的一次汽、柴油价格上涨是在2010年4月14日零时，汽、柴油的价格涨幅均为320元/吨（汽油约0.24 元/升，柴油约0.27元/升）（注：此为90号汽油和0号柴油）。调整后国内汽、柴油{zg}零售价均价分别为8220元/吨和7480元/吨，分别上涨4.05%和 4.47%。 据记者了解，从2009年6月1日到现在不到一年的时间内，中国大陆已经5次上调（两次下调）油价，其累计调整幅度为汽、柴油价格每吨均上调1690元，见统计如下： 2009年6月1日，汽、柴油价格每吨上调400元。 国内外差价近3倍 群众质疑 据业内人士披露，在国内销售6.66元/升（注：此为2010年4月14日涨价以前，北京市场93号汽油的价格）的汽油，却以2.4元/升的价格出口国外，其价格相差大约2.8倍，也就是说，中国人在中国购买自己生产的商品，要付出外国人购买同样产品2.8倍的钱。 根据2008前三个季度推算，2008年中国出口成品油约为2300万吨，折合汽油约280亿升，如果按照每升汽油内外差价4元计算，国外买方获取价差收益超过1000亿元。再看中国人为此付出的巨大代价就更为惊人，同样按照前三个季度推算，2008年中国成品油产量约20800万吨，扣除出口约2300万吨，则国内销售约18500万吨，折合汽油约2300亿升，其价差总额接近1万亿元，也就是说，中国人购买本国生产的汽油要比外国人多付近万亿元。 这一事实激起了中国民众的质疑声浪，巨额的财富被中共官方拱手送给外国人，而收入远远低于国外的中国百姓却要为此付出巨大的代价，背负着沉重的负担，但中共官方并没有对此给中国的纳税人一个合理的解释。 |
