他说：“一期花费了3810亿卢布。我们甚至比专家鉴定的预计支出节省。二期预计将耗资3230亿卢布”。他还表示，拥有这些资金并深信东线管道的成功。
据早前报道，东线管道一期耗资3600亿卢布，另外600亿卢布用于修建科济米诺港口。托卡列夫表示，从今年年初起二期工程开始动工。
莫斯科3月24日，俄罗斯石油管道运输公司与伙伴计划，今年4月至5月东西伯利亚－太平洋石油管道中国支线穿过阿穆尔河水下管道的铺设工作将进入收尾阶段。这一消息是该公司总裁尼古拉·托卡列夫在接受“新闻24”（VESTI 24）电视频道采访时透露的。
他表示，在修建水下隧道期间有些延误了工期。 他说：“我们在工期方面有一些延误，原因是{dy}阶段建设期间技术上遇到困难。我认为，4月至5月我们将进入铺设管道和修建所有附属设施的收尾阶段。”
据悉，俄罗斯石油管道运输公司与中国公司修建东西伯利亚－太平洋石油管道中国支线，该管道支线将每年向中国输送1500万吨石油。这条支线在俄罗斯境内长度为64公里，中国境内长度为900公里。整个工程中最复杂的一段是通过俄中边界阿穆尔河河底的水下隧道。预计，东西伯利亚－太平洋石油管道中国支线将于2010年年底竣工。
他说，规定了具体日期和备用时间的二期工程施工进度计划目前正在等待俄罗斯能源部批准。此前，"东西伯利亚-太平洋"石油管道二期工程竣工时间曾定在2014年。
托卡列夫指出，俄罗斯石油管道运输公司本来可以更早建成"东西伯利亚-太平洋"石油管道二期工程。他补充说："但是为此需要大量人力和技术资源，没有这个必要。"俄罗斯石油管道运输公司1月底挑选了4 个"东西伯利亚-太平洋"石油管道二期工程施工的承包商，它们是俄罗斯斯特洛伊天然气运输公司、Stroynovatsiya公司、Mezhregiontruboprovodstroy公司和Stroygazkonsalting公司。"东西伯利亚-太平洋"石油管道二期工程将仍然由俄罗斯石油管道运输公司的子公司Transneftstroy公司。
符拉迪沃斯托克2月4日电，俄罗斯紧急情况部阿穆尔州总局处4日向俄新社透露，阿穆尔地区北部的“东西伯利亚-太平洋”石油管道3日晚间发生泄漏，目前专家正在现场xx事故后果。
他指出：“事故发生在斯科沃罗季诺区涅韦尔村附近的‘东西伯利亚-太平洋’管道，事故造成石油泄漏，目前正在调查泄漏数量和污染面积。”
他说，专家小组正在事故现场进行处理，同时xx污染工作也于4日早上开始。他补充说：“目前阿穆尔北部地区气温是零下30度，所以石油迅速硬化，无法透过雪层渗透到土壤中。”
俄新社目前尚未接到“东西伯利亚-太平洋”管道运营商--俄罗斯石油管道运输公司对此事件的评论。 这已经是“东西伯利亚-太平洋”石油管道今年以来发生的第二起事故。
他表示，泄漏事故发生在计划的停止输送石油期间，因此没有影响到东线管道的石油运输。他说：“我们根据计划停止输油，以便完成计划内工作。塔拉坎和奥列克明斯克之间1351公里处的露天石油管道在抽油期间发生泄漏。”
该公司评估，有300吨石油泄漏，污染带长度2公里，宽度在1米和10米之间。他还强调说，输往斯科沃罗季诺和科兹明诺的石油一切正常。
