在城市日常的使用中，让我印象最深的就是的油耗水平，百公里10L左右的水平在城市中还是不错的。虽然比官方公布的9L以下的油耗水平为高，但我是天天上下班在市区里面最堵车的地方行驶，油耗高那么一点也不足为奇。毕竟奇骏也是一头“高头大马”。

   说起外型，奇骏{dy}眼吸引我的就是威猛刚强的外形，方方正正的车身、硬朗的线条，给人感觉特别简洁、阳刚。而且奇骏的前脸造型很特别，不同于家族脸中的线条美，方正中透露出一种霸气，使得奇骏更加与众不同。正是奇骏这种造型风格深深的吸引了我。

    另外，在日常使用中，车内非常人性化的设计也带给我不少方便。日常使用中，车内的众多储物空间非常实用。特别是在中控台两侧及后席都有的恒温杯架，可以随时保持饮品温度，还有后排配备的12V电源插座，都可以看出设计师在设置上的一丝不苟，能够站在用家的角度去设计。

    除了在市区的日常使用，不时我也会和家人到郊外去游山玩水，奇骏虽然只是，但良好的车身结构加上智能四驱系统多项实用功能，应付一般日常生活中的烂路是绰绰有余的。超过200mm的离地间隙，让我在带全家人出游时候，仍能轻松穿过野外松软的泥土路面和40公分左右积水的积水。感受特别深刻的是，一次在野外，穿越松软的泥土，采用4X4i Lock锁定四驱模式，前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，每个车轮有足够的动力对付松软的路面，在驾驶席上能感受到车子强劲的行驶能力。

    车厢内有多处储物空间是总所周知的。但令人惊喜的是，奇骏的行李箱空间特别大，有603升，而且后背箱底部有一个独立的储物空间，全家出游，可以带上多种野外游玩需要小件物品；6/4分割的后排座椅，可根据需要随意组合。甚至后排座椅可整体放平形成一个平整的地板。躺着可以透过超大全景天窗看天空美景，因为天窗一直延伸到后排座椅上方，而且可以全部打开，还没见过同级别车有这样的。

    虽然与相处的时间不算很久，但奇骏身上的大部分优点已经在实际使用中凸显出来。虽然说车无完车，但从奇骏种种贴心的内部设计和先进的行车技术，可以看出 在设计和制造奇骏时所花的心思。总之，奇骏有型、舒适，适应力很强，是辆很不错的车，我很喜欢！

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