上海诺广RV铝壳蜗轮蜗杆减速机是按技术质量标准设计制造。减速机在符合国家标准GB10085-88圆柱蜗轮蜗杆参数基础之上，吸取国内外先进科技，独具新颖的"方箱型"外形结构；箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。RV蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。


   减速机特点：
1、结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；
2、安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；
3、运行平稳、噪音小、经久耐用；
4、使用性强、安全可靠性大。


   RV铝壳蜗轮蜗杆减速机，基本的动力由蜗杆输入，经过减速后由蜗轮轴孔输出，并且输入法兰可与电机的接口法兰匹配。注意：减速机配不同电机后型号较多，价格各有不同，厂家直接报价021-63731858。减速机广泛于各类行业生产工艺装备的机械减速装置，是目前现代工业装备实现大扭矩、大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的绝好选择。


减速机型号: 
   RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150
   NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150
   NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150
外壳：铝合金（机座：025-090）铸铁（机座：110-150）；
蜗杆：20Cr钢。碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬度厚度大于0.5mm）；
蜗轮：特殊配置的耐磨镍青铜；
油盖/通气器，主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体；
端盖，分为大端盖和小端盖，端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭；
油封；主要使用防止机箱内部的润滑油外泄，提高润滑油的使用时间；
放油螺塞，主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济；
油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标；


技术参数： 
  传动比：1: 7.5   10   15   20   25   30   40   50   60   80   100 
  中心距分：30   40   50   63   75   90   110   130   150
  接口法兰型号：56B14、63B4、63B14、56B5、71B5、71B14、80B5、80B14、90B5、90B14。
  RV减速机颜色有蓝色和银色两种，默认发货为银色；
  可配电机功率：0.09KW-7.5KW(我公司有各款电机，客户可根据实际需要选择相对应的电机）；
  减速机配件：单向输出轴、双向输出轴、输出长短法兰、扭力臂{产品标价不含配件价格，配件另算}


注意事项：
  1、 RV蜗轮蜗杆减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min；
  2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施；
  3、蜗轮减速机入轴可正反转动。使用方便；
  4、与NMRV配套的电机必须适合在低温环境中工作；
  5、电机的功率必须要满足在低温起动时的扭矩要求；
  6、在准备投放使用前，滑润油的粘度会较高，应当先让机器空载试运转后再加载，避免导致设备故障；
  7、{dy}次使用减速机时，在其运转150-400h更换润滑油，以后换油减速机周期小于或等于4000h。2、定期检查油的份量和质量，保留足够润滑油，及时更换混入杂质或变质的油。


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