事件-1994年圣马力诺大奖赛

1994年F1圣马力诺大奖赛（官方称：14° Gran Premio di San Marino），这是该年度的第三场比赛，从历史上看这不仅是1994赛季的转折点，更是F1历史发展的催化剂。尤其是关于赛车安全的问题。

这个xx的悲剧在于奥地利车手拉岑伯格和三届世界{gj}阿亚顿·塞纳永远的离开了我们，其他的事故也包括周五练习赛时巴里切罗的受伤和一些技师和观众的受伤。BBC的{wp}解说员Murray Walker对这场比赛的评述：“这是我所有大奖赛记忆中最黑暗的{yt}！”

迈克尔·舒马赫获得了这场比赛的胜利，在赛后的新闻发布会上他说到：“不会感到任何的满意，也不会感到任何的高兴。”直到多年后的2000年蒙扎的比赛中，当他与塞纳的{gj}数相同的时候，他不禁落下了眼泪。而尼古拉·拉瑞尼也获得了自己职业生涯的{dy}分同时获得了第二，而米卡·哈基宁以第三完赛。

这场比赛的影响是大奖赛车手协会（GPDA）在沉寂了12年后重新组建，许多赛道的安全性与赛车的设计发生了改变。

例如：

在当年的西班牙站上的技术变更：

1.减小扩散器的尺寸；

2.抬高前定风翼；

3.减小前定风翼的尺寸；

4.将赛车整体的下压力降低百分之十五。

在当年的加拿大站上的技术变更：

1.驾驶舱侧边增加对车手头部的保护；

2.赛车{zd1}重量增加25公斤（加拿大大奖赛上增加15公斤）；

3.加固前龙骨，降低车轮松脱并击中车手头部的可能性；

4.引入燃油泵；

5.去除为引擎散热的空气箱，以此达到降低引擎功率的目的。

之后塞纳在家乡进行了国葬，有50万人站在街道旁目送灵车的通过，塞纳多年的死对头阿兰·普罗斯特亲自护送灵柩。在接下来的摩纳哥站上所有车手都赛前默哀一分钟，而头排发车位被喷上了奥地利和巴西的国旗。意大利地方检察官因为塞纳的死亡以过失xx的罪名起诉威廉姆斯车队的领导（包括纽维，海德，弗兰克·威廉姆斯爵士）和伊莫拉赛道管理者们。经过长达11年的漫长争夺，{zh1}所有被告均被宣告无罪。

这次的事件也让伊莫拉赛道彻底改变，坦布雷罗和维伦纽夫弯被慢速弯“之字弯”取代。而2006年伊莫拉赛道也完成了至今为止的{zh1}一场大奖赛，有意思的是那场比赛的排位赛，迈克尔舒马赫打破了塞纳的杆位记录。