底盘构造与维修形考作业三

一、填空题（2*15）：

1、循环球式转向器由二套传动副组成，一套是  涡轮蜗杆 传动副，另一套是   齿轮齿条   传动副。

2、采用齿轮、齿条式转向器时，不需  转向摇臂    ，所以结构简单。

3、汽车转弯时，其外侧车轮偏转角小；内侧车轮偏转角大。

4、根据传动副的结构形式不同，转向器可以分为很多种类，目前在汽车上广泛采用的有齿轮齿条式、循环球式以及蜗杆曲柄指销式等几种。

5、动力转向装置由机械转向器、转向控制阀、转向动力缸以及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的转向油泵（或空气压缩机）、转向油罐等组成，

6、动力转向装置按传能介质的不同，可以分为液压式和气压式两种。

二、选择题（4*5）：

1、一般规定，转向轮处于直线行驶位置，转向盘向左、向右的自由行程不超过(   A   )

A.15°    B.20°     C.25°      D.30°

2、在动力转向系中，转向所需的能源来源于( C)。

A．驾驶员的体能 B．发动机动力 C．A，B均有 D．A，B均没有

3、循环球式转向器有两级传动副，{dy}级是螺杆螺母传动副，第二级是    传动副。(C )

A.蜗轮蜗杆    B.铰链    C.齿条齿扇    D.循环球

4、转向盘自由行程过大，会造成（C ）

A、转向轻便；B、转向沉重；C、转向不敏捷。

5、改变转向横拉杆的总长度，可以改变（  B  ）的值。

A车轮外倾    B前束       C主销    D车轮转角

三、判断题（1*15）：

1、转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的。(  √     )

2、任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。（ ×  ）

3、转向横拉杆体两端螺纹的旋向一般均为右旋。(×)

4、采用动力转向系的汽车，当转向加力装置失效时，汽车也就无法转向了。(  ×    )

5、汽车转向时，只有内侧转向轮的偏转角大于外侧转向轮的偏转角，才能实现所有车轮围绕一个交点即转向中心顺利转向。                  （  √ ）

6、循环球式转向器中的转向螺母既是{dy}级传动副的主动件，又是第二级传动副的从动件。(× )

7、汽车转向盘单边转向不足的现象是汽车左右转向时，一边转向半径大，一边转向半径小。（ √　）

8、汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。(√ )

9、蜗杆曲柄指销式转向器在结构上的特点是有两极传动副。            （   × ）

10、转向盘自由行程的调整主要是通过改变车轮的{zd0}转向角实现的。    （  ×  ）

11、滑阀式转向器比转阀式转向器灵敏度高。                          （   × ）

12、动力转向系统在调整检验时，须检查轮胎气压。                     （  √  ）

13、转向盘转角与转向摇臂摆角之比，称为转向比。             （×　）

14、汽车转向系按结构不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。 （ ×　）

15、汽车轮胎只要是同样直径的就可以一起使用。（ ×　）

四、简答题（4*5）：

1、动力转向系统由几部分组成?各组成的作用是什么？P285-286

答：（1）动力转向装置由机械转向器、转向控制阀、转向动力缸以及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的转向油泵（或空气压缩机）、转向油罐等组成。

（2）①机械转向器是转向系中的减速增力传动装置。其功用是增大由转向盘传到转向节的力，并改变力的传递方向。

②转向控制阀是动力缸的控制部分，用来控制油泵输出油液的流向，使转向器与动力缸协同动作。转向控制阀用油管分别与油泵、油罐和动力缸连通。

③转向动力缸的作用是将油液的压力能转换成机械能，实现转向加力。

④由发动机驱动的转向油泵将油罐内的油吸出，压送入转向控制阀，其作用是将发动机输出的部分机械能转换为油液的压力能。

⑤转向油罐用来贮存、滤清转向动力缸所用的油液。

2、四轮转向控制系统的工作原理是怎样的?它由几部分组成?P304

答：目前，四轮转向系统正越来越多地使用电子和计算机控制。电控式四轮转向系统允许后轮与前轮以相同的方向偏转（在高速时）或者以相反的方向偏转（在低速时）。

为实现这些功用，用计算机连接两个传感器和两个执行器。首先，车速传感器把确切的车速信号传给计算机，计算机据此决定后轮与前轮是以相同或者相反的方向偏转。同时，前轮转角传感器把前轮的实际转角信号传给计算机。计算机通过后轮传感器和后轮转角传感器得到后轮的实际转角信号。根据这些输入信号，计算机分别告诉前、后轮转向器各自的偏转量。另外，还有许多附件也是必要的：如液压泵（如果用液压执行器而不是电动机）、电磁线圈、断路阀等。

3、与独立、非独立悬架配用的转向传动机构各自有何特点？P281-284

答：（1）与非独立悬架配用的转向传动机构它一般由转向摇臂、转向直拉杆、转向节臂、两个梯形臂和转向横拉杆等组成、各杆件之间都采用球形铰链连接，并设有防止松脱、缓冲吸振、自动xx磨损后的间隙等的结构措施。

（2）当转向轮采用独立悬架时，由于每个转向轮都需要相对于车架（或车身）作独立运动，所以，转向桥必须是断开式的。与此相应，转向传动机构中的转向梯形也必须分成两段或三段，转向摇臂在平行于路面的平面中左右摆动，传递力和运动。

4、什么是转向器的传动效率?什么是转向盘的自由行程?P304

答：（1）转向器的输出功率与输入功率之比称为转向器传动效率。

（2）由于转向系各传动件之间都存在着装配间隙，而且这些间隙将随零件的磨损而增大，因此在一定的范围内转动转向盘时转向节并不随即同步转动，而是在xx这些间隙并克服机件的弹性变形后，才作相应的转动，即转向盘有一空转过程。转向盘为xx间隙、克服弹性变形所空转过的角度称为转向盘自由行程。

五、问答题（3*5）：

1、   什么是转向系统角传动比，它对操纵轻便性和转向灵敏性有何影响。P270

答：（1）转向盘的转角与安装在转向盘同侧转向车轮偏转角的比值，称为转向系角传动比，用iw表示。

（2）转向系角传动比的大小影响到驾驶员操纵转向盘转向的轻重，也影响到转向操作的灵敏性。因此，为减轻驾驶员的劳动强度，多取值偏高；为求转向灵敏，多取值偏低。

2、转向系统的一、二级维护作业内容有哪些？

答：转向系的一级维护主要是检查转向器、转向摇臂、转向直拉杆的连接情况，并紧固各部连接螺栓，检查转向器有无漏油情况。检查前轴及转向节主销的间隙。检查转向盘的自由行程。检查转向器各齿轮油油平面，视需要添加齿轮油。

转向系的二级维护除完成一级维护的内容外，还要检查转向节主销与前工字梁配合情况，检查转向节及横、直拉杆各球头销技术状况。视情况拆检转向器总成。

2、  电子控制动力转向系统的构造及工作原理是怎样的?P296-297

答：（1）电子控制动力转向系统EPS主要由控制单元、转向传感器、电动机、-电池和转向器等组成。

（2）工作原理

电子控制单元可根据车速传感器与转向传感器的输入信号，决定驱动电机的回转力与回转方向。当车速为0~45km／h时，根据车速决定转向助动力。当系统发生异常时，安全保障机能将发挥作用，切断电机与电磁离合器电源，转为手动转向状态。根据需要，在控制系统中也可设置故障自诊断系统。

电子一液力式转向系统具有3种控制状态。电脑（ECU）根据车速传感器信号判断出车辆停止、低速状态与中高速状态，控制电磁阀通电电流大小。

电动-液力式动力转向系统采用车速感应式控制方式，其转向助动力随车速提高而减小。同时，根据运行道路条件，设计了不同控制模式。可根据20s内的平均车速与平均转向角度判定车辆当前运行道路条件。变换控制模式最多需要   1.1s，可避免助动力的急剧变化。