此次北京车展的E4展馆是吸引众多观众前来参观的一个重点展馆，以往E4被称为豪车馆，今年在E4馆内参展厂商更是多种多样。不仅有奢华汽车厂商，还有车、豪华房车厂商。E4馆内各款豪华总价值超亿元。这些如同艺术品般精致的机械工艺品，不仅展示了汽车工业所传达的成就，同时也提供给车迷一场异常丰富的视觉盛宴。跟随凤凰网汽车，一同游览奢华的E4馆，看看哪款豪车最能让你心动？
展台
599 GTO 预售价：超过600万
12缸双门跑车599 GTO是一款限量生产，可以合法上路的具有赛车性能的超级跑车，它是有史以来生产的速度最快的公路版跑车。作为一款珍贵的限量版，全球只有599位幸运而且富有的客户可以体验这种驾驶乐趣。这款车目前已经被全部预订。599 GTO是基于量产车599 GTB的平台设计研发而成，但采用了全新的理念，其原型是技术先进的赛道版跑车599XX，所以也可以被认为是599XX的公路版本。
599 GTO直接借鉴了的赛道技术，并在费奥拉诺(Fiorano)赛道创下了1分24秒的单圈{zx1}纪录。但是，出色的单圈成绩还只是这款跑车巨大潜力的体现之一，599 GTO的各项技术参数也同样出类拔萃：重新xx的6升自然吸气V12发动机{zd0}功率高达670马力，但车重仅为1495公斤，出色的底盘xx和空气动力学设计让这款车的性能甚至超过了法拉利Enzo。
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458 Italia 预计售价：超过400万元
458 Italia作为F430的继任，在V8车型的性能上达到了前所未有的高度。由Pininfarina设计的外形融合了多款经典跑车的因素。侧面有着明显Enzo线条；而前脸整体则更加接近430车型；另外延伸至大灯的前轮凸出的翼子板则有着California车型的影子。除了造型，这样的车身外形设计也充分考虑了空气动力学，在200km/h的时候可以制造140kg的下压力。
458的车头造型充分显示出对功能性的追求，各种裂缝和开口都是为了空气动力学效果设计，虽然初看上去显得有些别扭，不过458的确由此获得了极为优秀的行驶性能。车头的黑色翼片在高速时可以在风产生的压力下产生变形，以降低空气阻力。
612 Scaglietti 售价：570万元起
612使用Scaglietti作为车名后缀，Scaglietti是一家xx的车身制造商，为法拉利提供全铝车身。因此尽管612的体形几乎达到了大型豪华车的尺寸，但是由于车身重量较低，因此整备质量并没有明显超重。
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612 Scaglietti{zd0}的特色莫过于车内宽敞豪华的空间。虽然整体布局上依旧保持了法拉利的传统特色，不过612宽大的空间可以容纳4名乘客，精致的xx装饰也显 得非常尊贵。作为最实用的法拉利跑车，612 Scagliettixx可以用于日常使用，不仅可以体验到法拉利典型的驾驶乐趣，而且还非常舒适。
California 售价：350万元起
是{sk}配备电动折叠硬顶跑车，与V8法拉利不同，California采用的是前置发动机后轮驱动布局，因此这让California更偏重 于GT类 型的豪华跑车。事实也是如此，California的舒适性很高，双离合器变速器的换档平顺性也明显好于传统的F1半自动变速器。
法拉利California的创作灵感来源 于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California的精神和驾驶快感。秉承法拉利的传统，{zx1}的California 采用了大量创新功能，在4秒之内可以完成0～100km/h s的加速 ，{zg}时速可以达到310km/h。其优雅的硬顶便可在14秒之内开启，后座采用的独特的2+概念，能提供更大的使用灵活性。
展台
总裁/总裁S 售价：213万元-253万元
携全新总裁系列、GranTurismo跑车系列以及玛莎拉蒂品牌历史上{dy}款四座敞篷跑车GranCabrio全系参展。
玛莎拉蒂在国内已经上市多年，在大型豪华车市场中，一直依靠其独特的意大利运动豪华车风格占据了一席之地。不过随着今年来豪华轿跑车市场越来越火热 ，玛莎拉蒂总裁也要面对越来越对的竞争对手：,，阿斯顿马丁Rapide和即将面世的奥迪都会对总裁形成一定的压力。
现阶段玛莎拉蒂总裁致力于提供多种个性化版本来提升其产品的综合竞争力。车内提供多种装饰方案和颜色供选择，内室上大量采用了xx实木和xx来营造xx气氛。3米多的轴距让总裁的车内空间显得非常宽敞，后排座椅可以独立调节，并且还带有xx功能。
GranTurism/GranTurism S 售价：220万元-256万元
双门轿跑车带来了GranTurism和GranTurism S运动版。分别搭载4.2和4.7升V8发动机。
GranTurism的内室非常豪华舒适，手工缝制的高级xx装饰档次很高。整体氛围古朴经典又充满意大利式的浪漫情怀。
GranCabrio 售价：270万元
GranTurism的敞篷版GranCabrio是{sk}四座敞篷车，它基于GranTurism的平台，采用相同的动力总成。敞篷车保留了轿跑车的线条，放下车顶后更是显示出变化多端的腰线。
在外形方面，这款车除了车顶之外，部分的造型都与GranTurismo基本相同。这款车采用的是软顶设计，可以提供４个座位。至于动力部分，这款车采用的是一台4.7L排量的V8引擎，{zd0}动力输出可达439hp，与引擎相配的是ZF提供的六速自动变速箱，该车百公里加速时间5.4秒，{zg}时速282公里。未来不排除新的入门级会提供405马力4.2升V8引擎的可能。
在上带来了3款：幻影加长版轿车，幻影敞篷车和古斯特轿车。虽然此次没有全型参展，不过凭借的名气，依然是备受瞩目。
作为超级豪华车的标杆，劳斯莱斯幻影已经成为了劳斯莱斯的形象大使。这次劳斯莱斯带来了一款加长型幻影，整车尺寸超过6米，如此庞大的体型所表现出的大气和气派是车型永远无法比拟的。金色的女神标更是让这款幻影显得更为尊贵。
幻影作为劳斯莱斯车系的旗舰车型，所表现出的威严感远远凌驾于豪华车之上。甚至可以说，幻影已经成为了金钱，权力和能力的代名词。它的外观略显呆板，表情严肃，就如同一套晚礼服一样，只有在出席正式场合的时候才会用上。
对开式车门如同早期的豪华马车一样，打开角度很大的车门方便后排乘客上下车。后排车门里甚至隐藏了一把雨伞，即便是天气不好的时候，车主也{jd1}不会受到影响，如此周全的考虑，或许也只有劳斯莱斯才能做到。
敞篷车 售价：780万元起
幻影敞篷车是幻影车系的一个分支，它堪称世界上体型{zd0}的双门敞篷车。与印象中的双门敞篷跑车不同，幻影敞篷车的体型魁梧，坐姿也比较高。介于轿车和之间的座椅高度让人感受到一种高高在上的优越感。或许这种感觉正是车主所中意的。
幻影敞篷车采用了与幻影轿车相同的动力总成，6.75升V12发动机可以提供460马力，推动近2.7吨的幻影敞篷车也毫不费力。如此高的整车质量有些令人感到吃惊，因为幻影敞篷车使用了大量的铝质材料，但由于为保证车辆安全性对底盘和车架进行了加强，同时大量的奢华设备也让这款大车增加了不少重量。
劳斯莱斯幻影敞篷车的后盖非常有特色，采用了真材实料的柚木装饰，营造出类似豪华游艇地板一样的感觉。这种柚木装饰需要精心，每年还要上一次油，如果嫌麻烦，也可以选择银色的金属装饰盖板。
和幻影一样，敞篷车同样采用了后开式车门，开门角度很大可以让后排乘客也能体面地上下车。在没有服务生的时候，车主需要关门时也只需要轻轻按一下按钮就能让巨大的车门自动关闭。
古斯特 售价：400万元起
{zx1}古斯特也出现在E4馆展台上，这台{zx1}的产品定位低于，这款被称为“小”劳斯莱斯的古斯特外形尺寸比幻影要小一些，外形设计也更时髦。不过古斯特依然表现出十足的劳斯莱斯特征，高昂的车头，宽厚的C柱以及神庙格栅等经典都保留下来。
虽然定位低于幻影，但在动力输出上，古斯特已经超过了幻影的动力配备。古斯特的动力总成在一定程度上与760Li有共同之处，搭载的是全新6.6升双涡轮增压V12发动机，{zd0}输出功率563马力，发动机转速在1500rpm时就可产生780Nm的{zd0}扭矩。0至100km/h加速时间为4.9秒，电子{zg}限速为250km/h，同时，搭载的全新8速ZF自动变速箱保证了动力的输出平顺柔和。
电子辅助装置使得在任何路面状况下都能够保持稳定。这套综合电子辅助系统包括防侧倾稳定系统、动态制动控制和动态稳定控制、动态牵引力控制和弯道制动控制。它的动态操控及安全系统工作协同化一，使驾驶者和乘客在不知不觉中尽享舒适感受。
劳斯莱斯汽车在古思特上运用四轮独立智能空气悬挂系统和多连杆式铝质前后桥的{dj0}底盘系统。全面集成的系统使得每部古思特的动态操控系统配合协调化一，提供{zy}越的{dj0}品质与舒适体验。劳斯莱斯声称古斯特的悬挂系统甚至可以感知到后排乘客从一侧移动到另一侧，并针对车辆的配重变化自动调节悬挂设置。
展台
售价：230万元起
具有英国贵族血统的品牌在E4馆带来了全系跑车产品，包括V8 Vantage，DB9和DBS。略显遗憾的是，我们期待的阿斯顿·马丁全新四门轿跑车Rapide没能出席此次车展。
V8 Vantage是阿斯顿·马丁的入门级跑车，在小改款之后动力系统获得了升级，V8发动机的排气量从4.3升增加到4.7升，让这款小马丁跑起来更具活力。
阿斯顿·马丁的内饰依然表现出典型的英式享乐主义，注重品位和档次感。大量的手工劳动体现出极高的价值感，而且阿斯顿·马丁非常重视客户的个性化定制，从车身和内部颜色，装饰选材等都可以提供极为丰富的选择。
V8 Vantage Volante 售价：240万元起
阿斯顿·马丁还同台展出了V8 Vantage的敞篷版Volante，Volante的意思是飞翔，是阿斯顿·马丁对旗下敞篷车的专属名称。
DB9 售价：320万元起
DB9是的代言，它表现出xx的英国皇家轿跑车风流倜傥的贵族风范。V12发动机动力雄浑，声音低沉而且迷人。
DBS Volante：480万元起
在007电影《皇家xx》中登场的DBS相信还另很多人难 以忘怀。DBS作为阿斯顿·马丁批量生产车型的旗舰，在保持英国皇家级跑车xx的风格 时，融入了阿斯顿·马丁车型{zg}水平的运动性能。
作为阿斯顿马丁95年历史中仅有的敞篷车的第16代，DBS Volante采用了公司现有的最前沿的技术。除了令人叹为观止的V12引擎，这款车还提供了6速手动变速器或6速自动触摸 变速器两种选择。另外，DBS还针对敞篷车对底盘，悬挂和车体结构进行了强化，这保证了DBS Volante保持了轿跑车75%的结构刚度。
DBS Volante安装了碳陶瓷制动系统，并且整辆车都使用了最{jd0}的材料，包括碳纤维引擎盖，前翼和油箱盖。尽管采取了刨重措施，DBS Volante仍是一款大型敞篷车，它的整 备质量为1810千克。然而主动减振系统(ADS)可以控制这辆大车的稳定性，并且可调节到舒适模式或高速模式。
C8 AILERON 售价：457万元起
C8 Aileron对于中国观众并不陌生，该车曾亮相于08年的，而此次展出的C8 Aileron为第二代升级产品，首次亮相是在2010年3月的日内瓦车展上，此次北京车展为亚太xx。
从外观来看，新的世爵C8 Aileron仍延续旧款的车体造型，流线且富有圆润感的车身似乎xx过时。银色网状跑道形进气格栅努力呼吸每一口空气，即便两端圆形的雾灯也非密封，雾灯只占据圆孔最中央位置，新鲜的空气将从雾灯四周涌进，为刹车系统带走热量。大灯造型如一把利刀，细长锋利，而且世爵还为它画上潮流的眼线，一排LED日间行车灯。
内饰材质以金属及xx为主，大量的xx包裹让身体触及之处都保持良好的手感。空调进气口被设计成涡轮状，空调系统的分布和性能也xxxx。多功能液晶显示器被整合到速度表和里程表之间，中控台也提供了标准的卡玛音响系统。
动力方面，C8 Aileron搭载的是4.2升V8发动机，{zd0}功率为298千瓦，{zd0}扭矩达480牛米。配合一台六速自动变速箱，C8 Aileron{zg}时速达到300千米/小时，百公里加速时间不到4.5秒。
C8 Aileron采用全新的前后独立双悬挂系统，包括富含运动学原理的前后减震器、前后平衡杆、螺旋弹簧、防倾杆以及防潜、防沉和防升结构
LAVIOLETTE LM85 售价：386万元
C8 LAVIOLETTE LM85是以GT2R赛车为原型而打造，可以说是一款可以合法上路的赛车，发动机xx，外型细节均保持了赛车风格，连车身涂装都依照相同样式进行喷装。
从外观来看，这款全铝车身的LM85只有焦橙加黑色一种涂装，车头采用暗灰色的世爵S车标。侧面车身同色后视镜、碳纤维材质后部扰流器、合金轮毂，赛车风格颇为显著。
内饰大量地使用黑色皮革与Alc材料，此举目的之一也是为了在比赛时减少反光影响，橙色的针脚缝制构成了LM85的独道的内饰设计。仪表板内饰是由铝金属制成。由于产量极为稀缺，因此每一部车都有带有编号的LM85系列铭牌，尽显这款车的珍贵。
展台
是一家日本个性化汽车制造商，国内对光冈品牌最早的接触应该是几年前光冈介绍到国内的Galue轿车。在此次车展上，光冈重点推出三款{zx1}OROCHI大蛇、HIMIKO女王以及GALUE嘉路参展。
OROCHI大蛇 售价：148万元-189万元
OROCHI是由光冈独立设计、制造，成为光冈性能最强的车款。每一部OROCHI在交付用户使用前都会由厂方的工程师悉心调校，并进行赛道测试，以保证其在用户手中时刻保持{df}状态。
光冈“大蛇”的车身尺寸长4560毫米，宽2035毫米，高1180毫米，轮胎尺寸为245/45 R18，全车采用中置引擎并且是后轮驱动。车头部分和尾部的大灯以及进气格栅都让其爆发出一种灵动感觉。
在动力上，OROCHI超级跑车搭载了源自的3MZ-FE V6 3.3L自然吸气引擎，{zd0}马力230马力，{zd0}扭力328牛米，驱动型式采用MR(中置引擎、后轮驱动)布局，传动系统是搭载一款来自的五速自动变速箱。
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以1930年代古典美学打造的HIMIKO是汽车{zx1}的作品。HIMIKO采用长车头、短车尾的车身布局，前、后翼子板达到了黄金的7：3比例；其采用先进的折叠硬顶设计，顶篷由闭合状态到xx开启，仅需要12秒时间。
HIMIKO的轻巧车身，以纯手工形式打造的车体仅重1280公斤，并采用了富有乐趣的前置后驱驱动形式。
GALUE嘉路敞篷 售价：100万元起
圆形的头灯和竖条状的尾灯体现出复古的设计理念；前脸电镀的巨型直瀑式中网；应用于车身四周的电镀部件充分诠释了光冈对豪华的理解与认识，也使GALUE CONVERTIBLE成为有别于的经典车款。
豪华车展台
在E4馆参展的除了这些闪闪发光的{dj0}豪车，还有大量的改装xx车。xx车消费者更注重个性化和多元化，因此xx车改装，个性化改造等行业在近几年也开始进入快速发展的阶段。的汽车，朗博国际和都带来了个性十足的改装车。
科瑞斯是国内规模{zd0}的加长型礼宾车改装商，本次他们带来了气派的加长型，,，探索者等多款加长。
朗博国际
朗博国际的展台上有多款改装，有加长型豪华车，也有将外形改装的具有朋克风格的改装酷车。改装后的不仅外观更个性，更亮丽，内室方面也大幅度提升了档次，原本是塑料的内部装饰被大量xx和实木所取代，在体验豪华的同时也显示出别具一格的品味。
是一家xx的商，产品特色注重于为顾客提供全面的个性化定制产品。在此次车展上，带来了加长型轿车以及加长型G级。此外劳伦士也展出了个性化定制的GL，GLK等多款车性。
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