自2014年，电商平台的疯狂扩张就引起了全民关注热潮，当年生鲜电商市场规模即达260亿元，同比增长{bfb}；2015年，生鲜电商市场规模达560亿元，同比增长115%。年均超过{bfb}的增速引得新一轮的电商鏖战，而生鲜零售行业也成为电商新的“必争之地”，天猫、京东、顺丰优选等纷纷布局生鲜电商，各自针对冷链物流的一举一动也时刻牵引着媒体的神经。

　　我国传统生鲜冷链还在起步阶段

　　不论各家生鲜电商打得有多火热，但不得不承认，每家在冷链配送体系方面，其实都是在一个起跑线上。在生鲜食品在从商家到送至消费者手中，耗损率高、冷链配送成本高成为当下国内生鲜电商的{zd0}桎梏。

　　“生鲜食品的配送，对温湿度等要求非常高，而网络电商销售的生鲜品类里，各类xx进口肉制品、海鲜，以及一些蓝莓等浆果类水果的销售量都占有销售品类的较高份额，此类食品的耗损率主要集中在储存与配送过程中，目前生鲜电商行业平均耗损率为10%~20%，外包第三方及第四方物流仓储与配送企业业务水平的良莠不齐，也是造成生鲜耗损的主要因素，”浩爽制冷冷链分析师道，“目前也有个别生鲜电商平台意识到这个问题，开始通过自建冷库仓储、组建自有物流配送体系来缓解这一现象，据统计通过自有冷库建造及物流配置，可直接减轻耗损3%~5%左右。”

　　xx商品与低端冷链物流的矛盾

　　生鲜网络零售有异于传统生鲜销售模式，我国传统的生鲜销售主要面向大众市场，销售渠道主要为生鲜食品市场、超市、生鲜食品零售商店等，所销售的生鲜品类多为满足大众日常饮食的实惠型货品，xx类和进口类生鲜的渠道覆盖毕竟有限。生鲜电商的出现，满足了用户对高品质生鲜食材的需求，并且购买更便利。

　　“作为生鲜电商生命线的冷链的薄弱，阻扰着电商生鲜的每一步发展，尤其是xx生鲜品类的发展，因而拥有强大的冷库仓储及物流体系，成为生鲜电商发展的关键，只有冷库仓储、低温配送问题得到有效解决，生鲜电商市场才能真正繁荣起来。”浩爽制冷冷链分析师道。

　　电商自建冷库体系是一种典型的重资产模式，投入大、管理成本等都是企业必须要考虑的问题，资本较为雄厚如京东等电商，投入自建冷库仓储的比率越来越大，美菜网CEO刘传军也向媒体透露，美菜网已在全国拥有自建冷链物流，全国30万平方米的仓储系统，冷库即占10多万平方米。

　　作为中小型生鲜电商，投入高成本自建冷库仅用于生鲜配送，自然要仔细斟酌，浩爽制冷建议，在资源共享经济环境下，冷库的功能作用也远不止仓储配送这一种单一模式，如果电商选择自建冷库，在保障自家生鲜品的储存与配送前提下，可适当面向社会开放，向各类有低温需求的群体提供基础的冷链仓储服务，减轻耗损的同时，也有利于成本与资源的把控。