双头铣，减速器箱体双头铣组合机床技术1引言组合机床是以通用部件为基础，按照工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具组成的半自动或全自动专用机床。
双头铣，一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工，生产效率比通用机床高几倍甚至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，双头铣机床是以通用部件为基础，按照工件特定外形和加工工艺设 计的专用部件和夹具组成的半自动或全自动专用机床。
一般采用多 轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工，生产效率比通用机床高 几倍甚至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵 活配置，能缩短设计和制造周期，组合机床兼有成本低和高效率的优 点，在大批量生产中得到广泛应用，并可以组成自动生产线，提高企业效益。
双头铣组合机床主要用于平面加工。平面加工包括铣、 车平面加工;孔加工包括钻、扩、铰、镗孔及倒角，切槽，攻螺纹， 滚压孔等。随着综合自动化的发展，其工艺范围正扩大到车外圆、拉 削、推削、磨削及抛光、冲压等工序。减速器箱体双头铣床技术1引言 组合机床是以通用部件为基础，按照工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具组成的半自动或全自动专用机床。
一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工，生产效率比通用机床高几倍甚至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化。
本文以减速器箱体为例进行减速器箱体双头铣组合机床设计。减速器箱体双头铣组合机床技术1引言 组合机床是以通用部件为基础，双头铣床按照工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具组成的半自动或全自动专用机床。
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