去过仓库，现场看过监装，不过只是了解了大概的流程，具体怎么做的，因为多种原因，一直没有详细的去问，主要是主观上一直觉得那是负责理货的人员的事，而我只需要知道流程就好了。

后来却发现，理货其实是一门学问，比如现场货不够了，装好的箱里面的托盘突然断了，工厂出货晚了，如何沟通场站的开叉车的人为你加班装货。这些不管是外贸还是货代人员都需要了解。才能使出货装货更顺利。

如下转载福步上的介绍：

监装是单证中的一个环节，每个单位或许分工不一样，或许不需要每个单证员亲历亲为；或许您还以为有理货公司人在呢．但是，关于监装，您还是得知道点：

１）箱型－－就是确认来的柜子是什么箱型，是小柜，大柜还是高柜？如果柜子来的不对，您也就别装了．如果是同样箱型的话，您得分清楚箱封号，可以和装箱单校对．

２）理货－－就是说装柜前你要明白装什么装多少，物品摆放在哪里

３）装柜－－就是说装箱，如果有条件允许的情况下，建议货柜来之前务必先排柜，理论上排一下是否能装下，这样会省了很多麻烦．装柜时，监装人员必须要在现场监督有关人员装货物，务必要细心．以免错装或漏装．

４）排序－－如果客人有特殊要求，请照办．譬如，内装的每个货号必须留一下在门口．否则，请务必记住每个货号的装柜顺序．{zh0}，封箱前留一张装箱明细单在货柜．
５）封柜－－货物装好后请务必封柜，核对实际箱封号和装箱单箱封号是否一致。

６）填单－－填写装箱单，箱封号，装箱时间，离厂时间，数量，毛重和立方数．所以资料请务必和报关资料一致．否则会产生不必要的改单费．如果是自己负责门到门和报关，请务必把装箱单传真到订舱的货代，以便跟踪进港装船．

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1，仓库的人也很忙，不一定事事俱到，对方给你找好了箱子后，{zh0}自己再确认一下。

2，装多少由货物体积决定，不过也不可避免发生货物体积大了那么一点就装不进去的情况。

还要注意现场的记录和拍照。理货，工厂做{zh0}，但是如果工厂在外地需要物流公司帮忙打托，外贸公司还是有必要明白理货的流程的。

还有一个就是对货物如何包装和如何保养，比如出口机械或者零件，可能会需要做一些防锈等的处理。这个要留下必要的证据，分清责任。