引用

的

 

货运篇

{dy}部分：实务相关资料整理

有关电放知识

有关电放（一）：电放的含义及一般情形

电放意思很简单－CARGO RELEASE，就是直接让船公司通知目的港代理放货，而不需要正本提单。船公司方面想怎么通知都行，邮件啊，传真没什么特定形式，为省钱多数用邮件，赶时间的多数是传真。

但是必须注意的是，电放也就意味着客户可以不凭正本提单提货，不凭正本提单提货，如果你是采用D/P和信用证结算，就无法得知客户是否已经向银行赎单，是否付款。这时候如果你什么都不想，看见客户要求就马上电放可就麻烦了。

我现在只见过两种情况客户要求电放：一个是到东南亚的货物，航期10天左右，货物已经快要抵港而单据却因为等提单，做单，审单加上节假日拖延等因素还没到。另一个是某些港口不接受货代提单，只接受船东单，因此客户手持正本提单却提不到货。

第二种情况好处理，客户说是拿的是正本提单，那只要查一下银行，拿到正本应该是已经赎单的，款到帐上那就直接电放吧。如果款没到帐，而客户又称已付了款，又没法查证，那就不一定需要开电放单，可以要求我们这边船公司通知那边代理，可以凭正本提单提货，怎么解释是船公司的事，只要客户拿的事正本提单，即使款还没帐也不用担心了，风险已经转移到了银行身上。（电放单定义其实也没这么复杂，只是船公司通知代理放货而已，让他们改改措辞就行）。

{dy}个情况有些复杂，同样的如果款到帐或是TT结汇，那直接电放也行。最担心的是款没到，单据也没到，可能N个人有N个处理方法吧，换了是我，还是风险{dy}，一般是不会让船公司开电放单的，特别是东南亚客户，绝不轻易在款没到帐的情况下电放。如果是欧洲客户，而且合作了几年，并且不是皮包公司，那可以考虑让他们发个保函过来，欧洲人重签名和公司信誉，而且法律严，可以给他们电放。（当然去欧洲有30多天的船期，一般是不会出现需要电放的情况，除非自己真的很倒霉遇到单据寄丢）

有关电放（二）：信用证下电放的风险

如果是信用证结算形式下做电放，则其风险很大：

首先你须将全套正本提单退回船公司，那么你提交给银行的单据中将没有提单正本，或只是提单的复印件，所以是严重的单证不符，开证行或付款行将会拒绝付款；

其次，开证行保证单证相符既付款的前提之一就是掌握提单，即货权。一旦开证申请人不付款，开证行还可以通过所掌握的货物经变卖之后获得一定的补偿。而经卖方电放后，收货人将货物提走，开证行失去了掌握的货权，则开证行将不再承担保证付款的责任。这样一来，信用证结算实际失去了意义，那么是否能够收回货款就要看买方的信用了。

所以，在做电放之前，应要求买方提供一个保函，其内容是保证无条件接受卖方提供的含有不符点的单据，并保证付款赎单。连同所有单据一并提交银行，作为单据之一。以此作为应对，规避风险。

有关电放（三）：电放、保函提货及风险

电放行为是指船东在得到托运人指示后，在收回其已签发的提单情况下，用电话或传真形式指令其在目的港代理人将货物放给提单中所标的收货人的行为。电放行为是多年来航运界形成的一种常见的操作习惯，它使得收货人无法及时凭正本提单提取货物，此时应托运人的指示，承运人可以不凭正本提单放货，其产生的基础则是缘于买卖双方良好的信誉和合作关系，致使托运人相信货款肯定能够收回。而对于承运人而言，只要能证明给其发出电放指示的主体是本票货物的托运人即可。保函提货，是收货人凭提单复印件，在没有正本提单的情况下向船公司提供保函后取得货物的行为。

由于船东或其代理人没有精力和时间去辨别谁是每票货物的真正托运人即货主，因此，惟一识别托运人身份的途径就是根据申报订舱的单据中所列明的托运人名称，并且在没有足够的反证情况下，往往以此作为提单中的托运人，换言之，船东或其代理人主要是依据出运该票货物的申报人的指示填制船东提单，并依据提单中托运人的书面指示而电放货物，船东认为这是毫xxx的。

然而，在实际操作中，由于电放行为本身具有一定的风险性，倘若贸易合同中的买方利用其中的某个环节图谋诈货，容易以“合法”的手段达到其非法之目的。当然，此中必然有一个角色或是共谋或是被利用而替买方最终完成诈货任务。对此，一方面船东仍然以谨慎的心态对待电放，往往能够免除责任；而另一方面，真正的货主(即贸易合同中的卖方)在不知情的情况下发现货款未收到而货却被放掉，那么，货主将成为真正的惟一的受害者，这就是电放行为有时又能为诈货提供可能的情形。

案例一：1999年1月12日，山东公司与香港实信行有限公司(以下简称实信行)签订绿豆销售合同，约定山东公司向实信行销售绿豆80吨，单价每吨FOB大连365美元，付款方式为D/P即期付款。1月28日，实信行的代理人万某利用事先从天开公司取得已盖印章的空白提单，向山东公司出据了托运人为山东公司，收货人凭指示，通知方为实信行，目的港是台湾高雄等内容的一套正本提单。之后，万又向船东提供了一份托运人为天开公司、收货人和通知人均为台湾公司的集装箱货物托运单，船东据此编制了内容与之相同的正本海运提单，在此份提单中，托运人变成了天开公司，使得实信行以保函形式骗取船东电放了本票货物，也使山东公司货款落空。船东由于没有谨慎地识别保函的来源及出具的主体，不恰当地接受非托运人的电放请求，也有其难脱之责，但最终的结果是船东和货主都成了实信行利用此种方式诈货的受害者。

案例二：1999年5月4日，吉林公司与实信行签订500吨乌豆出口合同，单价为FOB大连318美元/吨，结算方式为D/P托收，目的港为台湾高雄。合同签订后，依照实信行通知，吉林公司向天津公司订舱，要求出运货物。该托运单清楚表明托运人为吉林公司、收货人和通知方为实信行、目的港台湾高雄、以及船名、航次等内容。5月12日，天津公司依实信行指示，在向船东提供本票货物清样时，未经吉林公司同意，将托运单中的原托运人、收货人分别变更为实信行和台湾公司，船东据此签发出正本海运提单。5月16日，天津公司向吉林公司签发了关于本票货物的第二套提单，用于结汇目的，在此套提单内容中，托运人与收货人仍为吉林公司和实信行。由于天津公司依据实信行的要求，擅自违背吉林公司的意思表示，篡改了船东提单中的托运人、收货人、通知人的名称等，此时针对船东而言，托运人变成了实信行，为实信行欲通过保函要求电放并达到诈货目的提供了可能。5月17日，该船东提单签出，天津公司遂转告船东，托运人实信行要求电放货物，因无托运人实信行的电放保函被船东拒绝。6月1日，天津公司将实信行电放保函传给船东，依照惯例，船东在收回正本提单后以传真形式，通知其在高雄的代理将本票货物电放给提单中的收货人，货已到手，实信行自然也不会去银行付款赎单，货主遭受损失。在系列诈货案中，实信行同其他诈骗案主体一样，其诈货手法已形成一定的规律和特点：

一是涉案金额不大，往往在30至50万元人民币之间；二是施诈者大多选择粮食为贸易标的，而且往往转手给台湾公司。如实信行以各种豆类为诈货的对象；三是为达到使船东电放货物的目的，在FOB价格术语条件下，施诈者常出具保函。因保函的作用具有一定地域性和可执行性；四是诈货案涉及两岸三地。如实信行在大陆装货，在台湾卸货，在香港订约，利用两岸三地的政治和法律差异，逃避法律制裁；五是在船东签发提单前，施诈者总是要求代理公司改变委托单中原定的托运人、收货人及通知人名称。这样，使船东在无反证的情况下有理由接受施诈者作为托运人的电放保函，使货物轻而易举地落在其手中。

由于施诈者找到了电放行为过程中的漏洞，并利用这样的机会使诈货成为可能。那么，是否应当明令禁止船东使用电放手段呢?其实，电放行为之所以能运用到现在，存在有利的一面，比如加快货物流转，减少不必要开支等等，但其中暴露出的问题也应予以避免。首先，买卖合同的卖方在签订合同之前，必须详实地了解买方的资信情况及财务状况，这是防止货物被诈取的最根本措施。其次，货主{zh0}寻求国内声誉好、实力强且操作规范的大公司作代理，有的大船东往往有自己一套货运代理机构，这样会使货物更加安全保险。另外，船东在被要求电放货物的情况下，能否做到谨慎处置，即能否改变其目前简单的识别托运人的方法，对防止诈货将会起到重大作用。

关于保函提货，造成的提单持有人不能获得货物。比如，信用证拒付，单据退回，外贸公司持单向船公司提货时，无货。不过一般可以起诉船公司。胜诉几率很大。

但如果是客户委托指定货代，由于承运人是对方货代公司，他就可以提出电放和保函提货，造成卖货人无货保障的情况发生。打官司会费钱费精力。所以应当说在实际操作中外贸业务人员要工作细致认真，坚持原则，坚决拒绝不合理的要求。指定货代可以，但要检查信誉，而且必须文字声明客户必须凭正本提货，否则有船公司，货代承担相应风险。

有关电放（四）：电放保函

电放保函

(LETTER OF GUARANTEE)

致: 有限公司

船名(VES)： 航次(VOY):

提单号(B/L NO):

装货港(POL): 卸货港(POD): 目的港(DES):

我司(发货人名称)___________________________现请求贵司为以上货物办理电放,将货物电放给收货人,我司放弃凭正本提单提货.

我司承担由此产生的一切责任,风险和费用.

我司赔偿并承担贵司以及贵司雇员和/或代理因此所承担的一切责任和遭受的一切损失及费用.

备注:本保函适用中国法律并接受中国海事法院管辖.

担保人:

(发货人公章)

年 月 日

补充说明:不同的船公司,格式不一定一样!有些船公司须在保函上说明电放给谁!就是指要把收货人名字打在保函上!但基本内容一样!

还有,如果提单确认好后,然后做电放保函,如果保函和提单的{zh1}确认内容有不同,而船公司或货代又没有提出来,那么将按照保函上的内容为准!提单也将按保函内容出具!因为保函是盖有公章的,效力比提单确认件厉害多了!所以,做保函时要小心,不要和提单确认件不一致~

拼箱出运巧安排

当前的货运市场，已形成了由几个大货代垄断的局面，拼箱价格也由1996年以前的欧基港USD92/立方米，降到1997年上半年的USD75/立方米，1998年在USD45～50/立方米之间。应该说，这个运费水平其利润是比较合理的。

但某些货代出于其利润{zd0}化的目的，在实际操作中，不论其实力如何，往往都以丈量货物尺码的手段来获取额外利润。具体做法是，每当货物送到指定仓库时，现场收货人都会当着送货人的面，一箱一箱丈量货物的外包装，并要求磅货人员签字确认，由于涨尺码和工厂无直接经济利益关系，送货员一般都会签字。当天或次日，该单据就会传真到外贸公司，要求确认，并以暂不出运，暂不签发到公司，暂不退还“三单”相威胁。因为装期即至，货到仓库，主动权在货代手里。这样使外贸公司吃亏不小，非常被动。

说实话，只要用纸箱包装，特别是服装产品，一旦装箱，肯定和纸箱上标明的长宽高不一样，10立方米的货物总要涨出1～2CBM，甚至更多。表面看来货主理亏，但到现场一看，就不是那么一回事，当货物装箱打包后，往往是中间高出一块，有1～2厘米不等，就一个纸箱来说是涨了，但你不是用一个纸箱来装满集装箱的，而是用几十个、几百个纸箱来装箱的，纸箱在集装箱内是一个压一个的，由于自重，下面的纸箱凸起部分被上面的几个箱压平了，5个或10个箱子叠起来的高度，并不等于被丈量的每个纸箱高度的总和。有的货代辩解说，上面的几个箱子怎么处理﹖在实际操作中，可在装上面几箱时，先在下面用脚踩一下，在它还不及反弹之前快装上去。如果不深入实际，不亲自操作，就不会发现还有这样的误差，外贸公司的正当利益就会受到侵害。

还有一个是关于拼箱运输中的“头装”（HEADLOAD）问题。如果一票26CBM往纽约的货物，L/C没有规定20尺箱FCL，业务员也没有指定是否装整箱，该如何处理这份托单呢﹖现在去美国东岸的运费在USD1960～2100/20尺箱左右。我们首先要找到一个既要有好的服务合约SERVICE CONTRACT，又有良好信誉的货代公司。现在去美国东岸的拼箱价，上海库交货是ＵUSD42/DBM，初看用拼箱方式是可以节省运费USD42×26立方米＝USD1092，还可以省去950包干费，其实并非如此，实际情况往往使收货人遭受损失。因为拼箱货的DDC是USD31/CBM，即USD31×26立方米＝USD806，若一个20尺整箱的DDC为USD535，收货人多付USD271，由于是拼箱货，收货人还要付箱费USD14/CBM，即USD364，两项合计客户多付USD635，费事又费钱。如果是老客户，收到货后肯定会有强烈反应，甚至会从货款中扣回多支出的款项，使卖方处于被动；如果是新客户，货主可能会因此而失去客户。鉴于这种情况，就需要找出一条既为货主公司节省费用，收货人又不多付款的有效途径。

经过实践，我们认为，头装不失为一种有效方法，也可以理解为“CFSTOCY”交货。具体做法是，传真经货代确认，发货人按拼箱付运费，先将该货装在40尺或40尺HQ里面，而后面再拼装其它货物，到达目的港后，由其代理拆出所拼货物，留下收货人的货物暂不卸，按整箱交收货，DDC按20尺整箱付。用这种办法，发货人节省的运费相当可观，该做法也同样可以适用于接近40立方米的货物运输。

当然走拼箱的货物，注重运费的高低固然重要，但由于其往往意义重大，所以更重要的是货物能否按时到达，如果产生差错和耽误，可能会给发货人造成被动，一是可能失去机会，造成损失；二是如果再用空运的方式去补救，货主的成本无疑会加大。所以货主在选择货代公司时，除考虑价格因素外，更重要的是看其服务的可靠性。

第二部分：基本知识和基本流程

货代操作流程

一、接受货主询价

1、 海运询价：

① 需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；

② 主要船公司船期信息；

③ 需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）

2、 陆运询价：（人民币费用）

① 需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；

② 各港区装箱价格；

③ 报关费、商检、动植检收费标准。

3、 不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

二、接单（接受货主委托）

接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：

1、 船期、件数

2、 箱型、箱量

3、 毛重

4、 体积

各项型{zd0}体积为：( 长*宽*高 ) 可装体积， 可装重量

1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT

1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT

1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨 ；HC high cubic 高箱 ）

5、 付费条款、货主联系方法

6、 做箱情况，门到门还是内装

三、订舱

1、 缮制委托书（十联单）；

制单时应{zd0}程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

2、 加盖公司订舱章订舱：

需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。

3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。

四、做箱

1、 门到门：

填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

2、 内装：

填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。

3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）

五、报关（有时同时、有时先于做箱）

1、 了解常出口货物报关所需资料。

① 需商检

② 需配额

③ 需许可证

④ 需产地证

⑤ 需提供商标授权、商标品名

⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供结汇水单（复印件）

⑦ 需提供商会核价章

2、 填妥船名航次，提单号，对应装箱单(packing list)，xx，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。

3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

4、 备妥报关委托书，报关单，手册，xx，装箱单，核销单，配舱回单（十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前{yt}通关。

5、 跟踪场站收据，确保配载上船。

6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

六、提单确认和修改

1、 问明顾客“提单”的发放形式：

① 电放：

需顾客提供正本“电放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。

② 预借(如可行)

需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。

③ 倒签(如可行)

需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。

*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.

④ 分单：

应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。

⑤ 并单：

应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单

⑥ 异地放单：

须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。

2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。

七、签单

1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。

2、 是否需要手签。

八、航次费用结算

1、 海运费

① 预付(FREIGHT PREPAID)

② 到付(FREIGHT COLLECT)

2、 陆运费

① 订舱

② 报关(包括返关之前己经报关的费用)

③ 做箱(内装/门到门)

④ 其他应考虑的费用：

冲港费/冲关费

商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改

九、提单、xx发放（提单样本）

1、 货主自来取件的,需签收

2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单”,上标明诸如:“提单号”、“xx号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证

十、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”

十一、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:

l、报关数据正确、舱单不正确的

① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；

② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；

③ 提单正本复印件两张；

④ 装箱单(Container Load Plan)复印件；

⑤ 更正单（三联、正本）。

2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）

① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:

先交纳罚款金3000-5000;;

货主重新提供的xx、装箱单（Packing list）

货主重新提供报关单

提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）

② 船开5天（工作日）内更改的

提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）

正本、正确的报关单

正本、正确的xx、装箱单

集装箱整箱进口业务简明流程

船公司　舱单　船图　码头　场站　收货人　　

　　具体业务步骤如下：

　　一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、xx、合同)。

　　注意事项：

　　1、提前与船公司或船舶代理部门联系，确定船到港时间、地点，如需转船应确认二程船名。

　　2、提前与船公司或船舶代理部门确认换单费、押箱费、换单的时间。　

　　3、提前联系好场站确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。　

　　二、凭带背书的正本提单(如是电报放货，可带电报放货的传真件与保函)去船公司或船舶代理部门换取提货单和设备交接单。　

　

　　注意事项：

　　1、背书有两种形式，如果提单上收货人栏显示“TO ORDER”则由“SHIPPER”背书：如果收货人栏显示其真正的收货人，则需收货人背书。　

　　2、保函是由进口方出具给船舶代理的一份请求放货的书面证明。保函内容包括进口港、目的港、船名、航次、提单号、件重尺及进口方签章。　

　　3、换单时应仔细核对提单或电放副本与提货单上的集装箱箱号及封号是否一致。

　　4、提货单共分五联，白色提货联、兰色费用账单、红色费用账单、绿色交货记录、浅绿色交货记录。

　　5、设备交接单：它是集装箱进出灌区、场站时、用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及萁 他机械设备的凭证，并兼管箱人发放集装箱的凭证的功能。当集装箱或机械设备在集装箱码头堆场或货运站借出或回收时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，作为两者之间设备交接的凭证。　

　

　　集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。

　　出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正常还是异常等。　

　　进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。

货运操作全套单证

货运操作全套单证

　　一、货主提供的单证：

　　1、出口委托书

　　2、出口货物明细单

　　3、装箱单(PACKING LIST)

　　4、xx(INVOICE)

　　5、出口许可证

　　6、出口收汇核销单、退税单

　　7、报关手册

二、货代负责的单证：

　　1、出口十联单：

　　{dy}联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）

　　第二联：集装箱货物托运单（船代留底）

　　第三联：运费通知（1）

　　第四联：运费通知（2）

　　第五联：场站收据（装货单）(S/O)

　　第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书

　　第六联：大副联（场站收据副本）

　　第七联：场站收据(D/R)

　　第八联：货代留底

　　第九联：配舱回单（1）

　　第十联：配舱回单（2）

　　2、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)

　　　　　①分提单（HOUSE B/L）

　　　　　②总提单 (OCEAN B/L)

　　3、海运单（SEA WAYBILL）

　　4、出口货物报关单证：

　　　　　①必要单证：报关单、外汇核销单、 装货单、装箱单、xx、合同、信用证副本。

　　　　　②其他单证：出口许可证、免税手册、商检证明、产地证明等。

　　5、货物报关清单

　　6、进舱通知

　　7、集拼货预配清单

　　8、装箱单（CLP）

　　9、集装箱发放/设备交接单 进场/出场（EIR IN/OUT）

集装箱出口业务：

　　整箱

　　1、海运出口委托书

　　2、十联单：

{dy}联：集装箱货物托运单（货主留底）（B/N）

第二联：集装箱货物托运单（船代留底）

第三联：运费通知（1）

第四联：运费通知 （2）

第五联：场站收据（装货单）(S/O)

第五联副本：缴纳出口货物港务费申请书

第六联：大副联（场站收据副本）

第七联：场站收据(D/R)

第八联：货代留底

第九联：配舱回单（1）

第十联：配舱回单（2）

　　3、集装箱陆上货物运输托运单

　　4、装箱单 (CONTAINER LOAD PLA)

　　5、集装箱发放/设备交接单 进场/出场(EIR IN/OUT)

　　6、报关手册

　　7、集拼货预配清单

　　8、装箱单（container load plan）

　　9、集装箱发放/设备交接单 进场/出场(EIR IN/OUT)

　　10、提单（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)

　　　　　① 普通货物：以装船提单

　　　　　② 集 装 货：收讫代运提单

集装箱整箱进口业务：

　　1、进出口货物代理报关委托书

　　2、提货单（进口五联单）

　　　　{dy}联：到货通知书

　　　　第二联：提货单(D/O)

　　　　第三联：费用账单(1)

　　　　第四联：费用账单(2)

　　　　第五联：交货记录

　　3、设备交接单

　　（#1 船代留底联 #2 堆场联 #3 用箱人联）

　　4、海关进口货物报关单 提单(正本/副本)(B/L ORIGINAL/COPY)

　　　①普通货物：以装船提单

　　　②集 装 货：收讫代运提单

5、货物运输报价单

海运费计算方法

一、.集装箱海运运费

　　目前，集装箱货物海上运价体系较内陆运价成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位（俗称散货价），另一类是以每个集装箱为计费单位（俗称包箱价）。

　　1.件杂货基本费率加附加费：

　　（1）基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。

　　（2）附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。

　　2.包箱费率（BOX RATE）：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集装箱交货的情况，即CFS-CY或CY-CY条款，常见的包箱费率有以下三种表现形式：

　　（1）FAK 包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS）--即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量（在重要限额之内）统一收取的运价。

　　（2）FCS 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS）--按不同货物等级制定的包箱费率，集装箱普通货物的等级划分与杂货运输分法一样，仍是1-20级，但是集装箱货物的费率差级大大小于杂货费率级差，一般低级的集装箱收费高于传统运输，高价货集装箱低于传统运输；同一等级的货物，重货集装箱运价高于体积货运价。可见，船公司鼓励人们把高价货和体积货装箱运输。在这种费率下，拼箱货运费计算与传统运输一样，根据货物名称查得等级，计算标准，然后去套相应的费率，乘以运费吨，即得运费。

　　（3）FCB 包箱费率（FREIGHT FOR CLASS 或BASIS）--这是按不同货物等级或货类以及计算标准制订的费率。

二、.班轮运价

　　（1）有关名词：1.基本费率（BASIC RATE），是指每一记费单位（如一运费吨）货物收取的基本运费。基本费率有等级费率，货种费率，从价费率，特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。2．附加费（SURCHARGES）：为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，又规定了各种费用。

　　主要有：（1）燃油附加费（BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR--B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收.（2）货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR--C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.（3）转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.（4）直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.（5）超重附加费（HEAVY LIFT ADDITIONAL）超长附加费（LONG LENGTH ADDITIONAL）和超大附加费（SURCHARGE OF BULKY CARGO）。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。（6）港口附加费（PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE）。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。（7）港口拥挤附加费（PORT CONGESTION SURCHARGE）。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。（8）选港附加费（OPTIONAL SURCHARGE）。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。（9）变更卸货港附加费（ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE）货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局（如海关）准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。（10）绕航附加费（DEVIATION SURCHARGE）。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。

　　（2）运费计算标准（BASIS/UNIT FOR FREIGHT CALCULATION）：通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。

　　（3）运费计算步骤：（1）选择相关的运价本；（2）根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准（BASIS）和等级（CLASS）；（3）在等级费率表的基本费率部分，找到相应的航线，启运港，目的港，按等级查到基本运价。

　　（4）再从附加费部分查出所有应收（付）的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；（5）根据基本运价和附加费算出实际运价；（6）运费=运价X运费吨

　　三、租船的运费计算：

　　程租合同中有的规定运费率，按货物每单位重量或体积若干金额计算；有的规定整船包价（LUMPSUM FREIGHT）。费率的高低主要决定于租船市场的供求关系，但也与运输距离，货物种类，装卸率，港口使用，装卸费用划分和佣金高低有关。合同中对运费按装船重量（INTAKEN QUANTITY）或卸船重量（DELIVERED QUANTITY）计算，运费是预付或到付，均须订明。特别要注意的是应付运费时间是指船东收到的日期，而不是租船人付出的日期。

　　装卸费用的划分法：（1）船方负担装卸费（GROSS OR LINER OR BERTH TERMS）又称“班轮条件”。（2）

船方不负担装卸费（FREE IN AND OUT--FIO）采用这一条件时，还要明确理舱费和平舱费由谁负担。一般都规定租船人负担，即船方不负担装卸，理舱和平舱费条件（FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED--F.I.O.S.T.）。（3）船方管装不管卸（FREE OUT--F.O.）条件。（4）船方管卸不管装（FREE IN--F.I.）条件。

集装箱知识

一. 集装箱（container）

　　1.所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格xx周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

　　2.集装箱（又称货柜）的种类：

　　(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：

　　外尺寸为20英尺*8英尺*8英尺6吋，简称20尺货柜；

　　外尺寸为40英尺*8英尺*8英尺6吋，简称40尺货柜；

　　外尺寸为40英尺*8英尺*9英尺6吋，简称40尺高柜。

　　20尺柜：内容积为 5.69M * 2.13M * 2.18M，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。

40尺柜：内容积为 11.8M * 2.13M * 2.18M，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。

40尺高柜内容积为 11.8M * 2.13M * 2.72M，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。

45尺高柜：内容积为 13.58M * 2.34M * 2.71M，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。

20尺开顶柜：内容积为 5.89M * 2.32M * 2.31M，配货毛重一般为20吨，　　体积为31.5立方米。

40尺开顶柜：内容积为 12.01M * 2.33M * 2.15M， 配货毛重一般为30.4吨，　体积为65立方米。

20尺平底货柜：内容积为 5.85M * 2.23M * 2.15M，配货毛重一般为23吨，　　体积为28立方米。

40尺平底货柜：内容积为 12.05M * 2.12M * 1.96M，配货毛重一般为36吨，　　体积为50立方米。

　　(2)按制箱材料分：有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。

　　(3)按用途分：

　　干集装箱

　　冷冻集装箱(REEFER CONTAINER)

　　挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER)

　　开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER)

　　框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER)

　　罐式集装箱(TANK CONTAINER) 　　

　　

　　3.集装箱运输的关系方主要有：无船承运人，集装箱实际承运人，集装箱租赁公司，集装箱堆场和集装箱货运站等。

　　(1)无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC)：

　　他们专门经营集装货运的揽货、装拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。对真正货主来讲，他是承运人，而对实际承运人来说，他有是托运人，通常无船承运人应受所在国法律制约，在政府有关部门登记。

　　(2)实际承运人(ACTUAL CARRIER)：掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。

　　(3)集装箱租赁公司(CONTAINER LEASING COMPANY)：专门经营集装箱出租业务的新行业。

　　(4)集装箱堆场(CONTAINER YARD:CY)：指办理集装箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。

　　(5)集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS)：是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱、理货、保管、{zh1}拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。

　　二. 集装箱外尺寸（container's overall external dimensions）

　　包括集装箱{yj}性附件在内的集装箱外部{zd0}的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

　　三. 集装箱内尺寸（container's internal dimensions）

　　集装箱内部的{zd0}长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的{zd0}尺寸。

　　四. 集装箱内容积（container's unobstructed capacity）

　　按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。

　　五. 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU)

　　又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。

　　六. 集装箱租赁 （container leasing)

　　即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。

　　七. 集装箱装卸区（container terminal)

　　是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：

　　对整箱货运的交换、保管；

　　设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接；

　　安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图；

　　办理有关货运单证的编签；

　　编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证；

　　办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作；

　　空箱的收发、存贮和保管；

　　安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划；

　　其他有关业务工作。

　　集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。

　　八. 集装箱前方堆场（marshalling yard）

　　是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。

　　九. 集装箱后方堆场（container yard）

　　集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。

　　十. 空箱堆场（van pool）

　　专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。

　　十一. 中转站或内路站（container depot or inland depot）

　　海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。

　　十二. 集装箱货运站（container freight station 简称：CFS）

　　为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承运人办理下列主要业务：

　　拼箱货的理货和交接；

　　对货物外表检验如有异状时，就办理批注；

　　拼箱货的配箱积载和装箱；

　　进口拆箱货的拆箱和保管；

　　代承运人加铅封并签发站收据；

　　办理各项单证和编制等。

　　十三. 托运人责任（shipper's liabilities）

　　托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不xx同于传统海运方面的。拼箱货托运人的责任与传统海运相同。整箱货托运人的责任不同于传统运输的有： 应保证所报货运资料的正确和完整； 承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担； 海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担； 如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责； 如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责； 在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。

　　十四. 责任限制（limits of liability）

　　集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的{zg}赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输{zg}赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。

　　十五. 同一责任制（uniform liability system）

　　联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按同一责任内容负责。如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。

　　十六. 网状责任制（network liability system）

　　联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。按照这种制度，签发联运提单的承运人，虽然对货方仍负全程运输的责任，但遇损害赔偿不象同一责任制那样，而是按发生损害的运输阶段的责任内容负责。例如，损害发生在海上运输阶段，按国际货运规则办理；如发生在铁路或公路运输阶段，则按有关国际法或国内法处理。

　　十七. 航运公会集装箱规则（container rules of freight conference）

　　在一些国家集装箱船航线上，各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输，都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则。这些规则，是由各公会针对公会营运范围内的航线情况制订的。因此，各公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的，即船货双方的责任是一样的。规则内容一般包括以下几个方面：

　　集装箱装卸港，集散运输；

　　集装箱运输专用术语解释；

　　各种运输交接方式船货双方责任；

　　订舱手续及货运资料申报；

　　各类条款包括提单，加批条款，港口条款和意外条款；

　　提单签发；

　　设备交接手续，使用免费时间和滞期费计收；

　　交货手续；

　　运费计算方法及支付；

　　各种费用项目计收办法，费率变更规定；

　　币制，贬值，增值规定；

　　内陆运输规定及收费。

　　十八. 交接方式（receiving and delivery system)

　　集装箱运输中，整箱货和拼箱货在船货双方之间的交接方式有以下几种:

　　门到门 （door to door): 由托运人负责装载的集装箱,在其货仓或厂库交承运人验收后,负责全程运输,直到收货人的货仓或工厂仓库交箱为止。这种全程连线运输，称为“门到门”运输；

　　门到场（door to cy）: 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；

　　门到站 （door to cfs）: 由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；

　　场到门（cy to door）： 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库；

　　场到场 （cy to cy）： 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；

　　场到站 （cy to cfs）： 由起运地或装箱港的集装箱装卸区堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；

　　站到门 （cfs to door）： 由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库；

　　站到场 （cfs to cy）： 由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱装卸区堆场；

　　站到站 （cfs to cfs）： 由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站；

　　十九. 整箱货 （full container load 简称：FCL）

　　为拼箱货的相对用语。由发货人负责装箱、计数、积载并加铅封的货运。整箱货的拆箱，一般由收货人办理。但也可以委托承运人在货运站拆箱。可是承运人不负责箱内的货损、货差。除非货方举证确属承运人责任事故的损害，承运人才负责赔偿。承运人对整箱货，以箱为交接单位。只要集装箱外表与收箱时相似和铅封完整，承运人就完成了承运责任。整箱货运提单上，要加上“委托人装箱、计数并加铅封”的条款。

　　二十. 拼箱货 （less than container load 简称：LCL）

　　整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。这种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。

　　二十一. 箱位数（number of slots）

　　全集装箱船所能记载的集装箱箱数。每一艘全集装箱专用船，均以20英尺换算单位来表示它的载箱量。

　　二十二. 箱位（slots）

　　在集装箱堆场上，按照集装箱相应的尺度画成有规则的用以指示堆放集装箱的格状位置。在箱位上编有号码，以利装船。

　　二十三. 排号（bay number）

　　集装箱在专用船上的横排积载位置。编号方法，是从船首至船尾依此标明：01，02，03……。

　　二十四. 行号（row number）

　　又称列号，集装箱在专用船上的纵列积载位置。有两种标号方法：一种是自左舷端向右依此标明：01，02……另一种是从中间的左右分标。左舷为单号，由中线向左编为：01，03，05……，中线向右舷编双号：02，04，06……。

　　二十五. 层号（tier number）

　　集装箱在专用船上的立体积载位置。编号方法分甲板和仓内两种。甲板上的编号自上而下依此编号，并在数字前加一“D”字。舱内的编号自上而下依此编号，并在数字前加一“H”字。

　　二十六. 箱位号（slot number）

　　集装箱在船上的积载位置。由六个数字组成，前两个数字是排号，中间两个数字是行号，后两个数字是层号。例如箱位0402D1是表示这个集装箱积载在第四排右舷第二行甲板{dy}层。

　　二十七. 集装箱配载图（pre-stowage plan）

　　集装箱船装箱的计划图。装卸区据以装箱。配载图由外轮代理公司根据订舱清单、装箱但及堆场积载计划编制。并在船舶抵港征得船方同意后，即行装船。如系中途靠港，船上已装有集装箱，就应将有关资料电告船上配载，等回电后据以编制。配载图是由集装箱船各排每列和分层的横断而构成。进行配载时，必须达到如下要求：

保证船舶纵断面的强度和船舶的稳性；

保持理想的吃水差，使船舶取得{zh0}成绩的航行性能，即具有良好的操纵性和快速性；

最合理地利用船舶的载重量和舱容；

保证集装箱在舱内完整无损及在甲板上的安全；

要考虑便于装卸作业；

多港装卸时，必须注意，对以下靠港的装卸不要造成翻舱。

　　二十八. 站场收据（dock receipt） 　　承运人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发的收据。站场收据由发货人编制。如同一批货物装有几个集装箱时，先凭装箱但验收，直到{zh1}一个集装箱验收完毕时，才由港站管理员在站场收据上签收。站场在收到整箱货，如所装的箱外表或拼箱货包装外表有异状时，应加批注。站场收据的作用，相当于传统运输中的大副收据，它是发货人向船公司换取提单的凭证。

　　二十九. 设备交接单（equipment receipt）

　　集装箱所有人或租用人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站与货方即用箱人或其代表之间交接集装箱及承运设备的凭证。交接单由承运人或其代理人签发给货方，据以向区、站领取或送还重箱或轻箱。交接单{dy}张背面印有交接使用条款，主要内容是集装箱及设备在货方使用期中，产生的费用以及遇有设备及所装货物发生损坏、灭失的责任划分，及对第三者发生损害赔偿的承担。设备交接一般在区、站大门口办理。设备包括集装箱、底盘车、台车及电动机等。交接单分“出门”和“进门”两种。

海运业务常用缩略语

简称 中文解释 英文全称

A/W 全水路 All Water

ANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRate

B/L 海运提单 Bill of Lading

B/R 买价 Buying Rate

BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor

C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT

C.C 运费到付 Collect

C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge

C.Y. 货柜场 Container Yard

C/(CNEE) 收货人 Consignee

C/O 产地证 Certificate of Origin

CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor

CFS 散货仓库 Container Freight Station

CFS/CFS 散装交货（起点/终点） 　

CHB 报关行 Customs House Broker

CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT

CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To

COMM 商品 Commodity

CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To

CTNR 柜子 Container

CY/CY 整柜交货（起点/终点） 　

D/A 承兑交单 Document Against Acceptance

D/O 到港通知 Delivery Order

D/P 付款交单 Document Against Payment

DAF 边境交货 Delivered At Frontier

DDC 目的港码头费 Destination Delivery Charge

DDP 完税后交货 Delivered Duty Paid

DDU 未完税交货 Delivered Duty Unpaid

DEQ 目的港码头交货 Delivered Ex Quay

DES 目的港船上交货 Delivered Ex Ship

Doc# 文件号码 Document Number

EPS 设备位置附加费 Equipment Position Surcharges

Ex 工厂交货 Work/ExFactory

F/F 货运代理 Freight Forwarder

FAF 燃料附加费 Fuel AdjustmentFactor

FAK 各种货品 Freight All Kind

FAS 装运港船边交货 Free Alongside Ship

FCA 货交承运人 Free Carrier

FCL 整柜 Full Container Load

Feeder Vessel/Lighter 驳船航次 　

FEU 40‘柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40’

FMC xx海事委员会 Federal Maritime Commission

FOB 船上交货 Free On Board

GRI 全面涨价 General RateIncrease

H/C 代理费 Handling Charge

HBL 子提单 House B/L

I/S 内销售 Inside Sales

IA 各别调价 Independent Action

L/C 信用证 Letter of Credit

Land Bridge 陆桥 　

LCL 拼柜 Less Than Container Load

M/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement Ton

MB/L 主提单 Master Bill Of Loading

MLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land Bridge

Mother Vessel 主线船 　

MTD 多式联运单据 Multimodal Transport Document

N/F 通知人 Notify

NVOCC 无船承运人 Non Vessel OperatingCommon Carrier

O/F 海运费 Ocean Freight

OBL 海运提单 Ocean (or original )B/L

OCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental Point

OP 操作 Operation

ORC 本地收货费用（广东省收取） Origen Recevie Charges

P.P 预付 Prepaid

PCS 港口拥挤附加费 Port Congestion Surcharge

POD 目地港 Port Of Destination

POL 装运港 Port Of Loading

PSS 旺季附加费 Peak Season Sucharges

S/(Shpr) 发货人 Shipper

S/C 售货合同 Sales Contract

S/O 装货指示书 Shipping Order

S/R 卖价 Selling Rate

S/S Spread Sheet Spread Sheet

SC 服务合同 Service Contract

SSL 船公司 Steam Ship Line

T.O.C 码头操作费 Terminal Operations Option

T.R.C 码头收柜费 Terminal Receiving Charge

T/S 转船，转运 Trans-Ship

T/T 航程 Transit Time

TEU 20‘柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20’

THC 码头操作费（香港收取) Terminal Handling Charges

TTL 总共 Total

TVC/ TVR 定期定量合同 Time Volume Contract/ Rate

VOCC 船公司 Vessel Operating Common Carrier

W/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement ton

W/T 重量吨（即货物收费以重量计费) Weight Ton

YAS 码头附加费 Yard Surcharges

第三部分：附表与其他附属文件

中外船公司简称与缩写一览表

公司　　　　　　　　　　　　 　简称　　　 缩写

澳大利亚国家航运公司　　　　　　　　　　　　澳国航运　　ANL

美国总统轮船（中国）有限公司　　　　　　　　美国总统　　APL

邦拿美船务有限公司　　　　　　　　　　　　　邦拿美　　　BNML

波罗的海航运公司　　　　　　　　　　　　　　波罗的海　　BOL

中波轮船股份公司　　　　　　　　　　　　　　中波　　　　C-P

南美邮船公司　　　　　　　　　　　　　　　　南美邮船　　CLAN

智利国家航运公司　　　　　　　　　　　　　　智利航运　　CCNI

中日国际轮渡有限公司　　　　　　　　　　　　中日轮渡　　CHINJ

天敬海运　　　　　　　　　　　　　　　　　　天敬海运　　CK

达飞轮船（中国）有限公司　　　　　　　　　　达飞轮船　　CMA

京汉航运有限公司　　　　　　　　　　　　　　京汉航运　　CO-HE

中国远洋集装箱运输有限公司　　　　　　　　　中远集运　　COSCON

朝阳（香港）有限公司上海办事处　　　　　　　朝阳公司　　CYL

达贸国际轮船公司　　　　　　　　　　　　　　达贸国际　　DELIMA

德国胜利航运公司　　　　　　　　　　　　　　德国胜利　　DSEN

埃及国际船务公司　　　　　　　　　　　　　　埃及船务　　EILKL

长荣香港有限公司上海办事处　　　　　　　　　香港长荣　　EMC

远东海洋轮船公司驻上海代表处　　　　　　　　远东海洋　　FESCO

金发船务有限公司　　　　　　　　　　　　　　金发船务　　GFNG

上海海华轮船公司　　　　　　　　　　　　　　海华轮船　　HASCO

浩洲船务公司　　　　　　　　　　　　　　　　浩洲船务　　HCSC

韩进海运（中国）有限公司　　　　　　　　　　韩进海运　　HJS

香港航运有限公司　　　　　　　　　　　　　　香港海运　　HKMSH

香港明华船务有限公司　　　　　　　　　　　　香港明华　　HKMW

赫伯罗特船务（中国）有限公司　　　　　　　　赫伯罗特　　HJSHA

现代商船株式会社上海代表处　　　　　　　　　现代商船　　HMM

上海海隆轮船有限公司　　　　　　　　　　　　海隆轮船　　HNT

金华航运有限公司　　　　　　　　　　　　　　金华航运　　JH

川崎汽船（中国）有限公司　　　　　　　　　　川崎汽船　　KLINE

高丽海运株氏会社　　　　　　　　　　　　　　高丽海运　　KMTC

七星轮船有限公司　　　　　　　　　　　　　　七星轮船　　SSCL

上海育海航运公司　　　　　　　　　　　　　　育海航运　　SYH

上海中福轮船公司　　　　　　　　　　　　　　中福轮船　　SZFSC

墨西哥航运有限公司　　　　　　　　　　　　　墨西哥航运　TMM

上海天海货运有限公司　　　　　　　　　　　　天海货运　　TMSC

东航船务有限公司　　　　　　　　　　　　　　东航船务　　TOHO

宁波泛洋船务有限公司　　　　　　　　　　　　宁波泛洋　　TOS

阿拉伯联合国家轮船公司　　　　　　　　　　　阿拉伯轮船　UASC

立荣海运公司　　　　　　　　　　　　　　　　立荣海运　　UGL

环球船务有限公司　　　　　　　　　　　　　　环球船务　　UNIWD

万海航运股份有限公司　　　　　　　　　　　　万海股份　　WANHL

伟航船务有限公司　　　　　　　　　　　　　　伟航船务　　WH

阳明公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　阳明公司　　YML

以星轮船有限公司　　　　　　　　　　　　　　以星轮船　　ZIM

浙江远洋运输公司　　　　　　　　　　　　　　浙江远洋　　ZOSCO

联华航业（香港）有限公司上海办事　　　　　　联华航业　　LC

联丰船务有限公司　　　　　　　　　　　　　　联丰船务　　LIFEN

意大利邮船公司上海代表处　　　　　　　　　　意邮船　　　LT

马来西亚国际航运有限公司　　　　　　　　　　马国航运　　MISC

商船三井（中国）有限公司　　　　　　　　　　商船三井　　MOLCN

瑞士地中海航运公司　　　　　　　　　　　　　地中海　　　MSC

马士基（中国）航运有限公司　　　　　　　　　马士基　　　MSL

民生神原海运有限公司　　　　　　　　　　　　民生神原　　MSKM

太古船务代理有限公司　　　　　　　　　　　　太古船代　　NGPL

渣华邮船（中国）有限公司　　　　　　　　　　渣华邮船　　NLL

新加坡海皇轮船有限公司　　　　　　　　　　　新海皇　　　NOLSH

北欧亚航运（中国）有限公司　　　　　　　　　北欧亚航　　NORAS

宁波远洋运输公司　　　　　　　　　　　　　　宁波远洋　　NOSCO

南星海运株式会社　　　　　　　　　　　　　　南星海运　　NS

沙特阿拉伯国家航运公司　　　　　　　　　　　沙特航运　　NSCSA

日本邮船（中国）有限公司　　　　　　　　　　日本邮船　　NYK

东方海外货柜航运（中国）有限公司　　　　　　东方海外　　OOCL

英国铁行箱运有限公司　　　　　　　　　　　　英国铁行　　P&O

泛洲海运　　　　　　　　　　　　　　　　　　泛洲海运　　PC

太平船务有限公司　　　　　　　　　　　　　　太平船务　　PIL

泛洋商船株式会社　　　　　　　　　　　　　　泛洋商船　　POBU

瑞克麦斯轮船公司　　　　　　　　　　　　　　瑞克麦斯　　RILI

美商海陆联运（中国）有限公司上分　　　　　　美商海陆　　S/L

南非国家轮船有限公司　　　　　　　　　　　　南非轮船　　SAF

东映海运有限公司　　　　　　　　　　　　　　东映海运　　SBL

上海国际轮渡有限公司　　　　　　　　　　　　国际轮渡　　SFCO

中海发展股份有限公司　　　　　　　　　　　　中海发展　　CSD

长锦有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　长锦公司　　SINKO

上海市锦江国际船务代理有限公司　　　　　　　锦江船代　　SJJSA

中国对外贸易运输总公司　　　　　　　　　　　中外运　　　SNTBJ

志晓船务有限公司　　　　　　　　　　　　　　志晓船务　　SSC

世界主要港口中英文对照表

港口名称 国际电话代码 国家与地区 港埠代码 中文名称

Aarhus 45 丹麦 DKAAR 阿路斯

Abidjan 225 科特迪瓦 CIABJ 阿必尚

Abu Dhabi 971 阿拉伯联合大公国 AEAUH 阿布答比

Acajutla 503 萨尔瓦多 SVAQJ 阿卡加地

Acapulco 52 墨西哥 MXACA 阿加普可

Adelaide 61 澳洲 AUADL 阿得雷德

Aden 967 也门 YEADE 亚丁

Alexandria 20 埃及 EGALY 亚历山大

Algiers 213 阿尔及利亚 DZALG 阿尔及耳

Alicante 34 西班牙 ESALC 亚利坎培

Amsterdam 31 荷兰 NLAMS 阿姆斯特丹

An Ping 886 台湾 TWANP 安平港

Ancona 39 意大利 ITAOI 安科那

Antofagasta 56 智利 CLANF 安多法加斯大

Antwerp 32 比利时 BEANR 安特卫普

Apapa 奈及利亚 NGAPP

Apia 萨摩亚 WSAPW 阿比亚

Aqaba 962 约旦 JOAQJ 阿卡巴

Arica 56 智利 CLARI 阿立卡

Aruba Is. 297 荷属安地列斯 ANAUA 阿鲁巴

Ashdod 972 以色列 ILASH 亚实突

Assab 251 依索比亚 ETASA 阿沙布

Asuncion 595 巴拉圭 PYASU 亚松森

Athens 30 希腊 GRATH 雅典

Atlanta 1 美国 USATL 亚特兰大

Auckland 64 纽西兰 NZAKL 奥克兰

Bahrain 973 巴林 BHBAH 巴林

Balbo 507 巴拿马 PABLB 巴波亚

Baltimore 1 美国 USBAL 巴的摩尔

Bandar abbas 98 伊朗 IRBND 阿巴市

Bangkok 66 泰国 THBKK 曼谷

Banjul 220 甘比亚 GMBJL 班久尔

Barcelona 34 西班牙 ESBCN 巴塞罗那

Barranquilla 57 哥伦比亚 COBAQ 巴兰圭拉

Basle (basel) 41 瑞士 CHBSL 巴萨尔

Basuo 86 中国大陆 CNBSP 八所港

Beihai 86 中国大陆 CNBEH 北海

Beira 莫桑比克 MZBEW 贝伊拉

Beiruit 961 黎巴嫩 LBBEY 贝鲁特

Belawan 62 印度尼西亚 IDBLW 棉兰

Belfast 44 英国 GBBEL 伯尔发斯特

Belize 501 贝里斯 BZBZE 贝里斯

Benghazi 218 利比亚 LYBEN 班加西

Birmingham 44 英国 GBBHX 伯明翰

Bluff 64 纽西兰 NZBLU 布吕夫

Bombay 91 印度 INBOM 孟买

Boston 1 美国 USBOS 波士顿

Bremerhaven 49 德国 DEBRV 布莱梅哈文

Bridgetown 桥市

Brisbane 61 澳洲 AUBNE 布里斯班

Brownsville 1 美国 USBRO 布朗维

Brunei 673 文莱 BNBTN 文莱

Buenaventura 57 哥伦比亚 COBUN 布维那文士

Buenos aires 54 阿根廷 ARBUE 布宜诺斯艾利斯

Burnie 61 澳洲 AUBUR 波宜

Cadiz 34 西班牙 ESCAD 加地斯

Cagayan De Oro 63 菲律宾 PHCGY

Calcutta 91 印度 INCCU 加尔各答

Caldera 506 哥斯达黎加 CRCAL 卡德拉斯港

Callao 507 巴拿马 PECLL 喀劳

Camden 1 美国 USCDE 康顿

Campeche 52 墨西哥 MXCPE 康皮基

Cape town 27 南非 ZACPT 开普顿

Cartagena 57 哥伦比亚 COCTG 卡他基那

Casablanca 212 摩洛哥 MACAS 卡萨布兰加

Cayenne 594 法属圭亚那 GFCAY 开云

Cebu 63 菲律宾 PHCEB 宿雾

Ceuta 212 摩洛哥 MA 休达

Charleston 1 美国 USCHS 查里斯敦

Chiba 81 日本 JPCHB 千叶

Chicago 1 美国 USCHI 芝加哥

Chittagong 880 孟加拉国 BDCGP 吉大港

Christchurch 64 纽西兰 NZCHC 基督城

Cochin 91 印度 INCOK 科钦

Colombo 94 斯里兰卡 LKCMB 科伦坡

Colon 507 巴拿马 PAONX 科隆

Columbus 1 美国 USCMM 哥伦布

Conakry 224 几内亚 GNCKY 康那克立

Concepcion 56 智利 CLCCP 康塞普森

Copenhagen 45 丹麦 DKCPH 哥本哈根

Corinto 505 尼加拉瓜 NICIO 科林多

Cotonou 229 贝南 BJCOO 科托奴

Cristobal 507 巴拿马 PACTB 克立斯托波

Curacao 297 荷属安地列斯 ANCUR 寇拉克

Dakar 221 塞内加尔 SNDKR 达卡

Dalian 86 中国大陆 CNDLC 大连

Dammam 966 沙特阿拉伯 SADMN 达曼

Danang 84 越南 VNDAD 岘港

Dar-Es-Salaam 255 坦尚尼亚 TZDAR 三兰港

Darwin 61 澳洲 AUDRW 达尔文

Davao 63 菲律宾 PHDVO

Derince 90 土耳其 TRDRC 德令士

Detroit 1 美国 USDET 底特律

Djibouti 253 吉布地 DJJIB 吉布地

Doha 974 卡达 QADOH 多哈

Douala 237 喀麦隆 CMDLA 杜亚那

Dubai 971 阿拉伯联合大公国 AEDXB 杜拜

Dublin 353 爱尔兰 IEDUB 都伯林

Dunedin 64 纽西兰 NZDUD 丹尼丁

Durban 27 南非 ZADUR 德班

East london 27 南非 ZAELS 东伦敦港

Eilath 972 以色列 ILETH 艾利特

El Guamache 58 委内瑞拉 VEEGU 艾瓜马区

Elizabeth 1 美国 USECG 加尔维斯顿

Ensenada 52 墨西哥 MXESE 英赛那达

Famagusta 357 塞浦路斯 CYFMG 法马哥斯塔

Felixstowe 44 英国 GBFXT 佛列斯多

Femantle 61 澳洲 AUJFM 佛利曼特

Fort De France 596 法属马丁尼克 MQFDF 法兰西堡

Fos 33 法国 FRFOS 福斯

Freeport 1 巴哈马 BSFPO 自由港

Freetown 232 狮子山 SL 自由镇

Fuzhou 86 中国大陆 CNFOC 福州

Galveston 1 美国 USGLS 加尔维斯敦

Gdynia 48 波兰 PLGDY 格地尼亚

Genoa (Genova) 39 意大利 ITGOA 热内亚

Georgetown 592 盖亚那 GYGEO 乔治市

Glasgow 44 英国 GBGLW 格拉斯哥

Gothenburg(Goteborg) 46 瑞典 SEGOT 哥特堡

Grangemouth 44 英国 GBGRG 格蓝茅斯

Guam 1 关岛 GUGUM 关岛

Guangzhou 86 中国大陆 CNCAN 广州

Guayaquil 593 厄瓜多尔 ECGYE 瓜亚基尔

Guaymas 52 墨西哥 MXGYM 瓜马斯

Gulf Port 1 美国 USGPT 高尔夫波特

Hachinohe 81 日本 JPHHE 八户

Haifa 972 以色列 ILHFA 海法

Haikou 86 中国大陆 CNHAK 海口

Haiphong 84 越南 VNHPH 海防

Hakata 81 日本 JPHKT 博德

Halifax 1 加拿大 CAHAL 莫比尔

Hamburg 49 德国 DEHAM 汉堡

Hamilton 387 波斯尼亚 BABDA 汉弥顿

Hangzhou 86 中国大陆 CNHGH 杭州

Helsingbour 46 瑞典 SEHEL 赫尔辛堡

Helsinki 358 芬兰 FIHEL 赫尔新基

Hiroshima 81 日本 JPHIJ 广岛

Hitachi 81 日本 JPHTC 日立

Ho Chi Ming City 84 越南 VNSGN 胡志明市

Hodeidah 967 也门 YEHOD 荷迪达

Hong Kong 852 香港 HKHKG 香港

Honiara 677 索罗门群岛 SBHIR 赫尼拉

Honolulu 1 美国 USHNL 哈利法克斯

Houston 1 美国 USHOU 休斯顿

Hualien 886 台湾 TWHUN 花莲港

Huangpu 86 中国大陆 CNHUA 黄埔

Imabari 81 日本 JPIMB 今治

Incheon 82 韩国 KRINC 仁川

Iquique 56 智利 CLIQQ 伊基圭

Ishigaki 81 日本 JPISG 石垣岛

Iskenderun 90 土耳其 TRISK 伊士肯东

Istanbul 90 土耳其 TRIST 伊斯坦堡

Iwakuni 81 日本 JPIWK 岩国

Izmir 90 土耳其 TRIZM 伊士麦

Jacksonville 1 美国 USJAX 杰克逊维

Jakarta 62 印度尼西亚 IDJKT 雅加达

Jawaharlal Nehru 印度 INJHT

Jebel Ali 971 阿拉伯联合大公国 AEJEA

Jeddah 966 沙特阿拉伯 SAJED 吉达

Jiang Men 86 中国大陆 CNJGM 江门

Johore 60 马来西亚 MYJHB 柔佛

Kagoshima 81 日本 JPKOJ 鹿儿岛

Kaohsiung 886 台湾 TWKHH 高雄港

Karachi 92 巴基斯坦 PKKHI 喀拉蚩

Keelung 886 台湾 TWKEL 基隆港

Kieta 基塔

Kingston 1 牙买加 JMKIN 京斯顿

Kobe 81 日本 JPUKB 神户

Kompong Som 254 肯亚 KHKOS 金磅逊

Koror 科罗

Kota kinabalu 60 马来西亚 MYBKI 亚庇

Kotka FIKTK 科特卡

Kuching 60 马来西亚 MYKCH 古晋

Kwait 965 科威特 KWKWI 科威特

La Guaira 58 委内瑞拉 VELAG 拉奎拉

La Spezia 39 意大利 ITSPE 拉斯皮查

Labuan 60 马来西亚 MYLBH 纳闽

Lae 675 巴布亚新几内亚 PGLAE 拉尔

Laem Chabang 66 泰国 THLZP 南加邦

Lagos/apapa 234 奈及利亚 NGLOS 拉哥斯/阿巴巴

Las palmas 拉斯帕马斯

Lattakia 963 叙利亚 SYLTK 拉塔克

Lautoka 679 斐济 FJLTK 劳托卡

Lazaro Cardenas 52 墨西哥 MXLZC 拿查罗卡地拿斯

Le havre 33 法国 FRLEH 利哈佛

Leghorn(Livorno) 39 意大利 ITLIV 来亨

Leith 44 英国 GBLEI 利斯

Leixoes 351 葡萄牙 PTLEI 雷克斯欧斯

Lianyungang 86 中国大陆 CNLYG 连云港

Libreville 241 加彭 GALBL 利布维

Limassol 357 塞浦路斯 CYLMS 利马索

Lisbon 351 葡萄牙 PTLIS 里斯本

Liverpool 44 英国 GBLIV 利物浦

Livorno 39 意大利 ITLIV 利马诺

Lobito 244 安哥拉 AOLOB 洛比都

Lome 228 多哥 TGLFW 洛美

London 44 英国 GBLON 伦敦

Long Beach 1 美国 USLGB 长堤

Longview 1 美国 USLOG 他可马

Longview 1 美国 USLGV 朗维

Los Angeles 1 美国 USLAX 洛杉矶

Luanda 244 安哥拉 AOLAD 卢安达

Lyttelton 64 纽西兰 NZLYT 利特尔顿

Madang 675 巴布亚新几内亚 PGMAG 马丹

Madras 91 印度 INMAA 马德拉斯

Majuro 692 马绍尔 MHMAJ 马久罗

Malmo 46 瑞典 SEMMA 马耳摩

Manaus 55 巴西 BRMAO 马瑙斯

Manchester 44 英国 GBMNC 曼彻斯特

Manila 63 菲律宾 PHMNL 马尼拉

Manzanillo 52 墨西哥 MXZLO 曼沙尼罗

Maputo 莫三鼻克 MZMPM

Maracaibo 58 委内瑞拉 VEMAR 马拉开波

Marseilles 33 法国 FRMRS 马赛

Massawa 251 依索比亚 ETMSW 马沙华

Matadi 243 扎伊尔 ZRMAT 马塔地

Matarani 507 巴拿马 PEMRI 马塔拉尼

Melbourne 61 澳洲 AUMEL 墨尔本

Melilla 212 摩洛哥 MA 美利拉

Mersin 90 土耳其 TRMER 美信

Miami 1 美国 USMIA 迈阿密

Milwaukee 1 美国 USMKE 密尔瓦基

Mina Qaboos 968 阿曼 OMPQB 米那卡布什

Miri 60 马来西亚 MYMYY 米里

Miyako 81 日本 JPMYK 宫古

Mobile 1 美国 USMOB 莫比尔

Mogadiscio 252 索马利亚 SOMGQ 摩加迪休

Moji 81 日本 JPMOJ 门司

Mombasa 254 肯亚 KEMBA 蒙巴萨

Monrovia 231 赖比瑞亚 LRMLW 门罗维亚

Montevideo 598 乌拉圭 UYMVD 蒙特维多

Montreal 1 加拿大 CAMTR 蒙特娄

Muscat 968 阿曼 OMMCT 马斯开特

Nacala

Nagoya 81 日本 JPNGO 名古屋

Naha 81 日本 JPNAH 那霸

Nanjing 86 中国大陆 CNNKG 南京

Nantong 86 中国大陆 CNNTG 南通

Napier 64 纽西兰 NZNPE 纳皮尔

Naples (Napoli) 39 意大利 ITNAP 那不勒斯

Nassau 1 巴哈马 BSNAS 那骚

Nelson 64 纽西兰 NZNSN 纳尔逊

New Orleans 1 美国 USNEW 纽奥良

New York 1 美国 USNYC 纽约

Newark 1 美国 USEWR 纽瓦克

Ningbo 86 中国大陆 CNNBO 宁波

Norfolk 1 美国 USORF 诺福克

Nouakchott

Noumea 687 新喀里多亚岛 NCNOU 诺米亚

Nukualofa 676 东加 TOTBU 诺克罗法

Oakland 1 美国 USOAK 奥克兰

Oddesa 380 乌克兰 UAODS 奥得塞

Oporto 351 葡萄牙 PTOPO 奥波多

Osaka 81 日本 JPOSA 大阪

Oslo 47 挪威 NOOSL 奥斯陆

Pago Pago 684 美属萨摩亚 ASPPG 巴哥巴哥

Palermo 39 意大利 ITPMO 巴勒摩

Panama City 507 巴拿马 PAPTY 巴拿马市

Papeete 507 巴拿马 PFPPT 巴波特

Paramaribo 597 苏利南 SRPBM 巴拉马利波

Paranagua 55 巴西 BRPNG 帕拉那瓜

Penang 60 马来西亚 MYPEN 槟城

Philadelphia 1 美国 USPHL 费城

Phnom Penh 254 肯亚 KHPNH 金边

Piraeus 30 希腊 GRPIR 比里夫斯

Pointe Noire 242 刚果 CGPNR 诺亚港

Ponape 波纳贝

Por Au Prince 509 海地 HTPAP 太子港

Port Gentil 241 加彭 GAPOG 京特港

Port Harcourt 234 奈及利亚 NGPHC 哈克特港

Port Kelang 60 马来西亚 MYPKG 巴生港

Port Louis 230 模里西斯 MUPLU 路易斯港

Port of Limon 506 哥斯达黎加 CRLIO 里门港

Port of Spain 千里达 TTPOS 西班牙港

Port Qasim 92 巴基斯坦

Port Said 20 埃及 EGPSD 塞得港

Port Sudan 249 苏丹 SDPZU 苏丹港

Port Suez 20 埃及 EGSUZ 苏伊士港

Portland 1 美国 USPDX 波特兰

Providence 1 美国 USPVD 普洛威顿斯

Puerto Cabello 58 委内瑞拉 VEPBL 卡威约港

Puerto Cortes 504 宏都拉斯 HNPCR 库特斯港

Puntarenas 506 哥斯达黎加 CRPAS 潘塔亚伦纳

Puntarenas 506 哥斯达黎加 CRPAS 朋大连纳斯

Pusan 82 韩国 KRPUS 釜山

Qingdao 86 中国大陆 CNTAO 青岛

Qinhuangdao 86 中国大陆 CNQHA 秦皇岛

Qui Nhon 84 越南 VNUIH 归仁

Rabaul 675 巴布亚新几内亚 PGRAB 拉布尔

Rarotonga 682 库克群岛 CKRAR 拉洛东加

Reunion 留尼旺

Richmond 1 美国 USRCH 里奇蒙

Rijeka 381 南斯拉夫 YU 里吉卡

Rio De Janeiro 55 巴西 BRRIO 里约热内卢

Rio Grande 55 巴西 BRRIG 里奥格兰

Rio Haina 1 多米尼加 DOHAI 里奥海纳

Rotterdam 31 荷兰 NLRTM 鹿特丹

Sacramento 1 美国 USSAC 萨克里门图

Saipan 1670 北马里亚纳群岛 MPSPN 塞班

Salah 阿曼 OMSLL 色拉拉

Salerno 39 意大利 ITSAL 沙莱诺

Salina Cruz 52 墨西哥 MXSCZ 沙里那克鲁兹

Salonica 沙罗尼加

San Diego 1 美国 USSAN 圣地亚哥

San Francisco 1 美国 USSFO 旧金山

San Jose 502 危地马拉 GTSNJ 圣荷西

San Juan 1 波多黎各 PRSJU 圣胡安

San Lorenzo 504 宏都拉斯 HNSLZ 圣罗伦斯佐

Sandakan 60 马来西亚 MYSDK 山打根

Santa Antonio 56 智利 CLSAI 圣安东尼奥

Santa Marta 55 巴西 BRRIA 圣马塔

Santo Domingo 1 多米尼加 DOSDQ 圣多明哥

Santos 55 巴西 BRSSZ 圣多斯

Sao Francisco Do Sul 55 巴西 BRSFS 南圣福兰西斯哥

Savannah 1 美国 USSAV 沙瓦那

Seattle 1 美国 USSEA 西雅图

Semarang 62 印度尼西亚 IDSRG 三宝垄

Sen Dai 81 日本 JPSEN 仙台

Shanghai 86 中国大陆 CNSHA 上海

Shantou 86 中国大陆 CNSWA 汕头

Sharjah 971 阿拉伯联合大公国 AESHJ 沙加

Shekou 86 中国大陆 CNSKU 蛇口

Shenzhen 86 中国大陆 CNSZP 深圳

Shimizu 81 日本 JPSMZ 清水

Sibu 60 马来西亚 MYSBW 诗巫

Singapore 65 新加坡 SGSIN 新加坡

Southampton 44 英国 GBSOU 南安普顿

St. Croix 1 美属维京群岛 VISTX 圣克洛克

St. John 1 加拿大 CASJF 圣约翰

St. Kitts 圣开斯

St. Lucia 1 圣露西亚 LCSLU 圣露西亚

St. Martin 297 荷属安地列斯 ANSFG 圣马丁

St. Thomas 1 美属维京群岛 VISTT 圣多玛斯

St. Vincent 1 圣文森 VCSVD 圣文森

Stockholm 46 瑞典 SESTO 斯德哥尔摩

Stockton 1 美国 USSCK 斯托克顿

Suao 886 台湾 TWSUO 苏澳港

Subic Bay 63 菲律宾 PHSFS 苏比克湾

Surabaya 62 印度尼西亚 IDSUB 泗水

Suva 679 斐济 FJSUV 苏瓦

Sydney 61 澳洲 AUSYD 雪梨

Tacoma 1 美国 USTIW 萨克里门图

Taichung 886 台湾 TWTXG 台中港

Takoradi 迦纳 GHTKD 塔科拉第

Talcahuano 56 智利 CLTHO 塔卡瓦诺

Tampa 1 美国 USTPA 坦帕

Tampico 52 墨西哥 MXTAM 坦比哥

Tanga 242 刚果 CG 坦加

Tarawa 686 吉里巴斯 KITRW 塔拉瓦

Tauanga 64 纽西兰 NZTRG 陶蓝加

Tawau 60 马来西亚 MYTWU 斗湖

Tema 迦那 GHTEM

Thames 44 英国 泰晤士港

Thessaloniki 30 希腊 GRSKG 塞沙罗奈基

Tijuna 52 墨西哥 MXTIJ 第加纳

Timaru 64 纽西兰 NZTIU 提马鲁

Toamasina

Tokuyama 81 日本 PTKY 德山

Tokyo 81 日本 JPTYO 东京

Tomakomai 81 日本 JPTMK 苫小牧

Toronto 1 加拿大 CATOR 查里斯顿

Trieste 39 意大利 ITTRS 的港

Tripoli 218 利比亚 LYTIP 的波里

Truk 土鲁克港

Tunis 216 突尼西亚 TNTUN 突尼斯

Ushuaia 54 阿根廷 ARUSH 乌苏埃亚

Valdivia 56 智利 CLZAL 瓦尔地维亚

Valencia 34 西班牙 ESVLC 瓦伦西亚

Valletta 356 马耳他 MTMLA 伐利塔

Valparaiso 56 智利 CLVAP 法耳巴拉索

Vancouver 1 加拿大 CAVAN 温哥华

Vancouver 1 美国 USBCB 温哥华

Varna 359 保加利亚 BGVAR 瓦尔那

Venice 39 意大利 ITVCE xxx

Victoria 1 加拿大 CAVIC 维多利亚

Vila Real 351 葡萄牙 PTVRL 里耳市

Votochniy 7 俄罗斯 RUVYP 伏斯托克尼

Vung Tau 84 越南 VNVUT 头顿

Walvis Bay

Wellington 64 纽西兰 NZWLG 威灵顿

Wenzhou 86 中国大陆 CNWZH 温州

Wewak 675 巴布亚新几内亚 PGWWK 威瓦克

Wilmington 1 美国 USILM 威明顿

XMN 厦门

Xingang 86 中国大陆 CN

Xiamen 86 中国大陆 CNHSK 天津(新港)

Yantai 86 中国大陆 CNYAN 烟台

Yap 691 密克罗尼亚 FMYAP 雅浦

Yokohama 81 日本 JPYOK 横滨

Zanziber 坦桑尼亚 TZZNZ 桑给巴尔

Zhangjingang 86 中国大陆 CNZJG 张江港

Zhanjiang 86 中国大陆 CNZHA 湛江

Zhuhai 86 中国大陆 CNZUH 珠海