自行车架尺寸选择【对新手很有帮助，转自台湾部落格】 就新手一开始最xx的问题. 车架尺寸的选择. 做一个简单的解说. 新手玩家最xx的是. 我身高180. 应该选择几吋的车架. 解答如下:

每个人的身长.脚长.手长.均不相同. 但是.现今的车架大都可以以调整座椅前后.高低.手把远近. 作些微调整来配合自己最适合的骑乘姿势. 以身高挑选正确尺寸. 再 "微调" 座椅或龙头.把手.来顺应个人手脚长短才是最正确的. 而不是挑选不适合的车架. 再 "更换" 座椅或龙头.把手.来顺应个人身高与手脚长短. 有的人单以跨下长度(脚长)来选择车架是不对的. 例如有个180公分的人腿短.胯下长75公分. 照那种说法就要选择16吋的车架.但是腿短相对身体一定就长. 符合了他的脚却无法符合他的上半身.想微调都没办法. 所以一定要以身高来挑选正确的车架.才有微调的空间. 以26吋轮径之自行车而言.立管尺寸 180就是18吋最适合了! 170就是17吋准没错! 160当然就是16吋莫属啦! 150-160则可选择14 - 15.5吋的车架。 180以上则建议亲自去试骑看看朋友的18至21吋车架， (因轮径不变，故身高160以下与180以上的车架尺寸值会开始偏差。) 700c车架轮径公路车 : 上管长度上管长49(+-0.5cm)适合身高155(+-5cm) 上管长50(+-0.5cm)适合身高160(+-5cm) 上管长51(+-0.5cm)适合身高165(+-5cm) 上管长52(+-0.5cm)适合身高170(+-5cm) 上管长53(+0.-5cm)适合身高175(+-5cm) 上管长54(+-0.5cm)适合身高180(+-5cm) (以上为一般建议值，身短腿长者，尽量勿超出建议值) 车架为脚踏车最重要的骨干. 车架选对.人生是彩色的(将来想改什么也没问题). 车架选错.人生会变成黑白的(现在调什么都没用-将来可能最想换掉的{dy}个就是车架了). 但是因为一般成车都以制式化固定尺寸生产(同ㄧ型号大都以每间隔二吋为一尺寸生产). 有的型号成车只出16 - 18 - 20.而有的型号成车只出15 - 17 - 19尺寸的车架. 就好像买衣服的S - M - L.而有的还是外国尺码的， (有的车架就是以XS "156-165cm" - S "166-175cm" - M "176-185cm " - L "186cm以上"为单位). 若是你喜欢这种车款.但是并没有xx刚好适合你的车架. 如此ㄧ来就必须挑选距身高最接近的车架尺寸去迎合你喜欢的车辆. 所以就产生可容许误差范围尺寸选择. 以170公分为例. 最适合的是17吋的车架(16.5-17.5吋内亦可接受) 以自己的身高为主.+0.5或-0.5吋内亦可. 都是最适合自己的车架范围. 又依骑乘车种 - 功能 - 姿势不同. 而有公路车容许范围可再加大0.5吋. 而登山车容许范围可再减0.5吋的适当调整. 要是选择公路车. 尺寸{zg}容许再加大0.5吋. 也就是说170公分的人可以选择16.5 - 18吋的车架. 因为骑公路车上半身姿势较趴以及车架上管较高(实测立管尺寸时会较大). 为了容纳上半身可延伸空间.以及公路车高速行驶的特性.故而在挑选时可再加大0.5吋. (依身材比例试骑后，以个人主观舒适度为准)! 要是选择登山车. 则尺吋{zg}容许再减小0.5吋如170公分的人可以选择16-17.5吋的车架. 因登山越野车注重灵活性.上半身姿势较直. 故而可缩短上半身向前延伸的空间.且车架小点更灵活.以符合登山车跑跳的功能性. 依此数据选择.每个人都会有几个在容许范围内的车架尺寸尺码. 而在选择上建议 : 最接近尺寸>稍小尺寸>稍大尺寸. 车架小一号顶多无法xx发挥人体工学效率，但是骑的轻松自在. 车架大一号却会造成脖子.肩.腰.背.手臂.手腕.屁股等处疼痛.让你想要换车.不可不慎. 公路车架量产尺寸依厂牌以及型号各有不同. 一般以立管长度cm或mm表示(立管c-t长度cm除以2.54换算为英吋车架尺寸). 若车架标示为450就是代表以mm(公厘)计算.则除以2.54=177.也就是17.7吋.适合177公分左右的人使用. 若标示为45就是代表以cm(公分)计算.则除以2.54=17.7也就是17.7吋车架.意思相同.只是标示法单位不同而已. 登山车架量产尺寸依厂牌以及型号亦各有不同. 一般以英吋表示.每0.5为一个尺寸(亦有公制尺码标示者). 如14-14.5-15-15.5-16-16.5-17-17.5-18-18.5-19-19.5-20-21等等... (登山车车架尺寸丈量 - 18吋): (登山车车架尺寸丈量 - 15吋): 在容许范围内再依个人比例试乘.挑选身体最轻松骑乘者为佳. 车架选对了.再来若有不适再调整座椅.把手或龙头微调.才能达到{zj0}骑乘比例. 况且.在ㄧ遍追求轻量化的浪潮声中. 选择太过于大的车架尺寸徒然增加车架重量与降低操控灵活性.实非明智之选. 此外.登山车依个人骑乘主观舒适度. 另可考虑高跨点或低跨点 "上管" (座杆下连接车首之横杆)水平角度的车架. 让骑乘临停时脚着地不至于让跨下卡着车架. 而不要刻意挑选高跨点的过小尺寸车架来迎合腿长之不足. 一般女性与胯长较短者较适合低跨点(姿势与美观问题). 选择最适合自己身高的车架尺寸并兼顾胯长选择上管跨点高或较低的车架. 如此就能达到 "量身订做" 的{zj2}目标. 你骑脚踏车哪里会不舒服吗? 别相信骑久就好了..只是你的忍耐度好了.但是不适合还是不适合. 听我一句话.尺寸刚好的车就算没骑过车的人都不会哪里痛的..除非运动过度. 另外. 有一件最容易发生在初学者身上的事. 那就是你自己不懂车架如何选择.而你去车行先看看你喜欢什么车型. 选定车型了以后再问老板你适合怎么样的尺寸. 此时问题就出来了. 他们大都会为了要出清存货. 如你的身高174. 而他店里有一台19吋车架的车. 或是15吋的. 他也会跟你说:也可以.刚刚好....等等. 记住.看过这篇以后. 希望不要有人再被骗了. 以上为小弟对各车种车架尺寸选择的个人认知所做的简述. 旨在用简显易懂的说法. 让欲入门者了解如何选择适合自己的车架. 若有错误或未竟详尽之处. 望各脚踏车先进不吝教导指正.谢谢!