人民网北京4月27日电（梁美娜）以“畅想绿色未来”为主题的北京国际车展于4月23日正式拉开帷幕，国内外的厂商和媒体对此次北京车展都倾注了极大的热情，为配合本届车展的主题以及低碳经济的发展趋势，竞相展示节能、低碳产品。

     本次车展关，作为精品微车的新xx者，开瑞首次向外界亮相的柴油版优优引到了来自城乡参观者的极大关注。据了解，其所搭载的1.0L排量的柴油发动机不仅是国内{sk}微车柴油发动机，而且也是车展上{zj1}实用价值的清洁能源技术，成为本次车展上柴油技术的一大亮点！


     人类活动碳排放量增多使全球气候变暖，从而导致一系列严重后果。降低碳排放量与全人类的生存息息相关。降低碳排放不仅是国际间的共同承诺，也是每一个地球公民应尽的责任。在今年的两会上，温家宝总理对低碳做出了重要阐释，我国正逐步进入向低碳经济转型的阶段。

     根据联合国国际能源署的统计，道路交通排放的二氧化碳约占全球二氧化碳总排放量的20%，占温室气体总排放量的12%，汽车是碳排放的一个重要来源。在新能源汽车尚不能立即挑起节能环保车型大梁之前，柴油车就成为我们低碳生活中不可或缺的一部分，成为低碳汽车的现实解决方案。

     从国际上看，清洁柴油车正获得从市场到政策层面的广泛支持。资料显示，目前欧洲柴油轿车已占轿车年产量的32％。在德国，全国汽车已有50％为柴油发动机。日本政府将清洁柴油车、混合动力车和纯电动汽车定位为“下一代汽车”。

     长期以来，传统柴油车冒黑烟、噪音高、震动大、污染严重，令人望而生畏。但随着电控喷油、高压共轨、废气再循环和废气后处理等技术的诞生，传统柴油机的缺点得到了纠正，改变了冒黑烟、震动大、噪声高的“墨斗鱼”形象。而且优点辈出甚至具有汽油车不可代替的诸多优势：

     一是价格便宜储存更长。由于柴油的提炼比汽油提炼的时间短，其价格一般比汽油便宜；而且在保存和运输过程中，由于柴油较汽油不易挥发，在常温常压下，柴油可以储存更长的时间。

     二是燃烧获得率高。柴油燃烧具有40％到45％的能量获得率，而汽油的能量获得率只有30％到33％，直接导致了燃料消费的不同：同等排量的柴油车比汽油车节油30%以上；排放的污染物也相对较少，柴油机的废气排放总量比汽油机低45％。

     三是既安全又环保。现代柴油机的一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳排放都低于汽油车，其中，柴油轿车二氧化碳的排放量比汽油轿车低30％至45％。在安全方面，柴油具有不易挥发、着火点较高等特点，因而储运相对较为安全。

     四是节省能源。一位有多年开车经验的出租车司机告诉记者，市场上常用汽油93号和柴油的价位是一样的，而燃料消耗则有将近两倍的悬殊。因为在同等路程下柴油车所消耗的油量比汽油车少，至少每公里省油0.03升，如果平均每辆轿车每年行驶两万公里，则每车每年可省油600升。

     五是实用。由于柴油发动机的转速较低，气缸燃烧温度也相对较低，相关零部件不易老化、寿命长，所以柴油发动机的故障率低于汽油发动机。而且柴油动力车扭矩大、驾驶性能好。使用过汽油车和柴油车的张先生告诉记者，柴油车发生斜坡熄火的几率远远小于汽油车。由于以上优势并存，现代先进柴油机不仅xx能够满足现行的国际排放标准，而且还分担了全球燃油价格持续上涨给车主带来的压力。

     开瑞优优柴油版的问世可以说是抓住了市场契机，为满足广大消费者的需求应运而生，在节能、环保、安全、动力、耐用性方面相比汽油机具备更多的优势。与汽油车相比几乎能节油1/3。具有比以往更高扭矩、高功率、高可靠性；更低油耗、低排放、低震动、低噪音等特点。开瑞优优柴油版成为了国内{sk}柴油微车，填补了市场空白，也符合当下所提倡的低碳汽车。可以说，开瑞柴油版微车将成为{dy}块试金石，xx微车行业未来的发展趋势。