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电梯技术要求摘要

一、电梯的分类 l         按用途分： 1．乘客电梯        TK 2．载货电梯        TH 3．客货两用电梯    TL 4．病床电梯        TB 5．住宅电梯        TZ 6．杂物电梯        TW  底面积≤1M2，深度≤1M，每格高度≤1.2M 7．船用电梯        TC 8．观光电梯        TG 9．汽车电梯        TQ l         按速度分： 1.         低速梯  V≤1.0m/s 2.         快速梯  1.0m/S＜V≤2.0m/s 3.         高速梯  V＞2.0m/s l         按曳引电动机供电电源分： 1．交流电梯：以交流电动机为驱动的电梯。 2．直流电梯：以直流电动机为驱动的电梯。 l         按有减速器分类 1．有齿轮电梯：用于低速和快速梯。 2．无齿轮电梯：用于高速梯。 l         按驱动方式分： 1．钢丝绳式 2．液压式 l         按机房位置分 l         按控制方式分： 1．手柄开关控制、手动门   SS 2．手柄开关控制、自动门   SZ 3．按钮控制，手动门       AS 4．按钮控制，自动门       AZ 5．信号控制               XH 6．集选控制               JX 7．并联控制               BL 8．梯群控制               QK 9．微机处理，集选控制     JXW   二、电梯的曳引传动方式 1．曳引钢丝绳的绕法 （1）       1∶1绕法  轿厢的升降速度与钢丝绳线速度一样。钢丝绳所受力等于所悬挂重量的总和。 （2）       2∶1绕法  轿厢的升降速度是钢丝绳线速度的一半。钢丝绳所受力等于所悬挂重量总和的一半。 2．曳引钢丝绳的绕式 （1）全绕式  每根钢丝绳在曳引轮上绕过二次，需要两个对应的绳槽。 （2）半绕式  每根钢丝绳在曳引轮上只绕一次，只需一个对应绳槽。半绕式电梯，曳引钢丝绳在曳引轮上{zd0}包角为180°，一般不小于150°。   三、电动机 l         电动机定子和转子温升不超过25℃。 l         定子与转子间隙1mm。 l         电动机轴向窜动量不大于3mm。 l         轴承温度不超过80℃。 l         额定电压值波动在±7%以内。 l         电动机空载电流中任何一相与三相平均值的偏差不大于平均值的10%。 l         曳引电动机振幅及轴向窜动量允许值： 振幅允许值：1000转/分：≤0.13mm。750转/分：≤0.16mm。 轴向窜动：10kw：0.5mm。10-20kw：0.74mm。30kw以上：1.0mm。   四、制动器 l         得电立即松闸、失电立即抱闸。 l         电磁力应大于制动力。 l         瓦闸与制动轮的接触面积应大于瓦闸面积的80%。 l         松闸时，瓦闸与制动轮的间隙{zh0}在0.3~0.5mm，不大于0.7mm。 l         制动器线圈正常工作温升在60℃以下，{zg}不超过85℃。 l         制动器轴锁磨损超过原直径5%或椭圆度超过0.5mm时应更换。 l         制动瓦片磨损量达原厚度1/4时应更换。   五、曳引轮 l         材料要求：耐磨、延伸率大、磨擦系数大，一般用球墨铸铁。 l         绳槽型式： （1）半圆槽：摩擦系数小，用于全绕式电梯。包角大于330°。 （2）速切口半圆槽：摩擦力适中，用于半绕式电梯。包角应大于135°。 （3）V型槽：摩擦力大，不常用，有时在载货电梯中用。 l         曳引轮的节圆直径与钢丝绳直径应大于40。 l         曳引轮的节圆直轻与电梯运行速度有关。   六、导向轮 l         用于半绕式时，称过桥轮。用于全绕式时，称抗绳轮。 l         绳槽应为半圆槽。 l         槽深大于d/3。 l         槽的圆弧半径R比钢丝绳半径放大1/20。 l         导向轮节圆直径应比钢丝绳直径大40倍以上。 l         导向轮安装时离机方地面距离应大于10cm。   七、减速器 l         减速箱的作用是降低曳引机输出转速，增大输出转距。 l         电梯蜗杆传动有圆柱型蜗杆传动和圆弧面蜗杆传动两大类。 l         蜗杆在蜗轮上面称蜗杆上置式，蜗杆在蜗轮下面称蜗杆下置式。 l         蜗轮副的齿面间隙应在0.095~0.19mm之间。 l         电动机主轴与蜗杆的同轴度：刚性连接≤0.02mm，弹性连接≤0.1mm。 l         连接器外圆的径向跳动不应超过1/3000。 l         掌握好润滑油型号、加油量、漏油情况等。 l         减速器各机件和轴承温度不高于60℃，箱体内油温不得超过85℃。 八、曳引钢丝绳 1．至少有两根独立的钢丝绳。 2．曳引轮节圆直径与钢丝绳直径之比不应小于40。 3．钢丝绳的公称直径不小于8mm。 4．钢丝绳的安全系数： 三根或三根以上：12 两根：          16 卷筒驱动        12 5．钢丝绳与绳头连接处的强度不应小于钢丝绳自身强度的80%。 6．各根钢丝绳应受力均等，小于5%。 7．空载到满载的网丝绳伸拉量不超过20mm。 8．端接型式：锥型套、自锁楔型、绳夹。 9．钢丝绳报废标准： 钢丝绳单丝断裂根数： 表面磨损或腐蚀占直径30%时，不管有无断丝或出现断股即报废。   九、补偿绳 电梯额定速度超过2.5m/s时，应使用速张紧轮的被偿绳。 张紧轮的节圆直径与补偿绳的公称直径之比应不小于30。 电梯额定速度超过3.5m/s时，应增设一个防跳装置。   十、厅、轿门技术要求 1．门扇与门套，门扇下端与地坎之间的间隙：客梯1~6mm，货梯1~8mm。 2．开门刀与各层厅门地坎之间的距离：5~10mm。 3．各层厅门门锁上的滚轮端面与轿厢地坎间的距离：5~10mm。 4．各层厅门地坎的不水平度≤2/1000。 5．各层厅门地坎应略高出装修后的地面2~5mm。 6．各层在门地坎至轿门地坎的距离偏差均为0~+3mm。 7．滚轮架上的偏心轮下导轨下端面的距离不应大于0.5mm。 8．厅门门套立柱和框架立柱的不垂直度和横梁的不水平度不超过1/1000。 9．中分式门的门扇在对口处应平整，两扇门的不平度不应大于1mm，门缝在整个可见高度上均不应大于2mm。 10．门在开足后，门扇不应凸出轿厢门套，应适当缩入5mm左右。 11．门在开、关过程中应平稳，不应有跳动、抖动现象。 12．厅门门扇上应装有强迫关门装置。 13．被动门应设有电气联装置。 14．门锁门钩子钩进量大于7mm。并开始与电锁联锁触点接触。 15．关门阻止力应不大于150N。   十一、导轨 1．导轨支架的安装 l         连接方式： A：对穿螺栓固定法  B：预埋螺栓固定法 C：预埋钢板焊接固定法 D：膨胀螺栓固定法。 E：直接埋入法 l         支架水平度：5mm l         支架间距： （1）一定要保证每根导轨有2只支架。 （2）间距不大于2.5M。 （3）与连接板不能垂直。 3．导轨安装 l         垂直度：轿厢侧小于1.2mm/5M，不设安全钳的对重导轨：小于2mm/5M l         接头缝隙：轿厢导轨不大于0.5mm，不设安全钳的对重导轨：不大于1mm l         接头台阶：不大于0.05mm，不设安全钳的对重导轨：不大于0.15mm l         修光长度：250~300mm l         与支架的连接：不能用焊接方法。 l         导轨的{zd2}端不能悬空。 l         轨距要求：轿厢0~+2mm，对重：0~+3mm 整根用照导器修正其导距的间隙和偏斜。   十二、导靴 （1）固定式滑动导靴：适用于V≤0.63m/s。 （2）弹簧式滑动导靴：适用于V≤2m/s。 （3）滚动导靴：适用于V＞2m/s。 l         滚动导靴的水平移动量为1mm，顶面移动量为2mm。 l         导靴侧面磨损量不得超过原厚度的25%（双面计算） l         滑动弹簧导靴a、c间隙调正为2mm，b尺寸根据载重量加以调正。     十三、缓冲器 1．弹簧式缓冲器（蓄能型） l         用于速度V≤1m/s的电梯上。 l         缓冲行程：S=0.135V2（M）且不小于65mm。 l         越程距离：200~350mm。 2．液压式缓冲器（耗能型） l         可用于任何速度的电梯。 l         缓冲行程：S=0.067V2(M)，且不小于420mm。 l         越层距离：150~400mm。 3．安装维修技术要求 l         轿厢底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。 l         对重底部碰撞板中心与其对应的缓冲器面板中心偏差≤20mm。 l         弹簧缓冲器顶面不水平度不应超过4/1000。 l         轿厢侧使用两个缓冲器时，同一基础上的两个缓冲器顶部与轿底对应距离的偏差不大于2mm。 l         采用液压缓冲器时，其柱塞垂直度不大于0.5%。（另有称±0.5mm） l         液压缓冲器压实后重力离开应在120秒内自动复位。 l         缓冲器应有防尘防锈措施   十四、限速器 1．{zd1}动作速度：115%V 2．{zd0}动作速度： （1）   瞬时式安全钳：0.8m/s （2）   渐进式安全钳，电梯速度≤1m/s时：1.5m/s。 （3）   其它：1.25V+0.25/V 3．安全钳电气开关动作速度：90-95%V0 （V0限速器动作速度） 4．对重侧限速器动作速度略高于轿厢侧限速器动作速度，但不能超过10%。 5．限速器轮的节圆直径与限速器钢丝绳的公称直径之比不小于30。 6．限速器钢丝绳直径不小于6mm，安全系数不小于5。 7．限速器轮的不垂直度不大于0.5mm。 8．张紧装置必需是浮动的，重锤不小于30kg。有断绳保护开关。 9．张紧装置离地高度（mm） 10．张紧轮张紧力的要求： 正常运行时，张紧力≥150N，限速器动作时，限速器的张紧力应不小于安全钳起作用时所需力的2倍且不应小于300N。 11．限速器响应时间： 限速器动作速度前的响应时间和达到动作速度后，吊起楔块与导轨按能时间（限速器与安全钳的灵敏性）标准在0.5秒以内，如无轧绳置的响应时间稍长些。 十五、安全钳 1．瞬时式安全钳适用于额定速度不超过0.63m/s的电梯。 2．渐进式安全钳适用于额定速度大于1.0m/s的电梯。 3．制停距离 H=V12/2g+0.10+0.03（m）   十六、井道顶部空间和底坑的尺寸要求 1．井道顶部空间，当对重xx压实在缓冲器上时，应同时满足以下三个条件： （1）轿厢导轨长度应能提供≥0.1+0.035V2(m)的进一步制导行程。 （2）井道顶部{zd2}部件与轿顶站人空间底平面的垂直距离≥1.0+0.035 V2(m)。 （3）井道顶部{zd2}部件与固定在轿厢顶上的设备的{zg}部件之间的距离≥0.3+0.035V2(m) 井道顶部{zd2}部件与导靴或滚轮，钢丝绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的{zg}部分之间的距离≥0.1+0.035V2(m) 同时，轿厢上方应有一个足够的空间，能放进一个不小于0.5米×0.6米×0.8米的距形体。 2．当轿厢xx压实在缓冲器上时，应同时满足： （1）对重轨导长度应能提供一个≥0.1+0.035V2(m)的进一步制导行程。 当电梯减速度能被监控时，这个数值可以减小： V＜4m/s时，可减少原数值的1/2 V＞4m/s时，可减少原数值的2/3 无论哪种情况，0.035V2的值，均不得小于0.25米。 （2）底坑内应有能放进一个不小于0.5米×0.6米×1.0米的距形体。 （3）底坑的底部与轿厢{zd1}部分间的净空距离应不小于0.5米。该底部与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动门的部件间的净距离不超过0.1米。   十七、机房部件安装技术要求 1．承重钢梁 （1）承重钢梁如埋入承重墙内时应超越墙中心20mm，且不应小于75mm。 （2）对于砖墙，梁下应垫以能承受其重量的钢筋混凝土过梁或金属过梁。 （3）承重钢梁上平面水平度≤0.5/1000，三根承重梁上平面相互高差≤0.5mm，相互平行度≤6mm。 2．曳引机 （1）对不设减震装置的曳引机座的水平度不大于2/1000。 （2）曳引轮位置偏差：前后方向≤±2mm，左右方向≤±1mm。 （3）曳引轮、导向轮、复绕轮垂直度偏差≤0.5mm，平行度≤±1mm。 3．限速器 （1）限速器与基座应用螺栓连接，如用混凝土基座，该基座的尺寸应比限速器底座每边放大25~40mm。 （2）限速器轮的不垂直度不大于0.5mm。 4．控制屏 （1）垂直度≤3/1000 （2）正面距门、窗≥600mm。 （3）维修侧距墙≥600mm。 （4）距机械设备≥500mm。 5．总电源 （1）安装在门入口方便接触处，高度1.3~1.5米。 6．孔洞要求 机房内钢丝绳与楼板边孔洞每边间隙应为20~40mm，四周筑台阶高50mm。 7．标志 在电动机或飞轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。曳引轮、飞轮、限速器轮外侧漆成黄色。制动器手动松闸板手漆成红色，并挂在易接近的墙上。机房内有多台电梯应有明显标志便于区别。   十八、管路、线槽敷设原则 1．与可移动部分的最小距离：机房50mm，井道100mm。 2．线管、线槽应用阻燃材料。 3．线管弯头超过3只应设接线盒。 4．水平、垂直偏差不大于2/1000，全程{zd0}偏差不大于20mm。 5．水平支承点间距1.5米，垂直支承点间距2米。 6．软管弯曲半径大于软管半径的4倍。 7．软管支承点间距不大于1000mm，自由端头长度不大于100mm。 8．线管内导线总面积不大于线管内净面积的40%。 9．线槽内导线总面积不大于线槽内净面积的60%。   十九、接地接零 1.         电气设备金属外壳应有易于识别的接地端。 2.         接地电阻值不大于4Ω。 3.         接地线应用铜芯线。 4.         接地线截面积不应小于相线的1/3。 5.         接地线截面积对裸铜线不应小于4mm2。 6.         绝缘线不应小于1.5mm2。 7.         线槽接头、电线管弯头、束结、分线盒应跨接接地线。可用5mm钢筋作跨接线。 8.         轿厢接地线如用电缆线不得少于2根，截面积大于1.5mm2。 9.         接地线应用黄绿双色线。 10.     零线与接地线应始终分开。 11.     保护接地与保护接零不得混用。   二十、井道 1．当相邻两层门地坎间的距离超过11米时，其间应设置安全门。 2．检修门、安全门和检修活板门均不得朝井道内开启。 3．门和活板门均应装设用钥匙操纵的锁，当门、活板门开启后不用钥匙也能将其关闭和锁住。 4．检修门与安全门即使在锁住的情况下，也应能不用钥匙从井道内部将门开启。 5．只有检修门、安全门以及检修活板门均处于半闭状态时，电梯才能运行。 6．电梯运行部件之间水平距不小于0.3米，隔离栏贯穿整个井道高度。 7．电梯提升高度大于30米，应装对讲装置，应有补偿装置（绳或链）。 8．电缆线移动弯曲半径 8芯不少于250mm。 16~14芯不少于400mm。 如多种规格共用，以{zd0}弯曲半径为准。