2010年北京国际车展有了两个“最”：规模{zd0}，xx车最多。根据主办方提供的资料来看，参加今年北京国际车展的商用车企业和品牌达30多家，比2006、2008年都多。首次现身北京车展的有大运汽车、集瑞联合卡车、长安重汽、万国等卡车企业，但遗憾的是难觅卡车领域里的中国重汽、陕西重汽、东风商用车及大部分国际卡车巨头的身影，重卡、轻卡领域里的战国七雄的宏大场面已不再。
今年北京国际车展的主题是“畅想绿色未来”。低碳经济、新能源、节能环保的热潮比起2009年有增无减，一汽解放、北汽福田、北奔重汽、长安重汽、红岩等都带来了新能源车型或是轻量化车型，从常见的CNG、LNG到混合动力、纯电动，驱动形式从4×2、6×2、6×4到8×4，数量和形式都比2009年的上海国际车展多。重要的是，这些车辆不仅仅是展示技术实力，大部分车辆或投入试运营、或实现了批量销售。
本次车展中的另个全新亮点是大量的新型微车出现在世人面前，从长安到吉奥，大大小小的微车企业有十几家，而产品更是多大字数十款，可谓本次车展中的{dywe}的亮点。而这些微车的一个共同特点就是实现“微车不微”，所有的微车都实现了增长、增宽、增动力。
5月杂志将全报道北京车展商用车部分,敬请各位读者xx!
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