一：的历史、现状和发展趋势

随车起重运输车行业起步于上个世纪7O年代末，初期主要用于军品和野外勘探作业,几乎没有用于民用的产品。近几年来,随着经济发展,国内在民用方面表现出比较良好的发展趋势,但是与国外企业相比,国内随车起重机的发展速度总体来说还比较缓慢。还处于起步阶段。至上个世纪末，国内整个行业的年产销量仍未突破1000台，年产量只相当于国外一个中小企业的产量。 
    目前，国内生产的企业有10余家，主要生产直臂式和折叠臂式随车起重机。产品型号以3～8t等中等吨位为主，大吨位所占比例较小，尚未形成大、中、小完整的系列。近几年来，随着国民经济的突飞猛进，随车起重运输车的销售量逐年递增。2004年为1540台，2005年为1720台，2006年为2150台，2007年为2800台，2008年为3700台。2009年超过6000台。到2010年，随着该产品的广泛应用，特别是新兴行业。如船舶、铁路、矿山、林业等行业的需求增加以及周边国家对该产品的逐步认同，出口量也将逐步加大，预计年产销量将超过7000台。

    国家对农村基础设施投入，提高劳动力的价值，劳动力成本的提高意味着随车起重机将替代人工装卸，从而大规模在工程、运输等市场推广。有着广泛的发展前途。国家在交通、运输、水电、能源等领域的建设，特别是构建铁路干线、公路网络、南水北调、水电工程、西气东送等重点工程建设将给随车起重机带来商机。一车两用，一车多用是随车起重机的{zd0}特点。

二：和汽车起重机的区别

    汽车起重机区别于随车起重机主要是因为汽车起重机只能单独的吊装，随车起重机除了能够吊装外，还能够运输货物，实现了一车两用，甚至一车多用，因而随车起重机具有更广泛的使用前途。目前汽车起重机生产企业已从16ｔ以下市场逐步撤离，可以预测，随着我国公路建设的发展和随车起重机技术水平的不断提高及产量的扩大，今后小吨位汽车起重机必将被性能先进、功能齐全的大吨位随车起重机所取代。

三：的适用范围

    主要适用于：物流、铁路、 公路、电信、矿山、电力公司、 水利公司 、自来水公司、园林绿化、预制场、码头、船舶等行业的自装自卸的吊装业务。

四：的工作原理

    随车起重机是通过液压传动原理来实现各种机械动作的。我们常用的是用汽车的动力，通过取力器带动液压油泵，连接液压阀来实现工作。如果在没有汽车动力的情况下，我们是通过油泵电机组来提供动力来源。油泵电机组是在野外、码头、船舶、车间等没有汽车动力的条件下，通过380V电压带动电动机工作。如果是野外作业，还需要发电机发电后，通过电动机带动油泵工作。

五：随车起重机的结构

    是由起重臂、立柱、机架、支腿以及液压元件组成的。起重臂是起重时把货物提起的主要装置。立柱是连接吊臂和机架的重要部件，货物左右旋转时主要靠立柱。机架主要是连接和固定立柱及支腿的部件。支腿的主要作用是吊机作业时保持吊机的平衡。液压系统是由油箱、油泵、油缸、多路换向阀、液压锁、平衡阀、马达、回转中心接头及管路等组成。另外还有卷扬机构、回转机构等。

解放双桥随车起重运输车