澳大利亚捷星航空公司（Jetstar Airways Pty Ltd，简称“捷星航空”）与马来西亚亚洲航空公司（AirAsia Berhad）于1月6日宣布计划组成全球{sg}廉价航空公司联盟，此举将有助减少成本及集思广益，而最终将可进一步降低两家航空公司的票价。

　　新组成的联盟汇聚了亚太地区两家{lx1}的低成本、低票价航空公司，它会把重点放在一系列降低主要成本及节省开支的机会，而目的就是为了惠及亚太地区的广大旅客。

　　两家公司合作协议的关键部分是就下一代窄体飞机携手提出规格建议，以便{zd0}程度满足未来低价航空旅客的需求。此外，两家公司也会探讨共同采购飞机的机会。

　　澳洲航空公司（Qantas Airways Ltd.）首席执行官Alan Joyce、捷星航空首席执行官Bruce Buchanan及亚洲航空首席执行官Datuk Seri Tony Fernandes今天（1月6日）在澳大利亚悉尼签定了协议。

　　澳洲航空首席执行官Alan Joyce表示，此次非股权合作联盟具有非凡历史意义，它将有助捷星航空与亚洲航空在全球竞争最激烈的航空市场之一取得优势。

　　Joyce 表示：“捷星航空和亚洲航空在亚太地区拥有无可匹敌的网络，两者合作将可提供更多航线服务和更实惠的票价，这是其它主要竞争对手无法媲美的。新组成的联盟将把其业务规模{zd0}化。”

　　他表示：“这两家公司都是开拓低成本、长途航空公司模式的先驱，今天宣布的联盟打破了传统的航空公司联盟套路，开创了降低成本、提高效益的全新运营模式。”

　　Joyce 指出：“亚洲航空市场不断增长，即使过去12个月航空业界境况艰难，它仍显示了强大的韧力，预计亚太地区的客运量会有大幅度增长。”

　　他补充说：“此次合作将确保两家航空公司掌握上述发展机遇。”

　　该协议包括的合作发展领域包括：

　　·将来的机队规格：双方将探讨联合采购下一代窄体飞机的机会，共同目标是通过采购量和影响飞机设计规格来降低成本，进而令运营效率更高及具备更佳成本效益。

　　·机场旅客和停机坪飞机服务：在澳大利亚以及亚洲地区内两家公司都使用的机场，通过结合规模，拓展有关旅客及地勤服务的合作计划。

　　·共享飞机部件并采取“共用制”：对飞机部件和备用配件实行共用库存。

　　·采购：两家公司将进行联合采购，尤其是在工程、维修供应及服务等方面，但捷星航空将恪守和现有澳大利亚供应商的合作承诺。

　　·旅客应急安排：在亚洲航空和捷星的航班网络上实施旅客管理的互惠安排，例如其中一家公司的航班有变故，可以把受影响乘客转往另一家的航班。

　　捷星航空首席执行官Bruce Buchanan表示，这次合作与两家空公司重视成本效益的方针密不可分。

　　Buchanan表示：“捷星航空和亚洲航空一贯积极为市场提供低廉票价。”

　　他指出：“以年度作比较，捷星航空每年将可控成本降低多达百分之五。这项协议可以让我们在成本控制上更进一步，确保我们能持续为旅客提供低票价。”

　　Buchanan表示：“展望未来数年，捷星航空和亚洲航空希望与飞机制造商在下一代飞机方面有所合作，确保新飞机产品能{zd0}程度满足我们的业务需要。”

　　亚洲航空首席执行官Datuk Seri Tony Fernandes 表示，这项合作协议是该公司力争作为全球xxxx{zd1}成本航班运营商的另一个重要举措。

　　Fernandes表示：“现今全球经济开始复苏，运营成本势将上升，因此我们深信这个战略性协作将有助亚洲航空巩固其全球{zd1}成本航空公司的地位。”

　　他表示：“尽可能维持低成本对我们来说至关重要，这让我们有能力提供旅客乐于享用的低廉票价。”

　　Fernandes指出，两家公司将积极争取下一代窄体飞机的共用规格，因为这款先进飞机将可带来多种效益。

　　他表示：“联合采购意味着我们有机会与航机制造商合作，取得一款专门为亚洲航空设计及的配置的航机，切合我们未来的运营需要。”

　　他表示：“与捷星航空建立关于提高协作效益的协议乃理所当然，亚洲航空和捷星航空拥有共同的理念，那就是力争低成本、低价格，以及提供优质客户服务。”

　　Fernandes表示：“随着亚洲航空不断扩展航线网络，寻觅一系列航班及相关服务的低成本方案是明智之举。”

　　以收益计算，捷星航空和亚洲航空是亚太地区规模{zd0}的航空公司，在2009年财政年度，两家公司的收益总计近30亿澳大利亚元。

　　注明：上述协议安排需得到有关法规批准。