09年在不知不觉中悄悄地远去，回顾过去一年马自达6的投诉，大致可以用两个词来概括：“跑偏”和“漏油”。
　　小沈阳在春晚一炮走红，“他的裤子早就跑偏了”无疑是经典。其实，“跑偏”的不仅仅是小沈阳，马自达6跑偏的“技术”就“毫不逊色”，只不过小沈阳的“跑偏”带来的是快乐，而马自达6的“跑偏”则是潜在的危险。
　　除了跑偏外，最让部分车主难忘的恐怕是发动机和变速箱的漏油问题了。因为漏油太多且维修频繁，有网友为此戏称漏油不止的马自达6是“洒水车”。还有网友甚至还调侃说：其实马自达6根本没法和洒水车相提并论，因为洒水车撒水是为了净化环境，而马自达6洒油不仅破坏了环境，还浪费了车主的银子。
　　09年汽车投诉网（）也接到了多宗有关马自达6漏油的投诉,下面不妨看看被车主戏称“洒油车”的马自达6是如何漏油的。

　　新马6行驶1800多公里惊现多处漏油
　　才开1800公里就到处漏油，这是赵女士向汽车投诉网反映的情况。
　　赵女士2008年8月在哈尔滨市道外区天衡路一汽森华店购买了一辆马自达6轿车，仅仅开了1800多公里就出现了明显的漏油迹象。
　　2008年11月20日，xxx4S店检查，结果是发动机、变速箱均漏油。为此，她多次与4S店协商，4S店最终给出的赔偿方案是给予修理并赠送两次保养和一个倒车雷达。
　　新车就到处漏油，车主的失望之情可想而知，所以，对于这样的处理结果赵女士很不满意，后续她一直与厂家和4S店交涉，但对方采用了拖延战术。三个多月过去了，也没有给出一个满意的答复。[投诉编号：QT210]新马6行驶1800多公里惊现多处漏油
　　油底壳与发动机结合处渗油，3修无效
　　宋先生两次向汽车投诉网投诉，反映的均是马自达6漏油问题。
　　济南市的宋先生的马自达6是08年7月份买的。使用不久就发现油底壳与发动机结合处渗油，因为刚开始渗油较少，就想等到首保时去4S店一同维修。不过，做首保时维修后仍然渗油，此后，他又两次去了山东鑫源马自达4S店维修。让他没有想到的是，前后维修了3次，竟然一直修不好。
　　除了漏油外，宋先生还发现自己的马自达6油耗也非常高，基本上每百公里都在18~20升左右。他去找4s店时，对方告知是磨合问题，因为磨合期油耗会偏高。
　　几个月后，早就过了磨合期了，但油耗仍然过高，此时再找4S店时，给出的说法也换了——说油耗高是驾驶习惯的问题。
　　案例点评引用投诉原文：
　　马自达6减震器渗油11个月
　　在汽车投诉网接到的马自达6漏油投诉中，车主除了反映漏发动机油和变速箱油外，还有车主声称连减震器油都漏，并且一漏就是11个月。
　　杨先生的马自达6从7000公里时发现减震器渗油，去找4S店，对方说一万公里时再给换。开到了一万公里时，4S店又改口说要到一万五千公里才换。而开到了一万五千公里时，4S店又再次改口，说减震器渗油属正常现象，不能更换。跑到两万公里时，杨先生又去找了4S店，这次4S店又一次换了说法——减震器往外流油才给换。
　　点评案例引用投诉原文：
　　有关马自达6漏油的问题09年也被众多媒体所关注。如，据济南时报报道：济南市民宋先生的马自达6轿车刚买1年，跑了大约9000公里，因为漏油已经先后修了4次，但依然没修好。宋先生第5次去4S店维修，对方称要把车的发动机和变速箱分开，以便更换曲轴后油封。对此，宋先生很是担心，因为如果再修不好，可能会对新车有损害，并且4S店方面也不能保证按照这种方法维修，就一定能修好。
　　汽车投诉网点评
　　在各大汽车论坛上，有关马自达6漏油的帖子不胜枚举。从车主反映的情况来看，有不少马自达6是在首保前就发现漏油的，4S店的解决办法基本上是打密封胶了事，而对于漏得厉害和屡修不好的车辆，可能会对汽车“开膛破肚”更换油封来解决，不过，这种方法似乎也是治根不治本，因为连4S店自己都不能打保票可以根治。
　　因为反映的车主多了，其漏油问题对品牌声誉的影响也是显而易见的。在一则“马自达6漏机油非常普遍，一汽为什么不召回”的帖子中，就有大量的网友对其进行了评论，综合而言，网友们以批评声为主。
　　网友“sxp9119”表示：从2008年初马六2.0召回这一事件来看，说明了一个问题，现在马儿的生产质量不如以前的好了，希望一汽以后要严把质量关，莫让马六的用户失望。
　　而网友“lordan”则声称：如果还没过保养期,一定不要打密封胶了事，强烈要求4S给你换新的，这是车主的权益来的，马6这车，质量越来越不好，这是价格降低后车主最不愿看到的。我认识的几个马6车主都是首保就发现漏油的。
　　由于有不少漏油车几次维修后均不能彻底解决问题，频繁地维修已经严重地影响到了汽车的正常使用和车主的工作与生活，为此，车主们反馈强烈，强烈要求一汽马自达能出台有效的解决方案。但令人遗憾的是，至今为止，一汽马自达仍然没有给出一个有效的解决方案，不难想象，部分马自达6的“洒油”历史还将会延续。