东达KQP破拱器免费维修

东达KQP破拱器

KQP系列破拱器产品说明

物料在料仓内滞留起拱已成为各种类型料仓不可避免的共同弊病,在料仓上设置KQP型破拱器(专利号:CN200920019778.1)能彻底破除料仓起拱、堵仓、粘仓等现象,使得料仓内物料正常流动,保证生产连续稳定进行。破拱器广泛应用于 火力发电厂、煤矿及井下煤仓、洗煤厂、水泥厂、混凝土加工厂、铸造厂、化肥厂、焦化厂、煤气厂、化工厂、铝厂、碱厂、钢铁厂、矿山、码头、食品、粮食、饲料加工厂、锅炉、制药厂等重要贮运散装物料的场合。

KQP系列破拱器结构特点

1.直接作用于物料,清堵效率高;

2.安装、维护简便快捷;

3.控制简单,可实现自动控制或人为操作控制;

4.使用寿命长,正常使用可达100万次;

5.释放速度快,冲击力强清堵效果显著;

6.噪音低,低于工业企业噪音标准;

7.可替换现用的其它类型的破拱器。

 

KQP系列破拱器技术参数

型号

容积L

工作介质

工作压力MPa

爆破能量 J/m2

KQP75

75

压缩空气

0.4~0.8

90000

KQP160

160

压缩空气

0.4~0.8

280000

KQP300

300

压缩空气

0.4~0.8

500000

 

 

 

KQP系列破拱器工作原理:

破拱器是以突然喷出的压缩气体的强烈气流,以超过一马赫(音速)的速度直接冲入贮存散体物料的闭塞故障区,这种突然释放的膨胀冲击波,克服了物料静摩擦,使容器内的物料又一次恢复流动.它是利用空气动力原理,工作介质为空气,由一差压装置和可实现自动控制的快速排气阀、瞬间将空气压力能转变成空气射流动力能,可以产生强大的冲击力,是一种清洁、无污染、低耗能的理想清堵吹灰设备。 破拱器具有结构简单、使用安全方便,冲击力大、安全、节能、自动控制、操作简单,不损伤仓斗等基本优点,是目前最理想的破拱助流装置。

KQP系列破拱器实物图

 本报告期(2016/12/17-2016/12/20)北方_因大雾长时间封航,但船货双方僵持不下,煤炭海_格继续走弱,但降速有所放缓。12月20日,__报收885.85点,期环比下行1.26%。分子指数来看,华东线指数报收926.56点,期环比下行1.14%;华南线指数报收749.56点,期环比下行1.74%。
 
  具体到航线,华南方向,_至广州航线5-6万吨船舶平均运价为39.5元/吨,期环比下跌0.7元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为34.8元/吨,期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为27.3元/吨,期环比下行0.8元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.8元/吨,期环比下行0.4元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为38.3元/吨,期环比下行0.4元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为43.5元/吨,期环比下行0.6元/吨。
 
  指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI继续走低,但降幅有所收窄,期环比仅下跌11.28点,继续刷新近两个月的新低;(2)截至本报告期,海运煤炭运价指数已连续六期下行,累计下跌291.89点,跌幅为24.78%;(3)本报告期,六大代表航线船型平均运价小幅补跌,跌幅均在1元/吨以内。
 
  分析认为,当前内外贸兼营的大船多留在国内市场,且华南方向需求较弱,因此近期华南线大船运价跌幅较大。本周期受北方港口长时间大范围大雾封航影响,船东有意挺价,但北方港口库存不断攀升,且下游补库需求明显不足,因此货主并不急于订船,压价情况严重,双方僵持不下,_继续看弱,但降速有所放缓。后续随着北方港口作业情况的好转,煤炭海运价格将延续弱势运行态势。



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