安装和运转

●开箱

内封有气化性防锈剂，所以，在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子,必须立即安装在机体上，而且在油缸内放满油。

●防锈

安装在机体上以后，如果活塞在伸出的情况下放置时，必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。

●速度

一般规格的，当动作速度超过2m/s时，其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合，为了保护机构和安全起见，建议内部安装缓冲机构。另外，使停止时，为了保护机构和安全起见，线路上也必须考虑，以防止发生很大的冲击。为了增加的回油量，线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运行时，将会影响到动作性（特别是振动），所以，低速运行时，应该进行洽谈。

●运转

运转初期，必须xx排清内的空气。残留空气的场合，采取低速充分运转，排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时，那么，由于油的作用，有可能使密封圈烧损。另外，动作中如果油缸内部产生负压，那么，将有可能由于气蚀作用而发生异常

液压缸可将液压能转换成机械能，其结构种类 繁多 ，有柱塞、活塞和摆动缸等，但其基本组件均 为缸体、活塞、活塞杆 、缸盖、密封件等。下面以 活塞缸为例淡谈影响密封件使用性能和寿命的因 素，以及使用应注意的事项。

一 影响密封件使用性能及寿命的因素

1．表面粗糙度。活塞和活塞杆表面粗糙度一般0.8，密封件安装槽的粗糙度，侧面1.6，底 面 R 3．

2．活塞杆淬火硬度为 HRC55-60，镀铬层厚 30～501~m，活塞杆电镀后进行无向研磨xx磨削加工螺旋线痕迹。

3．问隙。主要是指密封安装槽或密封件滑合 面在低压一侧的配合间隙。密封件在液压力作用下， 将产生变形和塑性流动，密封件根部有被挤入配合间隙的趋向。为保证液压缸的性能 、精度及寿命， 密封结构常设置导向元件。密封摩擦副前、后的间 隙因压力 、上况 、密封件种类及材料而异。

4．速度 。油膜厚度 与往复运动速度相关 。速度过高油膜增厚，容易产牛泄漏；速度过低 (小于 0．05m／s，)则油膜过薄，摩擦增大，易产生“爬行”。

5．温度 。油温的变化影响油的黏度、油膜厚度和密封性能。为保证密封的良好性能，液压系统的工作温度应稳定住 40~80C。

6．压力 。液压缸油压使密封件的变形可达到 密封效果 ，但也增加了滑动面的磨损，引起发热， 促使系统温升及进一步增大滑动阻力。所以在实际使用中要严格控制压力。这也是保证密封使用寿命的需要 。如 16MPa的密封件在 16MPa液压系统中的使用寿命为两年；如果用21MPa液压系统中 则缩短为两个月；使用于 31．5MPa的液压系统中使用寿命仅为两天。

7．接触压力。接触压力必须适中，以便形成层极薄的连续油膜 。如果接触压力过小 ，则油膜厚，易泄漏 ；接触压力过大 ，油膜过薄 ，易造成干摩擦，缩短密封件的使用寿命。

8．摩擦阻力。密封与运动件的摩擦阻力是变化的。启动时摩擦阻力{zd0} (干摩擦)，当达到适当速度时，摩擦副间形成了连续油膜，摩擦阻力下降，摩擦副运动速度过高时，油膜变厚，摩擦阻力反   增大。

9．介质。为满足各种要求，液压油中添加了不同的添加剂。添加剂对密封材料的相容性及使用寿命将产生较大影响，必须依油品选择合适的密封材料。

10．清洁度。液爪油的污染控制一般为 NAS级，即油中直径大于 &101~m的污物颗粒浓度必小丁 3mg／100ml。

二、密封件应用的注意事项

1．设汁时，应尽量避免密封圈安装时有过大的拉伸。

2．缸内壁或活塞杆上不应设孔或槽。难以避免时应在孔、槽口倒角。

3．密封圈安装部位应倒棱 ，圆角半径大于0．0．3[i1111。

4．与密封圈相埘滑动面表面粗糙度取 H0．2H()．4 m。

5．正确安装密封圈，避免装反误装。

6．工作环境粉尘大，应加防尘圈。

7．安装前与密封圈产生滑动的表面应涂润油 。

8．严格控制液压油污染，新进的油品要合格。