2010的大幕已经在上周五正式拉开，而公众也可以从昨日开始购票进入馆内参观。从参展规模和影响力来看，本届可以算得上迄今为止国内{zd0}的一次车展，而其在国际汽车业界的地位也直逼有着“车坛奥林匹克”的。
本届车展上，本土作战的自主品牌依然是xx的主力军，一共带来了75台xxxx车型；而跨国汽车厂商也丝毫没有示弱，一共带来了14款xxxx车型，41款亚洲xx车，35款中国xx车。而这次我们将为大家一一盘点跨国厂商在本届车展上所发布的14款xxxx车型。 L 全新一代L的长宽分别为5267/1949mm，轴距3122mm。而国内同级的和的轴距分别达到了3165和3210mm，同时在高度方面新的L也增加了2mm。
外观方面，这款车型有着一体式散热器格栅，W12车型独有的徽章和两个梯形排气管。15辐19英寸的合金车轮和255/45的轮胎是这款车型的标志配备，客户也可以订购可选的20英寸甚至21英寸的轮毂。
另一方面，新L的内饰的标准也不低，除了常见的安全气囊、abs、EBD和ESP外，还为提供主动巡航控制系统，当该系统的雷达监测到危险时能实现自动制动。与谷歌合作在MMI系统中加入GPRS模块，车主可以将详细线路下载到MMI系统中，甚至xx接入互联网。，9扬声器的Bang＆Olufsen高级音响系统，和鞣制皮革也让这款车的档次更进一步。
基于6.0L发动机在上一代的表现，新的L W12车型进行了更多改进，汽油直喷系统有了更好的效能。这款发动机的重量为247千克，功率达到拥有368千瓦（493马力/ 500 PS）。
8速Tironic帮助L零到百公里加速时间为4.9秒，{zg}时速达到250公里/小时。平均耗油量低于12升每百公里。
在S4中首次使用的新一代全时四驱系统也让这款新L不仅能够在前后轴之间调配扭矩，也能在两个后轮之间对扭矩分配实现调控。另外主动式气压悬架还能提供四种模式供选择，带来更优异的舒适性。
全加长版 在去年11月发布了全新的车型，而针对中国市场，将继续推出加长版的车型。在上展示了全新一代的加长版车型，年内正式上市。
在车身尺寸上，全的长宽高为4899mm、1860mm、1464mm，轴距从第五代车型的2888mm增加到2968mm，这一数值已经接近了现款国产加长版的，国产加长后轴距将达到3108mm。
除了现款所采用的2.5L发动机外，还有更多动力可以选择，包括主推的3.0L直列六缸双涡轮增压发动机，{zd0}功率为306马力，峰值扭矩达到400Nm，而且{zd0}扭矩平台覆盖1200-5000rpm，百公里加速时间6.1秒，极速依然被限制在250公里/小时。变速箱上将采用先进的8速自动变速箱。
海外{dj0}版的i采用4.4L的V8双涡轮增压发动机，{zd0}马力达到马力，扭矩高达600Nm，百公里加速时间为5秒，极速被限定在250公里/小时。不过这款发动机很可能不会出现在国产的上。
内饰部分，新一代经过了重新的设计，大气而不失动感。配备第四代i-Drive多媒体控制系统，xx型号还为后座乘客准备了独立显示屏和双区自动恒温空调等高级设备。
另外，除了针对中国客户需求做出柔软化设计的座椅，后排设计有杯架和电话，还有车载冰箱、DVD的豪华配置，以及专门设计的可以调节角度的阅读灯。而的行李箱容积足够容纳3-4个球包，为客户长途旅行带来更多方便。
E级加长版 计划于今年五月份开始在新工厂投产新E级车型，具体上市日期是今年6月份。E级在海外版的基础上加长了轴距，在本届车展上，E级加长版正式亮相。
长轴距E级是专门“为中国定制”的车型，该车与目前在售的第九代E级同步研发，将会有铱银色、曜岩黑、黑铜灰、珍珠黄、赤铜棕五种颜色。
除了车身尺寸的变化外，国产E级在外观上进口版车型并没有太大的变化，据销售与市场部总经理李宏鹏透露，国产加长的新E级内部代号为V212，加长幅度达144mm，轴距将达到3018mm，已经超过L的2945mm，车身长度更是达到5012mm。
E级将推出包括E200、E260、以及E300在内的3款不同动力型号。动力系统将与现款进口E级共享。其中E200、E260均采用4缸直列式设计、涡轮增压缸内直喷技术。其中E260L搭载了与进口E260相同的1.8升CGI涡沦增压发动机，{zd0}功率150kW/0rpm，峰值扭矩310Nm/2000～4300rpm。其拥有238km/h的{zg}车速和8.6秒的0～100km/h加速时间。
最强动力版本E300L所搭载的3.0升V6自然吸气发动机，则是在原有发动机基础上开发的新型号产品，目前只在中国的E300L上使用，其{zd0}功率比进口E300提高10kW，达到180kW/6000rpm，峰值扭矩同样为300Nm/2500～5000。{zg}车速为245km/h，0-100km/h加速时间8.5秒、百公里油耗为10.2升。
的车身线条设计xx继承了汽车总设计师、意大利人瓦尔特·德·西尔瓦设计的DNA。特别是在经过全新设计的前脸区域，设计团队将型的时尚气质表现得淋漓尽致。
没有使用亮黑色的散热格栅罩，而是采用了全新的镀铬元素，再加上经过改进设计的车头大灯，在格栅的中间位置，经典的VW标志还嵌入了ACC雷达传感器。经过改进的车尾部分也很有特点。设计师决定保留经典、清晰、有力的基本设计，增加全新的LED尾灯。
依据不同轴距，分别提供5.06米和5.18米两种车长的车型。除了提供3后座（5座）版本外，根据需求，还提供2种独立后座（4座）版本，后排座椅可电动调节。与此同时，配置了一系列新技术系统，包括动态车灯辅助系统（利用摄像头动态调节远光灯）以及在线使用谷歌地图数据的导航系统。
的电子辅助系统包括动态车灯辅助（动态远光灯调节）、ACC（自动车距调节）、前端辅助（区域检测系统）和侧向辅助（变道辅助）系统。此外，胎压控制系统进一步提升了安全级别。
车型提供四款发动机（一款柴油发动机和三款汽油发动机）可供选择。6缸、8缸和12缸发动机的动力输出从176千瓦到331千瓦不等。的入门级别发动机为千瓦的V6汽油发动机，同时还提供了V8和W12汽油发动机，动力分别为246千瓦和331千瓦。
改款 新采用全新设计的大型镀铬散热格栅更加高贵典雅，无疑彰显了这款xx轿车的无上地位，配有LED日间行车灯的前保险杠、深红色的奢华尾灯及专门为开发的面漆和新轮毂等，都令新款堪称对奢华与舒适{zg}标准的界定。
车身侧面采用了香槟色设计，与现款62比较窄小的白色肩线装饰条有着较大区别。车尾部分，与现款62在尾灯、排气管和轮毂部分也有一些变化，但是整体格局并没有明显的改变。同时，新一代也可选配以“CRYSTALLIZEDTM施华洛世奇元素”装饰的座椅滚边，及精致的香氛瓶，带给客户愈加尊享的体验。
动力方面，新将会继续使用6.0升和5.5升V12涡轮增压发动机，对应57、57s、62、62s等不同的配置。不过改款车型在排放上做了一定的改进，达到了欧V标准。
Shooting Break四门掀背 SHOOTING BREAK的前半部分设计同00 STYLE基本一致，包括那形似蛇眼的头灯，遍布进气、散热口的细密散热片以及复杂的车身折线等。从整体设计上，来看 SHOOTING BREAK通过两条分别下泻和上挑的平滑折线，所营造出的富有肌理的车身切面将带有COUPE动感的车头和车身与FASCINATION时尚、性感的旅行车车尾相结合，从而拼接出了 SHOOTING BREAK的整体形象。
内饰方面， SHOOTING BREAK首先给人留下印象的就是那大面积的全景式天窗，通过光影效果的结合，在如此通透的而开阔的全景式天窗的营造下，其COUPE设计所带来的紧窄感被xx。浅色的色调搭配在营造室内气氛的效果上会更为温馨，更有家居感。
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