接吧,但石油不能弄成单轨--清生批判-旅食天下-搜狐博客

    

          接吧,但石油不能弄成单轨

                                          古清生

 

                 北京车展没有油品展台?

 

每一届北京国际车展,从不例外地处处看到石油制品的广告,因为石油制品是汽车的燃料和润滑剂,没有石油,不论北京车展上的什么豪车,都不外乎是一堆废铁。除非,你买了车就把它当成石狮子搁门口摆起来。虽然石油商在中国试图以涨价的方式让中国车主将汽车当成铁狮子,可是车主不愿意。

石油制品可不可以展?俺以为当然是可以,并且也一定要展,看看谁家炼制的石油制品为上品。惜之,石油商做广告的意愿强于相互比拼的品质竞争。此间同时也存在着一个石油制的售出机制问题,那就是加油站的垄断。事实上中石化在中国道路上已经垄断了大多数地盘,尤其车辆密集通过的高速公路,那些服务区都架着中石化瞄准了中国车主的加油枪。

除了燃油,润滑油售出机制似乎也没有车主的什么选择,汽车制造商已经指定了油料。俺驾驶威麟X5去神农架的路上在宜昌做首保,还没等4S店换机油,俺就提问加的是不是奇瑞指定的机油?由此想到,车主心理就有一个制造商指定油品,多不去考虑其他什么油品的选择。

所以,油品之展似无必要,只要把广告做出去就行了,谁广告强势,谁将可能获得市场,哪怕是有一些市场的竞争,人也只能选择品牌,并不可以认知油品的质量。

 

           油品质量已经被中国车主所关心

 

汽车性能的优劣,也已经不可以孤立,它与油品相关。好的润滑油是汽车良好运行的基本保证,平时在讨论用车时,资深车主就会谈到润滑油,没有好的润滑油,再好的汽车也无法保持良好运行,或者直接降低汽车的使用寿命。燃油也一样对发动机的正常运行起到关键作用。但是,由于燃油的品质无法把握,车主们都是加完油在行驶当中体察到燃油的优劣,可是这时候已经无法让燃油吐出来,这与人喝了三聚奶粉一样。新近河南安阳的大批汽车因为加了中石化的特制燃油而导致车体欠安,这事情一下子引发各地车主心情不安。

众所周知,汽车体内一旦发现器质性损伤,它可是没有自我修复功能,不像人感冒了扛几天就过去。所以,豫车因油品问题而引发的车难,导致车主们发问,现在的汽车可有安全保障吗?汽车的碰伤划伤,保险公司理赔,而用肌体内部之伤,该谁来认可?河南安阳那边的中石化的声明是,可以去指定的地方清洗汽车,补回一定的油量,但不作赔偿,他们更称油没有问题,汽车出现症状是汽车不适应油品所致。

 

                 汽车为什么不适应油品?

 

早年进口汽车进入中国就有不服水土的综合症,后来验之,发现是国内油品不适合国外的汽车。而本土的汽车,在设计时就考虑了油品因素,却是可以跑得欢。这个问题一直没有好好的展开探讨,本土制造的汽车凭什么可以适应国内油品?它是否以汽车某些性能损失为代价?

燃油品质不能提升,偶尔在资深车主之间成为谈资,却也是无可奈何之,谁让你的车在中国的公路上跑呢?汽车可以选择,然油品没法选择。在石油制品方面,俺们都知道中石化是中国{dy}号品牌,可是安阳事件之后,{dy}号品牌顿时失色,俺们如果不加中石化的燃油,还能加谁的燃油?

看来,石油的垄断不仅是价高一个问题了,品质之差,害车更深。因为,油价高大家可以少开一点,或者勒紧一下裤带也就过得去。油品一糟,十万二十万一辆的汽车,就可能报废掉。这与人喝三聚奶粉是一样,结了石,肾就要报废。当然,相关人士可以说,汽车可以换肾,直致将整个发动机换掉,如果有必要的话。这么说,俺将无话。

 

               中国石油不能接国际单轨

 

油价猛涨也成中国铁定的特色。据中国石油大拿们的理论是与国际接轨。噢,你要接国际的轨,中国车主拿你没办法,只能忍受接轨,或者接鬼。然而,中国的石油不能接国际的单轨啊,那你一定也要将燃油和润滑油的品质与国际接上轨,否则你就是在搞一个独轮车。现在的新恐怖主义却是油涨价从不停步,油品质却也不停地下降。俺在京港奥高速公路的服务区加油,加油小弟多有建议往油箱里搁另价销售的添加剂。售出的油再买添加剂提升品质,这事情俺不大相信,理由是既然这么简单,那石油商为何不在炼油时就将添加剂一次性加入呢?事情不是那么简单吧?

的确,燃油是一个化学品,化学就是一个搞化了的学,人没法捕捉它。俺呼吁炼油人卖油人,不要以损伤汽车为代价应该品质欠佳的燃油了,你们都已经赚到那么多钱了,再让中国汽车受屈,理论上太说不过去。同时,实际的道路通行,则更受大害,一箱油可以让一辆车打摆子,也就可以让成百万辆的汽车打摆子,这前景让人多么恐怖啊?

 

            乙醇汽车到底是个什么东西?

 

没有谁来论证乙醇汽油。俺在以前骑摩托车旅行的时代,就发现了这样一个状况,车在北京时有力气,出北京加了乙醇汽油之后,就浑身乏力,车无语,却不安,像是只想散步不想长奔的满腹心思。

乙醇汽油既然使用得如此广泛,就得有一个乙醇汽油国家标准,并且也不要卖成纯汽油的价格,这似乎比较公道之。而现在的中国车主,一丁点知情权都没有,油商加了什么油,只是油商的事情,中国车主只有掏钱的份儿。稍加讨论,俺以为乙醇汽油的问题可以迎刃之,被强迫喝酒的中国汽车,既然没有权利选择油品,油商就有xx的义务保障品质。并且,要重新规划保险的顶目,油品之差导致的汽车损害,归谁来赔偿?别说这是为汽车做计划生育,也虽扯环保了,既然中国车主不可抗拒性地痛饮了中国石化一杯酒,那{zh0}给中国车一个解释,难道真的需要中国汽车来适应油吗?

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