产 生 原 因

预 防 措 施

排 除 方 法

开
不
起

1．T形槽断裂

T形槽应圆弧过渡，提高制造质量，开启时上允许超过上死点

1．停车卸压后，修理或更换门
2．卡死、锈死、顶死而使关闭件开起时，先润滑传动部位，后用{zd0}开启力兼敲打阀体(铸铁阀禁止)方法xx
3．采用“阀门的堵漏”中带压修复法处理关闭件脱落和卡死现象
4．采用冷冻法和其他方法，修理或更换阀门
5．及时更换磨损零件

2．传动部位卡阻、磨损、锈蚀

保持传动部位旋转灵活，润滑良好，清洁无尘

3．单闸板卡死在阀体内

关闭力适当，不适使用长杠杆板手

4．内闸杆螺母失效

内阀杆螺母不宜用于腐蚀性大的介质

5．闸阀长期处于关闭状态下锈死

在条件允许情况下，经常开启一下闸阀，防止锈蚀

6．阀杆受热后顶死闸板

关闭的闸阀在升温的情况下，应间隔一定时间，阀杆卸载一次，将手轮倒转少许，采用高型阀门电动装置

关

不

严

1．阀杆顶心磨灭或悬空，使闸板密封时好时坏

闸阀组装时应进行检查，顶心应顶住关闭件，并有一定活动间隙

1．停车卸压后，修理或更换阀门
2．常闭式闸门应先关闭阀，然后开孔注胶堵漏，见图8-55
3．采用冷冻法和其他方法，修理或更换阀门
4．采用改换密封法在的改道法，重新设置管道和阀门
5．异物卡在密封面时，可用反复开闭方法冲走异物

2．密封面掉线

组装闸阀时，密封面应有充分的预留高度

3．楔式双闸板脱落

正确选用楔式双，保持架应定期检查、修理，楔式双板不宜用于腐蚀性介质

4．闸板与阀杆脱落

操作力适当，提高阀板与阀杆连接质量

5．导轨扭曲、偏斜

组装前注意检查导轨，密封面应着色检查

6．装反

拆卸时闸板应作好标记

7．密封面擦伤、异物卡住

不宜含磨粒介质中使用闸阀，必要时阀前设置过滤、排污装置。发现关不严时，应反复关闭成细缝，利用介质冲走异物

8．传动部位卡阻、磨损、锈蚀

传动部位旋转灵活、润滑良好、清洁无尘

用煤油或松锈剂清洗传动部位并用润滑剂润滑