锌空电池电动车亮相法兰克福车展

法兰克福９月２７日

      第６３届法兰克福国际车展９月１５日至２７日举行。在本届车展上，一款由华人团队研发的锌空电池电动汽车被广为关注。

所谓锌空发电，是利用金属锌作阳极，空气中的氧气作阴极，氢氧化钾作为电解液，在锌氧化过程中产生电能。这一技术的发现已经有一百多年的时间，但由于成本等问题过去主要应用于军事领域。

本届车展上由来自香港、台湾的华人团队ＡＰＥＴ开发的这款新车，经过长达数年的研究已经大大降低生产成本，并解决了发电稳定性、漏电、封装等一系列技术难题，样车的续航已经达到３００公里以上。在车展上该款新车受到媒体和同行的广泛关注，德国xx经济部、德国汽车工业协会的多位专家到场与技术人员探讨。据介绍，该款新车还将参加美国的新能源汽车大赛。

与当前主流的锂电池汽车相比，锌空电池在重量、充电方便性等方面都有显著的优势。比如ＡＰＥＴ开发的这款新车锌空电池重量１８０公斤，能够产生４４千瓦时的电量，续航能力达到３５０公里。而如果要产生同样电量，锂电池的重量将达到３６０公斤。在单位电量的成本上，锌空电池更是只有锂电池的十分之一。

锂电池汽车还需要长达数小时的充电时间，为驾驶者带来了许多不便。而锌空电池汽车的另一个显著优势不需要充电，它并不是蓄电池，而是利用锌空直接发电。在电池用完后，只需要更换封装好的锌粉，几分钟内就可以完成，与当前加油一样方便。并且锌粉的销售可以通过现有的加油站、超市等渠道，省去了蓄电池电动车需要大规模建设“充电站”的门槛。

与其他蓄电池相比，锌空电池{zd0}的特点是能量密度大、低成本、可回收、零污染。因此驾驶锌空电动车就像普通车一样便捷，不需要改变价值习惯。我国的锌矿蕴藏量居世界前列，发展锌空电池汽车具有广阔的前景。

在开发全新的锌空电动车的同时，ＡＰＥＴ团队还开发了新的锌回收技术。锌空电池放电完成后产生的氧化锌，将利用太阳能聚光，在高温中将氧化锌还原。其效率比太阳能面板提高数倍，更不会造成二次污染。

开发团队表示，在锌空电池的推广上，将以高移动、高耗能、高安全要求的交通载体如公交车、出租车、政府用车等作为首要目标，逐步扩大到家用汽车。同时配套建立适当的回收系统网络，全面构建绿色能源永续循环利用系统。（完）