●△●对于自行车，车架是它的灵魂。如果你没有选择好一个好品质的车架，那么它的骑行寿命有很有限的，而且它的骑行范围也也大大地局限；同样，如果你没有选好一个适合自己的尺寸的一个车架，那么，你的骑行合适度会大打折扣，这样你就不能xx体验骑行的乐趣，更谈不上什么健身了。
以下是我在网上看了很多关于这方面的说法后选择的最适合的一个对照，仅供参考！
一、测量大腿长度i
测量时{zh0}穿骑行服，站于水平硬性地面，并由一人辅助。身体直立，两脚间隔约十公分。用书本或其他类似的东西平置于裆部，并向上施加小于坐车座的适当力度，测量书本顶部至地面的距离：i
(38.31 KB)
二、 测量身长t
姿势与步骤1相同，测量锁骨之间V字槽底部至书本上端的距离：t
(49.79 KB)
三、 测量臂长a
水平站立，平伸手臂、掌心向前，测量从虎口到肋骨所在平面的距离
(45.36 KB)
四、 测量肩宽s
直立，放松两臂，测量肩关节处的宽度s
(46.91 KB)
▲以上尺寸每个测量三次，取平均值
▲根据以上数据可以得到你所需要的车架尺寸：
①公路车架尺寸＝i*0.67（cm）
②山地车架尺寸＝(i*0.67-11.0)*0.394（英寸）
③把立长度＝[(t+a)/2+x]-et
※公路车x＝4；山地x＝8；et＝effective top tube length（车架上管有效长度，这个可以来TREK店参考产品目录册）
④你所适合的曲柄长度：
■腿长范围 [ i ] 曲柄长度（mm）
65cm - 70cm 165.00
71cm - 76cm 170.00
79cm - 81cm 172.50
82cm - 90cm 175.00
⑤弯把宽度：（弯把的宽度是指中心至中心的长度）
■肩宽范围[s] 把 宽(cm)
38cm 38 - 40
39cm 40
40cm 40
41cm 40 –42
42cm 42
43cm 42 –44
44cm 44
45cm 44
46cm 44 - 46
|
购买车架的下一步是选择合适的尺寸。在车架的中管上一般都标注了车架的“尺寸”。但是这些“尺寸”并不提供什么有实际意义的数据。车架尺寸的测量因厂商而异。一部分厂商从中轴的中心量起，一直到中管的顶端。这种测量方法叫center to top；GIANT自行车的尺寸就是这样测量的。一部分厂商从中轴中心量起，量到上管与中管交点的中心。这种测量方法叫center to center，在国际上比center to top更流行一点。但是这两种测量方法都没有说明这架子真正适合的骑手体形。举个例子，GIANT的19寸ATX840车架(中号)大致和笔者自己的16.5寸(小号)Mrazek Boh FX车架相当。如果光听两个尺寸号，谁能知道两车的尺寸如此接近？
购买车架时，最重要的数据是standover clearance，意即人跨在车上(大约站在车座到头管的中点)，车上管距离裆部的距离。因为和上面讲的城市内骑行一样，山地骑行经常需要紧急下车，上管低一些，下车的时候就不至于被上管硌到。下一个重要的数据是上管的水平长度，即从头管与上管交接处到中管(或其延长线)的水平距离。这个距离太短，骑手要弓腰驼背才能骑车，当然不行。稍微短一点，骑手的的坐姿比较直立，尽管休闲的时候可能很合适，但是在山地里则受局限——上坡的时候为了保证前轮不离地，骑手需要将身体前移；如果上管短，车把就过分靠近骑手身体，骑手的膝盖所能运动的范围很受影响，而且也影响骑手控制方向。这个距离太长则骑手的姿势伏得很低，时间长了会腰酸背痛。
国外有很多根据个人身体数据计算合适车架尺寸的方法。但是从来没有一个计算方法可以适应每个人。{wy}百试不爽的方法就是试骑(这是废话，我知道)。大部分新手还都比较习惯坐姿比较直立的车，也就是倾向于选择上管比较短的。笔者的建议是试骑用100毫米水平把立的车，以感觉稍微有一点前伸为宜。这样如果后来发现车把距离过远可以将把立换长换短，而不用更换整个车架。
大部分越野车架的头管(与水平的)角度在70-71.5度之间，中管角度在73度左右。前后轴距在110厘米左右，中轴到后轴距离在42.5厘米左右。上管及中管的长度则因尺寸而异。
|
