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瑞典轴承新产品公差游隙与密封特点详述

加工公差：
　　驱动端:轴r5;端盖M6
　　相对端:轴n5;端盖M6
　　这些轴承由于载荷大，有时承受冲击载荷，与轴过盈配合。这样，可以降低配合缝隙摩擦腐蚀
　　的危险，尤其在驱动端。
　　轴承游隙：
　　由于过盈配合，轴承内圈会膨胀，外圈连同滚子与保持架组件一起收缩。这样在安装后，轴承
　　的径向游隙就减小了。在工作时，因为内圈工作温度高于外圈工作温度，径向游隙还会进一步减
　　小，因此安装增大径向游隙(C4一C5组)的轴承。
　　润滑与密封：
　　由于速度高，驱动端轴承用含有EP添加剂的齿轮油ISO VG 320润滑。在小齿轮与轴承之间不
　　用密封，这样可采用较短的悬臂，降低轴承载荷。抛油环和集油槽可防止油从线圈方向逸出。
　　另一端的轴承用针人度3级的NLGI铿基脂(FAG滚动轴承润滑脂Aitano! L 71 V)润滑。
　　这些轴承分别在行驶4000001an或5年后作再润滑。采用多重迷宫式密封防止污染物侵入轴
　　承。

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