目前,空调中使用的换热器为单排或多排铜管翅片式换热器,翅片采用各种冲缝形式来增加气流扰动,以提高翅片表面和铜管外壁对流换热系数,且对于多排换热器其前后各排的开缝形式相同(见图1) 。在空调的实际使用中,比如冷凝器中的制冷剂在大部分管程中处于两相流动状态,在这种状态下,整个管内流体的温度变化很小,反映在管壁温度和翅片温度上就是,在冷凝器的绝大多数面积上温度几乎相同,即前排管和后排管的管壁温度及翅片表面温度是相近的。当空气流过铜管翅片进行换热时,前排的换热温差就会大于后排的换热温差,这样,后排的换热量就小于前排的换热量。为了解决这个问题,张智等[1 ] 针对不同管径组合进行了数值研究;屈志国等[2 - 3 ] 运用场协同理论,对翅片开缝位置依据“前疏后密”原则进行了优化设计。不同管径组合在实际工艺中操作较难,因此也较难推广;开缝“前疏后密”的翅片则要大规模更换模具,成本太高。笔者基于场协同理论和企业实际需求, 提出新的平片与开缝翅片组合方式的新型组合翅片。
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