空气滤清器的作用及保养
在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对汽车（特别是发动机）的使用寿命有极大的影响。一方面，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。 另一方面，如果在使用过程中，长时间不给维护保养，空气滤清器的滤芯就会粘满空气中的灰尘，这不但使过滤能力下降，而且还会妨碍空气的流通，导致混合气过浓而使发动机工作不正常.
因此，对空气滤清器的要求是，滤清能力强，对空气的阻力小，结构简单、使用、保养方便。
按照滤清原理，空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。目前，发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器等几种。
惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙的工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机的发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。
纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是目前应用最广泛的汽车用空气滤清器。但其缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。
相对于普通空气滤清器，滤宝空气滤清器采用了世界{dj1}纳米技术钻研而成，其网状结构使每平方寸的进气孔一样多（每平方寸的透气孔数量相差不超过1‰，大小均匀），在相对于普通空气滤清器提高了滤清效果的同时，比普通滤芯更有效的阻止了灰尘的进入，很好的保护发动机。在同等行使环境中加大了35%的空气进气率，使燃油空气混合比能充分达到，使燃油充分燃烧。并具有防腐、防助燃、可反复水洗，循环使用三年以上的特点，开创了空滤历史上百年首次更改材料的先河。