武汉科荣电动公交运营交流会

时间：2010年5月18日-20日  地点：武汉亚洲大酒店

  主办单位: 武汉市黄陂区交通局

            武汉市黄陂区科技局

            武汉科荣车业有限公司  

      承办单位:武汉科荣车业营销有限公司

               武汉科荣车业运营有限公司

协办单位:十堰市房县交通管理局

房县恒通运输有限公司

一、前言

 在社会步伐日益加快发展的今天，随着工业化和城市化的推进，汽车尾气排放及对石油资源的过度消耗所引发的环境、能源问题也日益严重，已经引起了世界各国的普遍重视。以电动车辆为代表的先进技术车辆以其良好的环保、能源特性成为国际汽车工业发展的潮流和热点之一。中国相关行业内人士更是xx了世界的潮流，在2008奥运会上率先使用了我公司为东风电动公司开发的环保节能观光车。时任俄罗斯总统的普京来华访问时乘坐并试驾了此车。

国家把发展绿色环保电动汽车列入了863发展计划，国内先后研发出种环保节能、无尾气污染且噪声低的新型环保车替代机动车。业内人士更是适时的提出了节能、环保、低碳的新能源产业理念。武汉科荣车业有限公司不断开发新产品，凭着精益求精的做事理念，在本行业稳步前进。2010年3月与十堰市房县人民政府签署了300台运营用电动小公交合同。并为上海世博会的成功开幕，给新日公司开发了xx世博会使用的“VIP贵宾电动观光车”。

 今天我公司定于2010年5月18日—20日在武汉亚洲大酒店将为所邀请县市的相关领导及专业用户单位提供一个贸易与交流平台和机会。

二、公司简介

    武汉科荣车业有限公司是一家专业生产各种电动及内燃观光车、电动越野车、电动游乐车及各种电动专用车的高科技新能源企业。公司位于武汉市黄陂区横店镇，西临武汉天河国际机场，北靠阳逻深水港，旁有汉十高速公路、岱黄高速公路、京珠高速公路、318国道以及亚洲{zd0}的汉口北列车编组站，水陆空交通十分便利。公司拥有资产1000余万元，各种专业设备80多台套。公司现有职工120余人，高级工程师3人，工程师8人，高级技工15人,多年来，公司一直与武汉理工大学紧密合作技术力量雄厚，有着较强的产品设计开发能力。

      公司主要产品3座、5座、8座、11座、14座、18座、22座等各种电动观光车、电动游览车、电动餐车、电动警车、电动货车、电动游乐车、电动专用车等。以高级营销师杨斌为市场总监的营销团队，拥有高级营销师3人、中级营销师8人，分工协作，紧密团结，团队的招商经理、电子商务推广经理、业务经理等核心成员术业有专攻，在各自的领域皆有五年以上的实际工作经验。

 三、 运营理念及社会效益

一、    运营模式及理念

电动环保车辆（电动小公交、电动小巴）是国家在湖北省内实施能源改革的“863”科研项目，为推动电动小巴乡镇示范运营试点工作快速、有序的发展，以武汉市为示范点开通了电动小巴运营线路。公司秉着“运营创新整合资源 市场运作 推动产业”的经营理念，示范运营公司从用户角度摸索，利用电动小巴投入公共交通运营的市场先机，创新提出“鱼骨理论”，创造性的将公交车线路和电动小巴的区域运营结合起来，创造了电动小巴示范运营以微利占据市场、规模化运作的运营模式。解决了市民近距离出行难的问题，规范化运营的同时并有效遏制了“xx”“黑的”“黑三轮”等的横行。

通过电动小巴和城市公交线路的无缝连接，有效提高示范运营体系的整体效率，充分体现出绿色公交、和谐社会的建设成果，使电动小巴真正发挥节能、环保的同时创造企业经济效益和社会效益。实现市场化的公司运作，进而为推动国家电动汽车产业化、共同建立城市绿色交通体系做出贡献。

二、社会效益

1.当前中等城市公交及居民出行现状

城市公交运输公司的出现对城区的公交事业发展起了很大的推动作用，对于发展中的中等城市来说，由只有公交车并不能解决广大市民出现难的问题，而且这种公交车很大一部分是又巴士来客串的。机动巴士客串公交，弊端较多，路边随意等乘客行车不准时，上下班高峰时间强行超车，急行急刹等现象屡见不鲜。秩序混乱，巴士与巴士之间为争乘客，破口大骂，甚至发生拳脚时有发生。

(1).行驶线路只选主干道，滋生了黑的、黑三轮:

很多城中巴士为了降低成本，只行驶主干道，大超市，大商场所在的道路。而真正存在出行问题的居民却得不到真正的实惠，由此给了黑的，三轮车（麻木）滋生泛滥的温床，特别是主要路段交通涌堵、乱停乱放屡见不鲜，严重损害了城市形象。

(2).机动公交污染严重，已影响到每个居民的身体健康，目前城市不管巴士、公交和麻木均采用的是燃油动力，众所周知，其尾气含有多种有害有毒物质，且排量均超标，不仅不利于环保，而且给居民的身体健康带来严重危害，现有城市巴士、麻木等外观随意，各式各样且不美观，不利于城镇建设的长远规划。

针对上述问题，我公司本着创建“卫生、文明、环保”城市的宗旨，为中小型城市提供了以美观、节能、环保、方便、实惠等优点的电动小巴运营模式，使他呈现在市民眼前，为中小城市的长远发展增光添彩。

2. 发展电动小公交优点和意义

本公司在湖北武汉市黄陂盘龙城、十堰房县等地开辟了电动小巴运营线路，这些地区的利用我公司提供的电动观光车替代麻木车从事公交营运，该车靠电瓶储电为动力，不仅美观大方，且环保无气味，乘座舒适方便，受到广大居民的青睐，更受到了当地政府的极大支持，从各种层面都给予了很大方便。

因无污染电动公交车是一种新生事物，在实际推广过程中可能存在有市场发展混乱的隐患，如我公司初期在湖北武汉市黄陂盘龙城由于少数人发展该车效益显著，导致像发展麻木车一样无政府、部门、公司监管，一窝蜂式的发展，给城镇环境带来负面影响。后来在政府的大力支持下，成立了电动公交车营运公司，实行公司化统一管理，根据市场需求，合理布局，有序发展，使城市的电动公交走上正规发展的道路。

社会效益及经济效益分析

（1)、参与国家倡导的环保、节能减排，为国家及当地创建和谐社会做贡献。

（2）、提高社会就业率，解决社会闲散人员安置就业问题。

（3）、推动城市经济发展，电动小公交具有环保、节能无污染、美观、舒适等优点，同时价格便宜，覆盖面广，而这些优点是房地产商和外商投资经商人员的{sx}环节

（4）、利于居民出行和商贸往来，使得城市交通秩序的改善、有利于国家及城市环境保护、吸引外商投资和城市经济的发展。

综上所述，如果一个城市能引入电动小公交，成立电动公交营运公司，统一管理、合理调度、集中纳税，对城市的建设及长远规划起到不可估量的推动作用。

四、日程及安排

    费用： 1000元/位。

   2010年5月18日       武汉亚洲大酒店    多功能展示厅         专业报告会

     2010年5月19日       房县              恒通电动运营有限公司    参观

     2010年5月20日       武汉              告别宴会

   五、本行业的发展前景：

汽车排污已成为大气污染的主要来源 ，在城市控制汽车排污已成为环保工作的重中之重。为此，世界发达国家花巨资研究开发电动车，实行政府补贴，鼓励生产、使用电动环保车。

我国电动环保车研究开发与发达国家差距不大，部分核心技术处于{sjlx}水平，产业化基本处于同一起跑线。国家在“十一五”规划中，把电动车的研发列为重大项目之一。湖北省科技“十一五”规划纲要中也把电动车的优先发展做为科技发展的重中之重。依托东风汽车集团在武汉成立东风电动车辆股份有限公司，把武汉定为电动车试用城市。

纯电动车研发一种适用于当前形势下高性能、高效能、低功耗的纯电动车行驶系统，以实现提高现有纯电动车的电池使用效能43%，提升纯电动车的续驶里程，降低纯电动车的使用成本38%，从而促进纯电动车行业的发展。

幸运的是，国家政策在需要时出台。全国人大代表、工信部部长李毅中表示，为推广电动汽车等新能源车进入家庭，政府也许会考虑给予高达6万元左右的补助金额。《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》则为纯电动汽车的发展进一步打开大门，而“十城千辆工程”已在2009年元月启动，国家通过财政补贴的方式，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，其中包括电动车。

余卓平分析说，去年出台的《汽车产业调整和振兴规划》提出，2012年以前的新能源车市场份额要达到5%，而按照现在的汽车保有量来计算，这意味着新能源车的总量将达到百万辆级。其中，纯电动汽车数量应该能超过10万辆，“这足以支撑一家汽车生产厂。”

这些政策或许预示着，电动环保车的又一个春天即将来临。