在冰岛火山爆发使得整个欧洲的天空看不到飞机踪影的时候，46岁的航模爱好者Tony Nijhuis却放飞了也许是目前世界上{zd0}的电动xxxx。
那是一个翼展超过6米的巨物，基本就是将美国经典的B50轰炸机按照1：7的比例缩小尺寸后复制而成，由于采用了各种轻质木材为原料，这个巨大的人造体并没有看上去的那么重，带上电池也才45千克左右，甚至还不如大多数人女朋友的体重——而它可以飞：整架B50中一共安装了96块电池，共同驱动4台电动马达，只需要50米长的跑道，它就能腾空而起，以64千米/小时的速度巡航，{zg}可飞上超过100米的高空，并持续航行8分钟——为什么是8分钟？因为电池充满一次电，仅仅能供这4台强劲的马达8分钟之用。[ TIPS：~当TONY推着B50走在乡间小道的时候，恍惚间你会以为这是巨人的世界~ ]
而更加让人印象深刻的是，所有的这些，xx是由Tony同学一个人制作的，历时2年，耗资8000英镑——必须提醒的是，在完成这个巨物之前，Tony已经有过30年的航模制作经验，这也许就是我们即便有钱有时间，也没有办法复制这架飞机的原因所在。
制作者：Tony Nijhuis
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"牛人DIY世界上{zd0}的电动xxxx" 目前有 17 条评论
厚厚厚~~~ ixiqi肯定不了解航模，这个不算大的说。
太牛比了……
1L是业内人士啊~话说ixiqi的读者中来自各界的高手都很多呢！
需要开发加强版电池。。。
这还不算大？我觉得好大哦
真正的牛逼
借这个机会，我悄悄的来普个航模的基本知识：
1，以前全运会是有航模正式项目的，后来撤掉了，很多专业队也就解散了，然后越来越多的人不了解航模运动了，以为是玩具，其实航模运动是体育运动项目之一。伟大的天朝有很多世界{gj}的。。。T_T
2，按照国际航联的分类，有F1,F2,F3,F4等级别，其中ixiqi提到的应该是F4C 级别的，无线电遥控比例像真模型。这个级别的难度在于，既要满足按比例缩小后的像真性，又要能够正常飞行，对于真飞机来说，外形，速度，等等这些因素都是设计好的，按照比例缩小后的模型飞机飞行状态很不稳定，对飞手来说是个很大的挑战。
3，飞机动力，比较过瘾的是油动动力的F4C，如果是4冲程发动机，声音很逼真。上面提到的是电动动力的，是目前比较流行的动力方式，优点是干净方便，不需要维护发动机，飞行后也不用打扫卫生。
4，楼上有朋友觉得上面的飞机电池不够强劲，恰恰相反，按照0.3：1的推重比来算，拉力至少要13kg，全油门下平均一个无刷动力要分摊4.3kg，基本上要1.2千瓦，这还是效率比较高的无刷。所以，算下来，这套动力至少要5kw的功率。
5，一匹的空调是0.735千瓦。大家可以算算这个动力顶几匹的空调。。。~_~ 这样对电池的能力就有了深刻理解了吧。
6，最最关键的，我写了这么多，ixiqi要咋个奖励我哈~~~~~
to 123：我……你……好吧，奖励你Joey的香吻一个，哈哈
真大！
这玩的真开心。
掉下来杯具更大！
下面挂俩xx，广岛一个长崎一个
我女朋友490N。。
其实这个不算大的，国外还有空客(还是波音记不清了)的客机模型。B50还有人做过涡轮喷气版本，而且炸了，大小和这个应该不相上下的。
错了，不是B50涡喷，是B52涡喷。不过如果按电动来算的话这个真的是非常非常大了。
膜拜123技术帝～～～＿|￣|○ => ＿|＼○＿ => ＿/＼○＿ => ＿__＿○＿
XE的想看炸机视频～～
真的好牛啊，好大
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