摘 要:先容了液压油污染的原因及把持液压油污染的方式和办法,以及废旧液压油的再应用。
　　要害词:液压油;污染;再生应用

　　1 造成液压介质污染的原因
　　
　　1.1 残留污染物
　　重要指液压元件以及管道、油箱在制作、储存、运输、安装、维修进程中,带入的砂粒、铁屑、磨料、焊渣、锈片、油垢、棉纱和灰尘等,固然经过清洗,但未清洗清洁而残留下来的残留物所造成的液压油污染。
　　1.2 天生污染物
　　(1)液压油氧化变质析出物。
　　液压系统工作时,因压力丧失而耗费的能量,使系统油温升高。当液压油处于高温时,一方面油中的高压空气与油分子直接接触,空气中的氧分子引起油液氧化,天生有机酸,对金属表面起腐化作用;另一方面,油液氧化析出粘滞物和浸漆物。
　　(2)液压油中混入水分和空气。
　　多数液压油中含有微量(小于0.1%)的水分,过多的含水量会使液压油乳浊化,使其润滑性能降落,对液压油的氧化起触煤作用,加剧污垢集积。同时,混进液压油中的空气还会增添油液的氧化作用,并引起液压体系的振动、爬行和睦蚀。
　　(3) 元件磨损、破坏生成污染物。
　　液压元件工作时,活动件之间的金属与金属、金属与密封资料的磨损颗粒以及液流冲洗下的软管胶料、过滤资料脱落的颗粒和纤维、剥落的油漆皮等。它们会腐化机件,并使元件表面的污物疏散到油液中往而难以肃清,还下降过滤网附着污物的才能,经常使节流小孔堵塞。使液压元件失效造成事故故障。
　　1.3 侵入污染物
　　重要指四周环境中的污染物,例如空气、尘埃、水滴等通过一切可能的侵入点,如外露的往复活动活塞杆、油箱的通气孔和注油孔等侵入系统所造成的液压油液污染;还如维修进程中不注意干净,将环境四周的污染物带入,,以粗代细,甚至不用,常年不清洗、滤网不经常清洗、换油或补油时不注意油的过滤、脏的油桶未经过严厉的清洗就拿来用,从而把污染物带入。
　　1.4 生物污染物
　　微生物也可能像其它渺小颗粒一样侵进液压介质,假如不加以阻拦,微生物将滋生生长并表示为粘质物,污染介质。一般加xx剂或往除微生物滋生的条件――水或养分物,以禁止生物污染的增加,。
　　1.5 逃脱污染物
　　逃脱污染物来自过滤器邻近的潜在的液流通道(如不密封的或旁通及滤材的裂口等),以及使被截留颗粒上的拖曳力大于过滤器纤维表面的吸附力的流量脉动。
　　1.6 液压油中混进的其它油品
　　不同品种、不同牌号的液压油其化学成分是不雷同的,当液压油中混入其它油品后,就转变了其化学组成,从而应用其性质也产生变更。
　　
　　2 把持液压介质污染的方式和办法
　　
　　由于液压油液被污染的原因比拟庞杂,液压传动体系在工作进程中液压油液又在不断地发生污染物,因此,要彻底地防止污染是很艰苦的。为了延伸液压元件的应用寿命,保证液压传动系统的正常工作,应将液压油液的污染水平把持在必定的范畴内,。通常情形下,采用如下办法来节制污染:
　　2.1 打消残留物污染
　　液压体系组装前后,必需对零件进行严厉的清洗。
　　2.2 避免天生污染物污染
　　(1)防止油温过高,液压油温度要节制在必定范畴内,一般液压油应用温度为50℃―70℃,{zg}不超过80℃;在设计中,可采取扩展油箱容量和透风自然冷却来缓解油温的升高;对于发热量大而构造又不容许有较大的油箱容量的情形下,可采取进行强迫冷却。
　　(2)节制水分与空气进入液压油。
　　2.3 减少外来的污染
　　为了减少液压系统的污染源,改良装备的运转环境,增强粉尘治理,减少工作现场的粉尘。油箱通大气处要加空气,向油箱加油应通过过滤器,维修拆卸元件应在无尘区进行。 相关的主题文章：