全新8

　　在中国8可以说是车型的代名词，但是近几年各厂家纷纷瞄准这一细分市场也多多少少对8产生了威胁，换代也已经是势在必行。随着2009年通用带来的Business Conce曝光，以此为基础的新一代8车型也逐渐浮出水面。

　　相比现款8的外形，新一代车型的设计可以说是颠覆性的，更多的融入了轿车化的流畅线条设计，大尺寸的盾型直瀑式镀铬水箱格栅延续了、、XT一系列的设计风格。菱形雾灯将车头衬托得更加短小饱满，长条形雾灯也很好的还原了Business Conce的设计理念。

新8路试车照片

　　相比现款8的外形，新一代车型的设计可以说是颠覆性的，更多的融入了轿车化的流畅线条设计，大尺寸的盾型直瀑式镀铬水箱格栅延续了、、XT一系列的设计风格。菱形雾灯将车头衬托得更加短小饱满，长条形雾灯也很好的还原了Business Conce的设计理念。

新8路试车照片

　　根据的尺寸参数，型长宽高分别为5278mm/1985mm/1809mm，轴距也达到了3198mm，与现款8的尺寸5100mm/1847mm/1729mm，轴距为9mm比较，型在长度和宽度上的提升非常明显，这将对于车内空间有着质的改善。车身部分的点睛之笔在于波浪形的第二排车窗设计，在通用旗下的riva上，我们也看到了类似的设计。它将改善车身过长的突兀感觉。

新8路试车照片

　　第二排车门依然采用商务的侧滑式设计，相比等轿车式的侧设计，更加便于第三排乘客的上下。车门的滑槽也被巧妙的隐藏在第三排车窗的下沿，相比现款车型而言，在美观性上有很大提升。同时新8配置了前后两个独立天窗，第二排较大尺寸的依然可以开启，比起那些而言具备更强的实用性。

　　车尾部分在高位扰流尾翼的点缀下，并不会觉得8非常笨重，首次出现的量产版尾灯组，采用红白嵌套的两个C型设计，同样很具亮点。后雾灯的设计与相仿，放置在与高位刹车灯呼应的后保险杠下方。内部设计比起现款车型的陈旧风格已经有了质的改变，流行的悬浮式操作台可以不干扰前排乘客的位置交换。宽大的仪表板面板极具商务气息，怀档设计也变为了我们更加习惯的操作方式，多功能方向盘、GPS导航、自动恒温空调等一应俱全。

新8路试车照片

　　Alphard

　　Alphard是一款七座或八座的xx车型，在日本，的Alphard与的Elgrand在豪华厢式车市场并称双雄，但从市场表现情况，Alphard还是稍胜一筹。据悉今年10月份将进口这款车型，并将在渠道内销售，Alphard的定位略高于旗下的另一款xx车型：。

　　Alphard是在Estima/底盘平台上开发的豪华厢式车，虽然日规版还有强调年轻动感的运动版Vellfire，但引进中国大陆的版本仅有Alphard一个车系，因为车型，在中国大陆仍然是以公商务客户为购车主体。而即将引入国内的，为Alphard的第二代车型，该车型于2008年5月发布，并于同年在日本及中国的港澳地区上市。

　　Alphard高配型号还配备了电动控制的侧滑门、中置式大型电动天窗、内置GPS导航及硬盘的多媒体系统、6碟DVD/CD影音系统带8喇叭、自动泊车系统、前后泊车雷达，以及后座专属的影音系统。车厢内饰则提供了米色与黑色两种内装颜色供用户选择。在较xx的车型上，更首度导入全新设计的LED车室气氛灯，营造出豪华的氛围。

　　8座版的Alphard座位编排灵活，中排座可作6/4折叠，第三排座椅具有简易轻拉式折叠功能，可xx收折挂于车厢侧两旁（与旧款的第三排折叠使用方法一样），这样可以大大增加行李箱的容积。除此之外，Alphard八座位还采用了类似于新一代的剧院式倾斜地台设计，以增加中后排乘客的视野开阔感，减少乘客前方视线的遮挡面。

　　安全性方面，全车共设有11个安全气囊 (包括前排、前排两侧、前中后窗帘式及驾驶席膝部安全气囊)、前座主动式安全头枕及预紧三点式安全带，加上ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统及BA刹车辅助系统、TRC循迹控制系统、S-VSC转向辅助行车稳定操控系统等，让车主驾驭随心、安心。

　　改款T5

　　T5作为最xx的商用车欧洲市场销量一直比较好，但是在去年的法兰克福车展上，{zx1}改款的T5正式亮相，本次新款T5也将首次与我们见面。

　　新款T5也选用了{zx1}的家族式前脸和大灯等元素。

　　动力方面是新T5变化{zd0}的地方，采用全新的TDI发动机，其中全新的2.0 TDI发动机{zd0}功率为180马力。新的发动机采用两级式增压器也就是双涡轮增压技术。

　　配置方面，RNS 510娱乐系统。Dynaudio音响系统、USB接口、MP3播放器、全自动空调系统和三个轮辐方向盘以及6安全气囊，让新款T5的再次提升

　　全新

　　新一代于3月的正式发布。加大的车身，全新的造型设计以及动力系统让新焕然一新，而据相关信息透露，新很有可能引进国内，在即将到来的也将有展出。

　　连接左右大灯的横条式中网、熏黑式前大灯以及贯通式下进气格栅等等，几乎就是新一代脸谱的直接套用。原本便带几分沉稳的设计在身上更显露出浓厚的商务气息，不过时尚元素的运用，让沉闷的商务造型增添了几分时尚感。

　　中网两侧采用的黑色边框设计，黑色钢琴漆材质与两条镀铬饰条气质相符，优雅且富有商务气息。横条式设计使原本已达1900mm的车宽更显沉稳。

　　大灯具有标准版以及双氙气版本两种样式，均采用熏黑处理。即便是标准版本，类似的银色饰条也使大灯显得时尚感十分。双氙气版本更是加入了类似C字造型LED日间行车灯，为本已充满科技感的大灯增添几分炫目元素。

　　侧面线条与现款很是接近，几乎水平的腰线于后轴处开始微微上挑，使整体感觉不至于呆板。4850mm的车长较旧款狂增216mm之多，轴距也由2841mm增至2920mm，与此同时，高度较旧款稍有缩减，多几分商务所需的沉稳。

　　后侧45°看去，车顶的铝合金行李架为增添一丝休闲感觉，C柱上一道明显的折线为增添几分硬朗，与旧时圆润造型划清界限。尾门十分宽大，高度达到670mm，降低了行李舱高度。另外，为照顾女性用户，尾门增加了电动关闭功能。

　　尾灯造型与前大灯遥相呼应，与有几分相似。内部采用立体式发光体设计，很有几分风格，成为尾部{zd0}亮点。

　　如若仅看内饰，你甚至难以猜测这是一辆，一辆接近4.9m的中型车型。全黑的内饰设计加上银色金属饰条，内饰风格更趋于运动车型。

　　方向盘再也熟悉不过，与一致的三幅造型十分耐看，下端金属装饰也富有质感。如此诱人的方向盘似乎在提醒人们，即便为车型，驾驶起来也可能会乐趣十足。当然，驾驶方面的评价，还需试车试驾之后再做定论。

　　与旧款几乎照搬的中控造型不同，新内饰得以全新设计。竖立式空调出风口让人想到了。宽大的显示屏拥有强大的影音能力，不过DVD导航系统属选装配置。

　　空调控制面板之下，是强大的功能模块，其中包括ESP车身稳定系统开关、自动泊车系统（对于一辆近4.9m的来说，此功能超级实用）、倒车雷达声音开关、轮胎气压检测等等功能。

　　排挡杆附近，是的发动机启动按钮，而传统的驻车制动位置已被电子驻车系统按钮以及AUTO HOLD按钮所霸占。

　　得利于4850mm900mm720mm的车体，新的内部空间有不俗表现。按照配置，可以选择6座以及7座两个版本。从7座版本来看，第二排采用独立座椅设计，可以前后移动160mm，并且可以折平放倒。

　　采用双侧侧滑门设计，较大的开口宽度更为方便后排乘客进出。区别于一些家用车型，的第三排座椅仍具有不俗的空间表现。较为宽裕的腿部空间，第三排空调独立出风空等等，使第三排乘客也可以享受同样级别的待遇。

　　配置方面，ACC自适应底盘控制系统以及自动泊车系统为配置表上的{zd0}亮点。除此之外，膝部气囊、三区恒温空调以及高级音响系统也将出现在配置表单之上。

　　动力方面，新将提供四款发动机，其中包括大家熟知的1.4TSI发动机以及输出功率达到147kW的2.0TSI发动机。其中1.4TSI发动机百公里油耗仅为7.2升。另外，新还将提供两款柴油动力，其中一款输出功率为103千瓦的2.0升TDI发动机其油耗更是低至为5.1升／100公里。据悉明年还会推出全轮驱动车型。所有车型都将可以选配双离合器变速箱（DSG）。

　　总体来说，新一代风格更趋商务，但同时也融入了更多的时尚、动感元素，更富年轻活力。在全新的动力系统下，相信其能有不俗的市场表现。早在2007年便传出将国产的消息，随着新一代的推出，此传闻更是再次兴起。目前官方尚未对是否引进做出回应，不过目前新一代已经于近日德国上市，其中入门级车型的起价为28875欧元（约合人民币26.56万元）。