购买二手车的用户一般图的就是价格便宜，在我们往往可以看到使用10年以上的奔驰、宝马、凯迪拉克等古董级二手豪车，但这些车的价格往往且只有十几万甚至几万元。用一样的价格能够购买高一个档次甚至高很多档次的车辆，并且车辆的状况相对某些国产车还是有很大优势的，对于一些追求xx品味的人来说，这些车无疑是他们{zh0}的选择。但这部分车的年头毕竟已经久远，所以在购买时也要做足了功课再出手。

　　了解零部件的供应和价格

　　使用时间较长的车型都会遇到零配件较少、价格较高的问题，特别是这类进口车的零配件需要从国外直接空运，养护成本大大增加。对于老旧豪车来说外观部分的维护修补国内还是可以的，但是常用更换部件是否通用很影响价格。老旧进口车的发动机、变速箱、底盘等部件在状况良好的情况下一般不需要更换，但是如果常用的刹车盘片、悬挂弹簧、三滤一芯在国内很难找到，那么这些老旧车使用成本将高得惊人，所以购买时一定要考虑有没有零配件可供更换，最起码常用的零配件要有。一般来说，欧美系旧车的零部件较少，价格偏高;而日系车的零部件相对比较好找，而且在维修上面的价格成本也比较低廉。

　　车辆来源要问清

　　在购买这些xx老爷车时一定要摸清楚车辆的来源，当初有部分进口车不是通过正规的途径进入国内的，一些走私xx车进行了流通，当然在正规的，这种情况一般很少存在，但私下的个人交易就不好说了，所以在购买时一定要注意，避免应来源不明而无法办理手续上路。

　　注意保险税费的高低

　　一些比较少见的古董级跑车和豪华车型在中国的保险和税费是非常高的，而且国家规定这些车辆某些保险是必须缴纳的，所以这些车每年的税费基本都在万元以上，老旧豪车每年的税费成本要考虑，花钱买二手车就是为了便宜，如果使用费用过高就违背了当初的初衷。其实，归根结底还是车辆的维修保养在国内很不方便，造就了税费高居不下。

　　注意环保要求是否达标

　　北京、上海等大城市对于车辆的环保要求比较高，xx车对于车辆环保要求也是比较严格的，有一些10年以前出厂的车型就已经采取了多点电喷、闭环设计、废气再循环、三元催化器等技术，按照常理来说这些车辆都可以达到现在大城市的环保标准。但是在当初购买时，国内并没有相应的车辆环保要求，汽车经销商为了降低成本多赚钱在进口车辆的时候已经把这些设备拆除了，消费者购买这些老车之前一定要看车辆的环保性能是否达到当地的使用要求，能否正常上路行驶。