普通型航空插头以硫代硫酸盐为主络合剂；xx型以不含硫的有机物为主络合剂。全亮光镀层厚度可抵达40μm以上，镀层表面电阻∽41μΩ?cm，假如选用Na3【Au(SO3)2】进行镀层，金层厚度可抵达1.5μm，可用在高密度柔性线路板和电子陶瓷上镀金。 T型防水连接器
航空插头还可用于线路板的通孔镀和非导体表面金属化。运用便宜xx磷酸盐铲除有毒甲醛并取之代之，但是如今还未有该镀层方法制造的商业化产品。选用该镀层方法，堆积速度达3-4μm/h，寿数能抵达10循环以上，镀层细密、亮光，还需求进一步完善和进行中试检查。因为联接速度比较慢，因此不适宜用于需一再插拔和快速联接的场合。航空插头
航空插头选用的是铜合金资料，可进一步结束预镀和加厚，通常镀层可达10μm以上，亮度如酸性亮铜镀层，进行发黑处理时可抵达漆黑作用。
因为Ni会引起皮炎，因此凡是饰品含Ni，欧盟国家都拒绝进口，对航空插头进行镀层时，钯成了常用金属。纯钯电镀时，厚度为0.1-0.2μm；厚钯电镀厚度可达3μm，且不会呈现裂纹。为防止镀层发作腐蚀或银变色，会在表面进行白铜锡。因为钯宝贵，如今未进入国内市场。感器连接器
航空插头机械性能就联接功用而言，插拔力是首要地机械性能。插拔力分为刺进力和拔出力（拔出力亦称分别力），两者的要求是不一样的。在有关规范中有{zd0}刺进力和最小分别力规则，这表明，从运用角度来看，刺进力要小（然后有低刺进力LIF和无刺进力ZIF的结构），而分别力若太小，则会影响接触的可靠性。
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