(1)“小车”的安全配置偏低。

      完备的安全配置并非是xx轿车的专利。安全、舒适、环保、经济的理念已成为衡量家用轿车品质不可或缺的重要指标。双安全气囊、ABS防抱死制动系统、全车碰撞吸能设计等安全配置已经成为很多紧凑型家用轿车的标准配置。

     一般汽车的安全配置无法直观看到，也无法进行演示，这就需要汽车经纪人通过讲解来进行说明。此外，5座标准安全带、宽胎等，也都是容易被忽视的车辆安全保障。尤其是轮胎，xx的宽扁胎可以带来高强度的轮胎抓地性，增强车辆操控性能和行驶平稳性，是安全性的重要保证。

     在经济型家用轿车中，大部分轿车采用175mm，甚至是175mm以下的轮胎。如果有车型采用185mm宽胎，那么就可以作为突出安全性能的卖点。

(2)低油耗就是好。

     汽车的油耗水平，受多种因素的影响。在挑选经济型车时，有些购车者常以厂方所标注的油耗量来简单的区分是否省油，却忽视了单纯追求低油耗带来的性能牺牲。导致油耗高的原因是多方面的：

①所有有益于车辆安全、舒适的配置都会加大整车质量(车重)。配置越高、功能越强的车辆，往往整车质量也越高，油耗也相对更高。

②车辆的舒适性也间接地影响到汽车风阻系数的设定。车身风阻系数小，对高速行车时的节能作用比较明显，同时车辆功能和内部空间的设计也会影响汽车的风阻系数。

③轮胎越宽，则滚动阻力越大，车辆低速时的耗油量也会相应增加。所有这些影响汽车燃油经济性的内部因素，是汽车厂商综合考虑一辆车的市场需求特性之后综合匹配的结果。一部好车总是力求在车辆整体性能与经济性之间寻求{zj0}平衡点。对汽车使用经济性的认识，关键还在于消费者对整车各项性能指标综合考虑之后，根据自身的用车需求，在汽车的动力性、安全性、舒适性与燃油经济性之间做出评定和选择，而不是单纯看待油耗这个简单的数字。

(3)车身越坚固汽车越安全。车身结构与车身钢板规格是汽车安全性的{dy}道屏障，好的车身往往既具备了出色的防撞性能，又能有效吸收冲击力。

      汽车安全分析和试验表明：车身整体都非常坚固的汽车在发生碰撞时，车内乘员就要承受巨大的撞击能量和减速度，容易造成伤害。因此车身结构设计和车身材质选择必须要考虑如何降低车辆碰撞时人体的减速度，减少冲撞时的能量。例如发动机盖，若采用较厚和强度较高的钢板，在前部发生碰撞时就会向后移动，像铁锨一样铲向车内乘员，所以一般都采用较薄的钢板制作，并在其加强筋板上设置凹槽，使之在受到前部碰撞时，产生皱折变形，以吸收碰撞能量，为车内乘员提供保护。

     据统计，在车辆的碰撞中，侧面碰撞机率大致占了三分之一。由于车辆的侧面没有碰撞溃缩区来吸收撞击能量，所以侧面撞击保护系统必须能够将撞击力分散，以保护车身的完整。比如，赛欧车在4扇门内装有两根坚固的
防侧撞钢梁，有效防止了侧面撞击对车内乘客可能造成的伤害。另外，安全吸能转向柱可自动缩短，从而减轻外部冲击力，避免对驾驶员胸部造成伤害。值得提醒的是，作为家庭用车，对家人安全以及乘坐舒适性的考虑是必
不可少的选购因素。