基本流程为:接受货主委托——租船订舱——装箱集港——报关——制作提单——寄提单和核销退税单据。 一、接受委托 接到货主委托后.应先从以下几方面确认,包括该单位在出口地海关备案(年审)情况;报关单据是否齐备(全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、xx、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件);海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备;该票货物配哪种集装箱;有无特殊要求等内容。 二、订舱 根据货主的货运委托书的要求,与船公司落实舱位(取得船名、航次、提单号)、装箱点、集港时间、地点。 三、装箱集港 1.产地装箱:船公司根据货主要求,把空集装箱运至托运人的仓库或工厂将货物装箱后,直接将集装箱运至集装箱堆场或直接集港。 2.工厂送货:工厂或托运人将货物发运到船公司指定的集装箱中转站,由中转站负责将货物依次装入集装箱。在需要时,托运人要到装箱现场察看装货情况,防止短装或装错。 四、报关(出口通关操作流程) 五、制作提单 根据舱单以及货运委托单的有关内容打提单,并把提单内容传真给委托人确认无误后打制正式提单。 六、寄提单和核销退税单据 在确认货物已装船启运后,要尽快把全套提单寄给委托人,使其有充足时间办理结汇手续。 海关放行后,要尽快把海关盖章的出口退税报关单以及核销单寄给委托人。
大约5天前 -
1、真诚和热情。虽然竞争激烈,许多进出口公司或者外贸业务员都有自己合作的伙伴,介入的可能性小,但大家还是要热情和认真的追踪。这里的追踪是要保持不断的联系,和不断的交流,不用刻意追求什么定单,而是先交朋友。我现在用的货代就是从别人介绍到成为朋友,有时虽然收费高,但我仍然安排货物由他负责。因为信任和稳定比服务费更重要。之所以,许多外贸公司不好打入,也是由于外贸公司考虑稳定的一个原因。 2、运价方面的实力。一个韩国集装箱,你报260,他报220,当然你不具备优势。为什么价格会有差距,因为客户关系问题。APL的北京地区经理还要请我吃饭呢,你说我拿的价格能和普通公司拿的价格一样吗?肯定不一样。所以,现在许多货代和船公司的业务都是朋友,就是靠朋友拿一些价格低的运价来接业务。但大家这里也要知道一点,不是价格低就一定好。因为外贸公司的业务员不会太刻意追求运费的高低,在之前就预估了运费。常做进出口的都希望价格稳定。这便于核算成本。毕竟合同要长期做。虽然,南方有些小工厂也在出口,价格压得低,不能作为普遍来讨论。 这里建议大家可以建立自己的优势航线,有些货运公司就明确表示,走美加我{zy}惠,有的是日本,等等。建立一个自己在你所在地区{zy}惠的价格是你迈向成功的一个基石。我曾在经理会上讲,要建立小范围垄断。垄断就是优势,你获得了别人没有的优势,那么你就有了成功的可能。 3、持之以恒的关心你的顾客。有些货代送了一趟名片,然后就消失了,这样不好,如果你想获得一个客户,需要不断在你的客户和潜在客户名单中不断联系,建立你的客户群,建立你的客户熟悉,建立你的服务优势。每个月或每两个月打个电话。我们要求业务人员每个月都要访问大客户,虽然没有合同,但相互交流也帮助今后的合作。 4、建立和海关的良好合作关系。这的确是一个可以打动外贸公司的一个地方。中国加入WTO以后,许多公司,工厂都获得了进出口经营权从事自营工作,但业务人员没有很好的综合水平,因此,报关,通关都需要货代的帮助。你有良好的海关关系可能比运费高低更重要。 5、单证业务能力要强。要能帮助客户了解,解释单据,甚至帮助客户做单据。这是一个基础知识能力。并不是所有的外贸人员都了解单证的,有时你就是他们的老师,要给他们解释需要什么单据。可能他们能卖出产品给外国客户,但未必了解外贸必须的单据。 6。和船公司保持良好的关系。这里说的是有些船公司可以免除洗箱费和修箱费。这是可以帮助进口公司可以做到的服务,很容易产生良好的印象。 7、有一家外贸合作公司。现在一些工厂也在出口,未必有进出口权,但也有外国厂商通过互连网找来了,那么你在揽业务的同时,发现这种没有进出口权的工厂,就可以帮助他。既揽了业务,又代理了出口。 8、和保险公司建立合作关系。出口有自己找保险公司的,也有委托货运代理公司做的。 总之,货运代理要加强业务的学习,多掌握综合的知识,多建立自己的优势服务内容。谈吐举止要优雅,不卑不亢,给客户留下良好的形象。
大约5天前 -
货主要注意保护自身利益,不要盲目相信代理企业,有些情况不熟悉可以直接咨询海关有关部门。2005年11月22日,杭州一家外贸企业的负责人心急火燎地赶到北仑海关,他们提出,企业于去年9月2日从北仑口岸出口了一票价值6.4万美元的化纤套头衫,由于舱单不能核销,企业一直无法办理退税手续。此时,该公司距国税部门规定的3个月退税期限仅剩下3天时间,如果再不能核销,将损失6万余元的退税款。这位负责人说,从货物代理公司得到的消息,舱单无法核销的原因是海关一直拖延不办舱单更改手续。 北仑海关物流监控科科长陈波 当即进行调查,发现企业的说法与事实不相符。原来,由于货代工作疏忽,该公司出口货物的报关重量比舱单重量多了7公斤,导致报关单数据和舱单数据不一致,海关无法正常办理舱单核销手续。而企业的舱单更改要求却一直被拖延在货代和船代的理单、交接环节中,80多天里一直未向海关提交修改舱单申请,同时,向外贸出口企业隐瞒了事实的真相。北仑海关工作人员经过现场审核,认为此票舱单更改申请符合要求,当即进行了改单。这位企业负责人握着海关关员的手说,没想到海关出口舱单更改效率这么高,由于对通关流程不熟悉,我们被各级代理推来阻去真是耽误大事啊!类似的情况,在很多外贸企业都出现过。“有时,很多咨询电话打来,我要花大量的精力一一向企业解释。”陈波科长无奈地说。2005年5月,北仑海关就对外承诺出口舱单更改申请只要资料齐全、单证真实且核对无误,海关保证在1个工作日内完成改单工作。并且,多年来,预录入公司对舱单更改仅收取工本费用20元/票。但是,一些代理公司出于自身利益,拖延不提交舱单更改申请的情况时有发生。由于怕受罚,有的甚至对外宣称是海关不肯办理手续或者海关收取高额手续费用导致舱单无法更改。货代企业的这种行为,严重损害了海关的形象和货主的利益。目前,对这类货代企业,宁波海关已经加大了查处的力度,并且提醒货主注意保护自身利益,不要盲目相信代理企业,有些情况不熟悉可以直接咨询海关有关部门。同时,海关提醒企业:在出口装船后72小时内,外贸企业可自行或委托代理公司向船代核对报关单与舱单数据的一致性,如发现问题,便可及时更改。
大约3周前 -
备注 承运人(船公司)代码 公司中文名称 公司英文名称 ABC ABC货柜航运公司 A.B.CCONTAINTERLINE ACBL 美国商业驳船航运公司 AmericanCommercialBargeLinecompany ACGR 冠航集团 AceGroup ACL 大西洋集装箱航运公司 AtlanticContaierLine ACT 联合集装箱运输公司(英) AssociatedContainerTransportation AECS 澳大利亚欧洲集装箱服务公司 AustraliaEuropeContainerService AEL 美欧轮船公司 American-EuropeanLines AEXL 美国出口航运公司 AmericanExportLines AFS 亚运香港船务有限公司 AsiaFortune(HK)Shippingltd. AFSC 非洲轮船公司(英) AfricanSteamshipCo. AJCL 澳大利亚-日本集装箱航运公司 AustraliaJapanContainerLine AMCL 美国商业轮船公司 AmericancommercialLines,Incorporated AMISCL 美国伊拉克轮船公司 AmericanIraqiShippingCompany,Ltd. AML 美国邮船公司 AmericanMailLine AMPTC 阿拉伯海上石油运输公司 ArabMaritimePetroleumtransportCo. AND 亚得利亚航运公司(意大利) AdriaticaDiNavigazioneSpa ANL 澳州国家航运 AustrilianNationalLine ANST 阿里亚国家航运公司(伊朗) AryaNationalShippingLines AOR 挪亚 AORASIA APL 美国总统轮船公司 AmericanPredsidentlinesLtd. ASC 阿拉斯加轮船公司(美) AlaskaSteamshipCompany ASS 阿莱德 ASTA 朝日油轮公司(日) Asahe-Tanker ATL 亚洲货运中心 AsiaTerminalLimited ATTL 大西洋轮船运输公司 AtlanticTransportline AWP 澳大利亚西太平洋轮船公司 AustraliaWestPasificLine BEN 边行集装箱运输公司(英国) BenLineContainersLtd. BK 刚兴船务有限公司 KongHingAgemcyLtd BOL 波罗地海远东航运公司 BalticOrientLine BONA 邦拿美 BonamiLine BRN 保加利亚河运公司 BulgarianRiverNavigation BSC 孟加拉国海运公司 BangladeshShippingCo. BSP 巴尔的摩定期轮船公司(美) BaltimoreSteamPacket BTC 伯利恒运输公司(美) BethlehemmTransportationCo. CAT 美国加拿大大西洋转运公司 CanadaAtlantictransitCompanyofUnitedStatesstyle=’font-size:12.0pt;font-family: CAU 澳大利亚集装箱航运公司 AustraliaContainerLine CCC 罗经集装箱运输公司(美) CompassContainerCorporation CCCO 加利福尼亚货物集装箱运输公司 CaliforniaCargoContainer CCL 加利福尼亚集装箱航运公司(美) CaliforniaContainerLine CCNI 华林船公司 CCX 嘉庆航运公司(台湾) CharChingMarineCo. CGL 加拿大海湾航运公司 CanadianGulfLine CGM 法国航海总公司 CompagnieGeneralMaritimeEtFinaciere CHF 侨丰船务有限公司 ChiaoFengShippingltd. CHP 中波轮船有限公司 Chinese-PolishJointStockShippingCo. CJF 中日国际轮渡有限公司 CHINA-JAPANINTERNATIONALFERRYCO.,LTD. CKS 天敬海运株式会社 CHUNKYUNGShippingCo.,Ltd. CLO 克卢租箱公司(德国) ClouContainerLeasingGmbH CLS 朝联货柜有限公司 ChiuLunContainerCo.,Ltd CMA 法国达飞轮船有限公司 CompagnieMaritimeDaffertemet CMCL 招商货柜航运有限公司 ChinaMerchantsCo.,ltd. CMSNC 招商局轮船股份有限公司(香港) ChinaMerchantsSteamNavigationCompany,Ltd CNCC 中国租船公司 ChinaNationalCharteringCorporation CNS 加拿大国家轮船公司 CanadianNationalSteamships COCENAVE 多西和流域航运公司(巴西) ValedoRioDoceNavegacao COH 京汉船务有限公司 CoheungShippingCo.,ltd. COMANAV 摩洛哥航运公司 CompagnieMarocainedeNavigation COMAUNAM 毛里塔尼亚航运公司 CompagnieMauritaniennedeNavigationMaritimestyle=’font-size:12.0pt;font-family: CON 康曲兰士集装箱公司(德国) ContransGmbh COSCO 中国远洋运输集团 COSCOGroup CPN 太平洋西北集装箱航运公司 PacificNorthWestContainerLine CPV 秘鲁轮船公司 CorporacionPeruanadeVapores CRN 联华航业有限公司 ChrinaOverseasCompanyltd. CSAV 南美洲轮船公司(智利) CompagniaSudamericanadeVapores CSC 中海船公司 ChinaShippingco.,ltd. CSL 加拿大轮船公司 CanadaSteamshipLines,Ltd. CTI 国际集装箱运输公司(美国) ContainerTransportInternational CTN 突尼斯航运公司 CompagnieTunisiennedeNavigation CUCMS 苏伊士运河货运总公司 CompagnieUniverselleduCanalMaritiedeSuezstyle=’font-size:12.0pt;font-family: CYL 朝阳海运 ChoYangShippingltd. DFDS 联合轮船公司(丹麦) DetForendeDampskebsselskab DMS 法国达贸轮船有限公司 DELMAS DSR 德意志罗斯托克航运公司(德国) DeufrachtSeereedereiRostock DVR 戴尔马维埃热航运公司(法国) Delmas-VieljeuxSociaNavaleChargeurs DY 东映海运株式会社 PEGASUSCONTAINERSERVICE DYWW 东映自备箱 DZ 德利船公司 E&A 东方及澳大利亚航运公司 EasternandAustraliaLine EAC 宝隆轮船公司(丹麦) EastAsiaticCo.Ltd. EANSL 东非国营航运公司 EastAfricanNationalShippingLine ECT 欧洲联合码头公司 EuropecombinedTerminal EFFDEA 阿根廷国家内河航运公司 EmpresaFLotaFluvialdelEstadoArgention EGSEL 立荣船务企业有限公司(香港) EverGloryShippingEnterprisesLtd ELMA 阿根廷轮船公司 EmpresasLineasMaritimasArgentinas EMPREMAR 国家海运公司(智利) EmpresaMaritimadelEstdo ENASA 亚马逊河航运公司(巴西) EmpresaNavegacaodaAmazonia,Sociedadeanonima ESCO 东方轮船公司 EsternSteamshipCompany ESL 东方轮船公司(菲律宾) EasternShippingLinesIncorporated EVG 长荣海运股份有限公司 EvergreenMarineCorp.Ltd. EMC 昌宏船务有限公司 ExcelsiorShippingCo.,ltd. FEC 外总 FEC FESC 远东国际海运公司 FESCO FINL 芬兰轮船公司 FinnlinesLimited FPL 远东航运公司(俄罗斯) FarEasternShippingCo. FREE FREEUSE FRONAPE 国家油船公司(巴西) FrotaNacionaldePetroleiros FSPL 中央汽船 FTI 富腾船务有限公司 FieetTransInternationalLtd FUJL 富士汽船 FujiSteamshipCo.,Ltd FWSC 陆海英之杰船务有限公司 Land-OceanInchacapeInternationalContainerTransportCo.,Ltd. FWSL 友航轮船有限公司 FairweatherSteamshipCo.,Ltd. GBE 金庆联运有限公司 GoldenBoxesExpresslet GEKA 通用海运公司(日本) GeneralKaiunShippingCo. GF 金发船务有限公司 GOFOR GG 源源船务有限公司 GuanGuanShippingltd. GLE 大湖和欧洲班轮公司 GreatLakesandEuropeanLines GOL 高洲轮船有限公司 GolfOceanLinesLtd. GONC 海昌航运有限公司 GreatOverseaNavigationCo.Ltd. GSC 加纳航运公司 GhanaShippingCorporation GSL 金星航运公司 GoldStarLine GSNC 通用轮船运输公司(英) GeneralSteamNavigationCompany GST 金斯塔租箱公司(美国) GenstarContainerCorp. GWS GREATWESTERNSTEAMSHIPCO. HAIX 上海海兴船务公司 HAIXINGSHIPPINGCO.,LTD HAKAI 八产海运公司(日本) Hachinohe-Kaiun HAL 兴亚 HAM 向大 HamdaShippingCo.,Ltd. HAS 上海海华轮船有限公司 SHANGHAIHAIHUASHIPPINGCO.,LTD HASAGY 上海海华国际船务代理有限公司 SHANGHAIHAIHUAINTERNATIONALSHIPPINGAGENCY HFL 海富 HAIFU HJS 韩进海运 HanjinShippingltd. HKEL 香港邮船有限公司 HongKongExportLinesLtd. HKIS 香岛轮船有限公司 HongKongIslandsShippingLtd. HKM 香港海运 HongKongMaritime HLC 赫伯罗特航运公司(德国) HapagLloyd HMM 现代商船株式会社 HYUNDAIMerchantMarineltd. HSL 富泽有限公司 HopeSeaLtd ICCU ICCU集装箱集团(意大利) ICCUContainerGroup ICSN 印华轮船公司 Indo-ChinaSteamNavigationCo.,Ltd. IEA 多式联运设备公司(美国) IntermodalEquipmentAssociates ILO 国际海洋租箱公司(美国) InteroceanLeasingLtd. INB 英特浦尔集装箱公司(美国) InterpoolLtd.Intu IRI 伊朗 ISA 国际航运公司(波多黎哥) InternationalShippingAgency ITL 伊特尔国际租箱公司(美国) ItedContainersInternationalCorp. IWT 依洛瓦底江航运公司(缅甸) IrawaddyWaterTransportCorporation JCS 日本集装箱服务公司 JapanContainerService JCT 日欧集装箱运输公司(日本) JeuroContainerTransportInc. JL 约翰逊航运公司 JohnsonLine JLA 日本海运公司 JapanLine JSM 江苏海洋运输公司 JiangsuMarineShippingCo. JUG 南斯拉夫航运公司 Jugoliniga KAIKA 开发海运公司(日本) Kaihatsu-Kaiun KAKA 神田海运公司(日本) Kanda-Kaiun KANKA 观光海运公司(日本) Kanko-kaiun KAUN 关西运输公司(日本) kansai-Unyu KC 凯兴 KAIXING KL 川崎汽船株式会社 KawasakiKisenKaishaltd. KMT 高丽海运株式会社 KOREAMARINETRANSPORTCO.,LTD. KNOW 冠华船务有限公司 KonwashippingCo.,Ltd. KNSM 荷兰皇家轮船公司 KoninklijkeNederlandscheStoombootMaatschappijstyle=’font-size:12.0pt;font-family: KOTC 科威特油船公司 KuwaitOilTankerCompany KSC 科威特海运公司 KuwaitShippingCompany KSL 韩国航运公司(韩国) KoreaShippingLine KYKI 协和汽船公司(日本) Kyowa-kisen LAL 劳埃德航运公司(意大利) LloydTriettinoDiNavigazioneSpa LAND 大陆桥 LHS 联发 LIBRA 巴西轮船公司 LinhasBrasileirsdeNavegacao LLB 巴西劳埃德航运公司 LloydBrasileiroCN LNB 玻利维亚轮船公司 BoliviaShippingCo.,Ltd. LS 外代利发 LS LT 意大利邮船公司 LloydTriesttino LUSC 吕宋码头运输公司(菲律宾) LuzonStevesoreingCompany LYK 莱克斯航运公司(美国) LydesLine MAT 麦逊航运公司(美国) MatsonNavigationCo. MCP 菲律宾海运公司 MaritimeCompanyofPhilippine MH 铭鸿船务有限公司 MenghorngShippingltd. MIS 马来西亚国际航运有限公司 MalaysiaInternationalShippingCorp. MOB 美孚 MOBIL MOSK 大阪商船三井船舶株式会社 MitsuiO.S.K.LinesLtd.?MOSK 地中海航运有限公司 Mediteranian Shipping Co., tld MSC 民生神原海运有限公司 MINSHENGKAMBARACO.,LTD. MSK 马士基>(中国)航运有限公司 MAERSK(CHINA)SHIPPINGCO.,LTD. MSK马士基中转箱 MSS 神原汽船株式会社 KAMBARAKISENCO.,LTD. MSW 民生轮船公司台湾航线经营部 NAEI 内海油船公司(日本) Naikai-Eisen NAGDI 名古屋汽船公司(日本) Nagoya-Kisen NAKA 永本海运公司(日本) Nagamoto-Kaiun NAKI 长崎汽船公司(日本) Nagasaki-Kisen NANTA 浪速油船公司(日本) Naniwa-Tanker NASC 荷兰海运咨询委员会 NetherlandsAdvisoryShippingCouncil NBC 国营散货装船公司 NationalBulkCarrier NCL 日本租箱公司 NipponContainerLeasingCo.Ltd. NCY 日本集装箱运输公司 NipponContainerYusoCo.,Ltd. NEDL 渣华邮船公司 Nedlloydlines NIC 日本国际租箱公司 NipponInternationalContainerService NIKA 西九州海运公司(日本) Nishikyushu-Kaiun NIPK 日本汽船公司 NipponKisen NISK 日商汽船公司(日本) Nisho-Kisen NISL 日清航运公司(日本) Nissei-Line NITC 伊朗国家油船公司 NationalIranianTankerCo. NNSL 尼日利亚国家海运公司 NigerianNationalShippingLine NOL 东方海皇轮船公司 NeptuneOrientLineLtd. NOR 北欧亚航运有限公司 NORASIA NOS 新东船务有限公司 NEWORIENTLINES NS 南星海运株式会社 NANSUNGSHIPPINGCO.,LTD. NSCP 巴基斯坦国家航运公司 NationalShippingCorporationofPakistan NSCSA 沙特阿拉伯国际航运有限公司 NationalShippingCo.ofSaudiArabia NSL 新三洋航运公司(日本) NewSanyoLine NSN 新海航业有限公司 NewseasNavigationCorp. NYK 日本邮船有限公司 NipponYusenKaishaLineLtd. NZSC 新西兰轮船公司 NewZeallandshippingCom. NZUE 新西兰快航 NewZealandUuitedExpress O&P 东方及太平洋航运公司 OrientandPacificLine OCC 德兰考租箱公司(德国) TracoCotainerLeasingGmbH OCL 海外集装箱公司(英国) OverseasContainerLine OL 东方航运公司(英) OrientSteamNavigationCo.,Ltd OOCL 东方海外货柜航运有限公司 OrientOverseasContainerLine P&O 铁行 P&O PACE 太平洋澳大利亚集装箱捷运公司 PacificAustraliaContainerExpress PCC 港口货运公司(斯里兰卡) PortCargoCorporation PCS 凡洲海运株式会社 PANCONTINENTALSHIPPINGCO.,LTD. PE 泛亚捷运轮船公司 Pan-AsiaExpressLines PENA 中国外轮代理公司 ChinaOceanShippingAgentCo.,ltd. PGST 巴拿马环球轮船公司 Panama/GlobeSteamerLines.S.A PIL 太平洋船务(香港)有限公司 PacificInternationalLines(HK)Ltd. PON 铁行渣华(中国)船务有限公司 P&ONedlloyd(CHINA)LTD. PO 泛洋海运 PanOceanShipping POL 波兰远洋运输公司 PolishOceanLines POW 建恒海运公司 PowickShippingLtd. PSC 巴基斯坦海运公司 PakistanShippingCorporation PSL 釜山远洋 PusanShippingCo.,Ltd. PSN 太平洋轮船航运公司(英) PacificSteamNavigationCo. PSS 太平洋轮船公司(美) PacificSteamshipCo. PWK 宝威船务有限公司上海办事处 POWICK(HK)SHIPPINGSHANGHAIREPRESENTATIVEOFFICE QT 全通 QuanTong RC 瑞克麦斯轮船公司 RickmersLine RCL 宏海箱运有限公司 REGIONALCONTAINERLINESPTELTD. RICO RICO RNG 荷兰渣华集团 RoyalNedlloydGroup RVM 国营海运公司(扎依尔) RegiedesVoiesMaritimes > SA 中亚 > SAK SAK SAKA 三协海运公司(日本) Sankyo-Kaiun SAL 瑞典美洲轮船公司 SvenskaAmerikaLinien SAM 南非航运公司 SouthAfricanMarineCorp.Ltd. SCAN 迅航 Scandutch SCI 印度海运公司 ShippingCorporationofIndia,Ltd. SCL 森马 SCTF SCT船代 SCT/F SCTFA SCT(国际)货代 SCTFreightAgencyCo.,ltd. SEAC 海洋集装箱运输有限公司(英国) SeaContainerltd. SEAW 南泰箱 HAMDA/SEAWISE SETH 狮富 SehtShippingCo. SFC 上海国际轮渡有限公司 SHANGHAIINTERNATIONALFERRYCO.,LTD. SHWA 新和海运 ShinwaKaiunKaishaLtd. SINOTRAN 中外运 SINOTRANSSHANGHAICO.,LTD. SIT 山东海丰 SITC SJJ 上海锦江航运有限公司 SHANGHAIJINJIANGSHIPPINGCO.,LTD. SKH 新港航 SL 美商海陆联运 Sea-LandOrientltd. SLT 海陆中转箱 SM 联华印尼 SMSK 海马有限公司 SinoMaerskCo.,ltd. SNKO 长锦有限公司 SINOKORCo.,Ltd. SNL 中外运集装箱运输有限公司 SINOTRANSCONTAINERLINESCO.,LTD. SOAEM 西非海运公司 SocieteOuest-Africained,EnterprisesMaritimes SOC 货主箱 SONATRAM 国营海运公司(加蓬) SocieteNationaledesTransportsMaritimes SPAL 中富运通 SPC 邮船公司(英) SteamPacketCo. SPIF 中富国际联运有限公司 SINOPIFFINT’LFreightltd. SPL 西班牙大西洋运输公司 CompaniaTrasatlanticaEspannola SPSS 南太平洋轮船公司(美) SouthernPacificSteamshipLine SSGP 海峡船务有限公司 StraitsShippingLtd. SSL 南方轮船公司(美) SouthernSteamshipLine STRA 中艺 STT 寿星集装箱运输公司(英国) ShirlstarContainerTransportLtd. SUD 汉堡南方航运公司 Hamburg-Sud SWAL 昭和海运 ShowaLineLtd. SWS 志晓船务有限公司 SwellChiefShippingCo.,ltd. SWIR 太古船务代理有限公司 SeireShipping(Agencies)ltd. TAL 全美租箱公司(美国) TransmercaLeasingInc. TAS 塔斯曼(中国)有限公司 TEL 铁运轮船公司(美国) TransFreightLines TEX TEX TEX THI 台骅国际有限公司 THILTD THK 天津市海运股份有限公司 TIANJINMARINESHIPPINGCO.,LTD. TJST 天津外运 TKSL 天神国际海运有限公司 Tianjin/KobeShippingltd. TMM 墨西哥航运有限公司 TransportacionMaritimeMexicanaSociedadAnoniamstyle=’font-size:12.0pt;font-family: TOHO 东航船务有限公司 TOHOLineShippingltd. TOL 泛洋租箱公司 TransOceanLeasingCorp. TPH 蒂夫克租箱公司(英国) TiphookContainerRentalCo.Ltd TR 腾龙 TamronShippingCo.,ltd TRC 意格 ScontshipHongKongltd. TRI 特来顿国际租箱公司(美国) TritonContainerInternationalLtd. TRNO 腾皇 HKTridentShippingAgencyCo. TRPC 泛茂 TRANPAC TRWL 威伦 WallemShippingltd. UAC 科威特 UASC 阿拉伯联合国家轮船公司 UnitedArabShippingCo. UFC 富列克西租箱公司(美国) Flex-VanCorp. UNG 立荣海运股份有限公司 UnigloryLine UNI 环球船务有限公司 UNI-WORLDSHIPPINGLTD. UNISCO 联合船代 UNISCOS’HAI UNS 利迅船务公司 UnsionShippingCo. VANE 稳航船务公司 VANESILShippingCo.,ltd. WCL 世界租箱公司(日本) WorldContainerLeasingLtd. WEL 威高航运公司 WHL 万海航运有限公司 WANHAILINESCO.,LTD. WORMA 世界海运公司 WorldwideMarine WRDL 兰格尔航运公司 WrangdllShipping WSDL 香港宏光发展有限公司 WideShineDevelopmentltd. WTP 华园公司 WestWoodShippingLines WW 伟航船务有限公司 WaiwellShippingltd. WYLY 外运陆运科 XCD 跨国租箱公司(欧洲) CrossCountryLeasingLtd. XTR 美国>XTRA租箱公司 XTRAInc. XXX 无持箱人 YAKA 矢吹海运公司(日本) Yabuki-Kaiun YH 育海 YICT 盐田国际集装箱码头 YantianInternationalContainerTermianalstyle=’font-size:12.0pt;font-family: YK 阳凯 YML 阳明 YangmingMarineTransportCorp YSNL 山下新日本近海汽船 Y.SNearseasLineCo.,ltd ZCS 以星集装箱服务公司(以色列) ZimContainerService ZFU 中福 ZhongFu ZIM 以星轮船有限公司 ZIMIsraelNavigationCo.,ltd. ZJYY 浙江远洋 ZXTW 志晓台湾 NTL 南泰航运 NANTAILINECO.,LTD MSL 民生轮船公司上海分公司 MINSHENGSHIPPINGCOMPANYSHANGHAIBRANCH POS P&OSWIRE SIF 上海仁川国际渡轮有限公司 BSA 蓝星海运 BlueStar CNC 正利航业股份有限公司 CHENGLIENAVIGATIONCO.,LTD MS1 民生神原新日本海航线 FSC 远东海洋轮船有限公司 FAR-EASTERNSHIPPINGCO.,LTD SYM 山东省烟台国际海运集装箱公司上海办事处 SHANDONGYANTAIINTERNATIONALMARINESHIPPINGCONTAINERCO.,SHANGHAIOFFICE * CBC 世桥集运 CENTURYBRIDGECONTAINERLINELTD. * SSLSA 萨姆达拉船务有限公司 SAMUDERASHIPPINGLINELTD * CQH 重庆海运–海华联合办公室 * CLA 南美邮船公司 –?
CHINA-PRO GERMANY GMBH是一家德国货代公司, 为国内同行和供货商提供欧洲目的港代理,欧洲货运代理服务,DDP,DDU服务, 进口清关, 拖车, 仓储, 拆箱, 分拨转运, 到门服务等, 欢迎咨询. 不只德国, 欧盟各大港口我们都有合作融洽的大型拖车行, 物流仓储和报关行合作操作进口或转运货物.我们的特色服务之一是欧盟进口清关转运免交欧盟进口增值税服务。有任何问题可以随时联系我们, 由于时差, 我们一般会在您发信息后的当天下午或者第二天上午回复您. 我们德国公司联系方式如下: CHINA-PRO GERMANY GMBH, Add.: Ilsahl 5, 24536 Neumuenster, Germany, Tel: 0049.4321.9649435, Fax: 0049.4321.9649444, QQ: 914387236, ?SKYPE: L_Z_LIN, Email/MSN: .
大约3周前 -
1.配送功能要素 (1)备货。是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。 (2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。 配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。 另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。 还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存,这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。 (3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 (4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装; 和一般送货不同之处在于,通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本,所以,配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。 (5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。 与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是{wy}的运输线,而配送运输由于配送用户多,一般城市交通路线又较复杂i如何组合成{zj0}路线,如何使配装和路线有效搭配等,是配送运输的特点,也是难度较大的工作。 (6)送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结,这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调,使配送前功尽弃。因此,要圆满地实现运到之货的移交,并有效地、方便地处理相关手续并完成结算,还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。 (7)配送加工。在配送中,配送加工这一功能要素不具有普遍性,但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工,可以大大提高用户的满意程度。 配送加工是流通加工的一种,但配送加工有它不同于一般流通加工的特点,即配送加工一般只取决于用户要求,其加工的目的较为单一。 2.配送的一般流程。 配送的一般流程比较规范,但并不是所有的配送者按下述流程进行。 不同产品的配送可能有独特之处,如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序,水泥及木材配送又多出了一些流通加工的过程,而流通加工又可能在不同环节出现。 –?
CHINA-PRO GERMANY GMBH是一家德国货代公司, 为国内同行和供货商提供欧洲目的港代理,欧洲货运代理服务,DDP,DDU服务, 进口清关, 拖车, 仓储, 拆箱, 分拨转运, 到门服务等, 欢迎咨询. 不只德国, 欧盟各大港口我们都有合作融洽的大型拖车行, 物流仓储和报关行合作操作进口或转运货物.我们的特色服务之一是欧盟进口清关转运免交欧盟进口增值税服务。有任何问题可以随时联系我们, 由于时差, 我们一般会在您发信息后的当天下午或者第二天上午回复您. 我们德国公司联系方式如下: CHINA-PRO GERMANY GMBH, Add.: Ilsahl 5, 24536 Neumuenster, Germany, Tel: 0049.4321.9649435, Fax: 0049.4321.9649444, QQ: 914387236, ?SKYPE: L_Z_LIN, Email/MSN: .
大约3周前 -
班轮运输又称定期船运输,简称班轮(Liner),是指船舶在固定航线上和固定港口之间按事先公布的船期表和运费率往返航行,从事客货运输业务的一种运输方式。班轮运输比较适合于运输小批量的货物。班轮运输有以下特点:①“四定”。即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。②“一负责”。即货物由班轮公司负责配载和装卸,运费内已包括装卸费用,班轮公司和托运人双方不计滞期费和速遣费。③班轮公司和货主双方的权利、义务和责任豁免均以班轮公司签发的提单条款为依据。 –?
CHINA-PRO GERMANY GMBH是一家德国货代公司, 为国内同行和供货商提供欧洲目的港代理,欧洲货运代理服务,DDP,DDU服务, 进口清关, 拖车, 仓储, 拆箱, 分拨转运, 到门服务等, 欢迎咨询. 不只德国, 欧盟各大港口我们都有合作融洽的大型拖车行, 物流仓储和报关行合作操作进口或转运货物.我们的特色服务之一是欧盟进口清关转运免交欧盟进口增值税服务。有任何问题可以随时联系我们, 由于时差, 我们一般会在您发信息后的当天下午或者第二天上午回复您. 我们德国公司联系方式如下: CHINA-PRO GERMANY GMBH, Add.: Ilsahl 5, 24536 Neumuenster, Germany, Tel: 0049.4321.9649435, Fax: 0049.4321.9649444, QQ: 914387236, ?SKYPE: L_Z_LIN, Email/MSN: .
大约3周前 -
海陆空专业物流运输大型货运代理企业,因其特殊性决定了在日常业务操作中会有客户投诉,如何处理好客户投诉并将投诉转为营销活动,也就是我们通常所说的危机公关,自然也就成为大家共同关注的话题。 一、日常业务中可能产生的操作失误 1.业务人员操作失误。计费重量确认有误;货物包装破损;单据制作不合格;报关/报验出现失误;运输时间延误;结关单据未及时返回;舱位无法保障;运输过程中货物丢失或损坏等情况。 2.销售人员操作失误。结算价格与所报价格有差别;与承诺的服务不符;对货物运输过程监控不利;与客户沟通不够,有意欺骗客户等。 3.供方操作失误。运输过程中货物丢失或损坏;送(提)货时不能按客户要求操作;承运工具未按预定时间起飞(航)等。 4.代理操作失误。对收货方的服务达不到对方要求,使收货方向发货方投诉而影响公司与发货方的合作关系等。 5.客户自身失误。客户方的业务员自身操作失误,但为免于处罚而转嫁给货代公司;客户方的业务员有自己的物流渠道,由于上司的压力或指定货而被迫合作,但在合作中有意刁难等。 6.不可抗力因素。天气、战争、罢工、事故等所造成的延误、损失等。 以上情况都会导致客户对公司的投诉,公司对客户投诉处理的不同结果,会使公司与客户的业务关系发生变化。 二、对不同的失误,客户有不同的反应 1.偶然并较小的失误,客户会抱怨。失误给客户造成的损失较小,但公司处理妥当,使多年的客户关系得以稳定。 2.连续的或较大的失误会遭到客户投诉。客户抱怨客服人员处理不当,而此时,客户又接到他的客户的投诉,转而投诉货代等。 3.连续投诉无果,使得客户沉默。由于工作失误,客户损失较大,几次沟通无结果。如果出现这种情况,一般而言,通常会出现两种结果,一是客户寻求新的合作伙伴;另一种则是客户没有其他的选择,只能继续与我们合作。 所有这些可以归纳为四步曲:客户抱怨、客户投诉、客户沉默、客户丢失。其实这些情况在刚出现时,只要妥善处理是xx可以避免的。因为当客户对你进行投诉时,就已说明他还是想继续与你合作,只有当他对你失望,选择沉默,才会终止双方的合作。 三、正确处理,投诉会带来相应商机 1.一位客户的投诉得到了圆满解决,他会将此次满意的经历告诉他的客户,至少会是三个以上。据专业研究机构研究表明,对客户投诉的圆满解决,其广告效应比媒体广告效应高两到三倍。 2.问题被圆满解决了的投诉客户将会比其他客户更加忠诚,他们甚至会积极地赞美并宣传货代公司的产品及服务。 3.有效解决有难度的投诉,会提高客服人员今后与客户打交道的技巧。 –?
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大约3周前 -
水上顶推运输是指以推船和一艘或多艘驳船组成顶推船队进行的货物运输。顶推船队可以灵活系解,推船为船队的动力船,驳船用以装载货物。顶推运输先用于内河航运,并逐渐发展成主要运输方式。最早的顶推运输于19世纪出现在美国密西西比河上。第二次世界大战后在各国得到发展。海上顶推运输于20世纪60年代兴起。 顶推运输特别适合于内河航运。顶推船队总载运量远超过同样吃水的一艘机动货船,因而克服了有些航道浅、窄,加大机动货船尺度受限制的弱点。同时,驳船可分散到各港分别装卸,极适宜沿线港点多、装卸作业分散的情况。为提高船队运输的经济效益,内河顶推船队实现系列化、大型化和现代化:推船逐步定型,驳船船型标准化,因此形成分节驳顶推船队。分节驳结构简单,船员少,装卸方便;推船动力利用效率高;推船功率和驳船尺度逐步加大以充分利用航道尺度,提高运输效益;对运输进行现代化管理,引入先进的技术。 海上顶推运输由于风浪大,所推驳船的数量通常为一艘,且推船与驳船之间的系结也是关键的技术问题之一,其发展受到限制。 与机动货船相比,顶推运输具有运量大、运输货种多、成本低的优点。有的国家顶推船队的总载重量已达8万吨。 –?
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大约3周前 -
集装箱在大综货物的海运运输中起着不可代替的作用,除了集装箱上的箱主代号;箱号或顺序号、核对号;集装箱尺寸及类型代号,为了便于计算集装箱数量,可以用20’的集装箱作为换算标准箱。 TEU=TWENTY-FOOTEQUIVALENTUNIT20’标准集装箱 FEU=FORTY-FOOTEQUIVALENTUNIT 还有如下标记: 集装箱{dy}组标记,下面举例说明:如COSU8001215 COSU:箱主代码,由4位拉丁字母表示,前3位由箱主自己规定,并向国际集装箱局登记,每4位字母为“U”,表示海运集装箱代号。 800121:顺序号,为集装箱编号,按国家标准的规定,用6位阿拉伯数字表示,不足6位,以0补之。 5:核对数,用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性,一般位于顺序号之后,用1位阿拉伯数字表示,并加方框以醒目。 集装箱第二组标记:国籍代号 尺寸代号 类型代号 国籍代号:由3位拉丁字母表示,说明集装箱登记国,如“RCX”为中国。 尺寸代号:由2位阿拉伯数字表示集装箱的尺寸。 类型代号:由2位阿拉伯数字说明集装箱的类型。 现在常用的表示方式还有:20’GP=2210 40’GP=4310=408”6 40’HQ=4510=409”6=40HC 20’GP(GENERALPROPOSECONTAINER)=干货集装箱DRYCARGOCONTAINER 集装箱第三组标记:{zd0}总重和自重 {zd0}总重(MAXGROSS):又称额定重量,用公司(KG)和磅(LB)同时标出。 MAXGROSS=集装箱的自重(TAREWEIGHT) {zd0}允许载货量 例:CCLU6063395/40’HQ 45G1 MAX.GR30,480KG 67,200LBS TARE3,950KG 8,710LBS NET2,6530KG 58,490LBS CU.CAP76.2CU.M 2,690CU.FT ***CU.FT/35.315=CU.M***? –?
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大约3周前 -
1、天灾台风、地震、洪水、火灾、雪灾等来自大自然的破坏,时刻威胁着供应链的安全。台湾“9-21”地震,引起全球IT业的震动。以前笔者在一家公司做物控工作,常常遇到货轮因台风不能进港、物料不能上岸,因而无法进行装配生产的麻烦。 人类目前普遍面临着环境恶化的问题,天灾爆发的频率也越来越高,作为一种不可抗力,它将成为供应链的致命杀手。 2、xx 相对于天灾而言,人为因素更加复杂多变。 一是{dj2}供应商问题。供应链上出现{dj2}供应商,是各种利益冲突比拼形成的结果。厂家从降低建设成本的短期利益而不是规避风险的长期利益考虑,会觉得{dj2}供应商制度利好:建设成本低,供应商关系管理费用低,维护成本低,供货也较稳定。而供应商从保护己方利益、打击竞争对手的立场出发,也会使用各种威逼利诱手段,要求厂家建立{dj2}供应商制度。 二是IT技术的缺陷会制约供应链作用的发挥。如网络传输速度,服务器的稳定性和运行速度,软件设计中的缺陷,还有令人防不胜防隐伏于各个角落虎视眈眈的病毒等。国内一家xx通信制造企业曾因内部网络中断,造成近两个小时的瘫痪状态,损失巨大。还有“千年虫”问题,全球耗资几千亿才总算平安度过。在全球一家的供应链中,倘若哪一家未能及时完成除虫工作,其产生的不符合电脑日期规格的数据都有可能引发重大连锁反应,造成无法估量的损失。值得注意的是,在供应链上的企业IT应用水平参差不齐,对那些水平较低、又拿不出庞大资金的企业,应引起链上其它企业的重点关注。 三是信息传递方面的问题。当供应链规模日益扩大,结构日趋繁复时,供应链上发生信息错误的机会也随之增多。例如: 信号膨胀,管理人员依据市场潮流和信号作出预测并调整生产线时,相关命令会在供应链中传递。由于每一环节都可能作出同样的预测和调整,不知不觉中夸大了市场需求。对短缺反应过度,如果用户定单输入不完整,将会造成对用户需求的错误理解,导致付运量的增加,进而增加定单。结果供应商无法清楚知道究竟是市场真有需求,还是产生了“幻觉”需求。这样的“短缺”或者说“短缺的感觉”,到{zh1}总会变成供应过剩。 不平衡定单,企业出于种种原因不能经常下定单,供应商会因得不到可靠信息而无法安排生产。这种对市场的不确定感将会传染给供应链上的所有成员。 四是企业文化方面的问题。不同的企业一般具有自己的企业文化,它表现在企业经营理念、文化制度上,也表现在员工的职业素养和敬业精神等方面。不同的企业文化会导致对相同问题的不同看法,从而采取有差异的处理手法,{zh1}输出不同的结果。如何协调供应链成员之间不同的企业文化,也是令链上各厂家xx的问题。 另外还有其他由人为造成的问题,小的如交通事故,海关堵塞,停水停电等等,大的如政治因素、战争等等也都影响着供应链的正常运作。 供应链中潜在风险的规避 我们应该知道,供应链建成并投入运作,并不代表人们就可抽身而出,坐享其成。相反应保证供应链运行状况时刻处于有效的监控状态,并针对其中潜伏的天灾xx制定相应的应对措施。 1、与供应商结成战略伙伴关系。 在供应链中,必须抛开“各扫门前雪”的思想,努力与供应商结成战略伙伴关系。战略伙伴关系就意味着,厂商与供应商不仅仅是买家和卖家的关系,更重要的是一种伙伴甚至是朋友关系,双方在买卖之外还应有更多其他方面的往来。 2、应有后备供应商 为求降低风险,确保元件供应稳定,供应链上应发展多个供应渠道,不能单单依靠某一个供应商。 3、制定处理突发事件的应急措施 对于一些偶发但破坏性大的事件,可预先制订应变措施,避免临渴掘井,手忙脚乱,以减少甚至避免损失。–?
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大约3周前 -
现在无论是在那个港口附近,都潜伏着一大堆货代,有好的也有坏的。作为我们货主而言,要做的就是发货前把什么东西都书面确认好,否则将来有麻烦的话真的不好讲。出现这种扯皮的事情,我们抓不着什么证据。 做法如下: 1.客人指定的货代,订舱前我先电话通知他传出货的大致费用,如果我觉得高了,一定要侃价完了保留一份最终价格。以前不懂得这样做,往往出货后等要出提单时,他传一个费用单过来叫我们付钱,一看傻眼了,什么都那么贵,晕倒!侃价来不及了,人家不理你了,看你要不要提单 2.出货过程中有什么保函之类的也要书面留底。 3.签提单前确认要船东单,如果不能出船东单,要他出示一份保证不无单放货的保函,中英文的(约束他国外代理),没有格式?我拟好了,传过去,叫他盖公章。 4.如果港杂费的银行帐号与操作货代不是同一名称的,要出保函!不然我哪里知道钱是不是真正汇给你了,那可是别人的帐号啊,这可以有效预防那些小的挂名的货代。这些保函的格式平时都写好了,只要传过去,完了他盖好章,连同港杂费的xx一块送来,我们才安排去付款。 因此,在和货代操作上,虽然有些繁琐,但我基本没出现过什么问题。 –?
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