昨日，长春市公安局交警支队向社会公布了解决市区道路交通拥堵建议的征求意见稿，拟通过政府批准后，于五一后实施。长春市公安局交警支队副支队长王玉民对交通优化调整方案进行了解读。

　　长春还没到拥堵高峰期

　　王玉民说，从去年7月份到目前为止，长春市的交通状况已成为广大市民普遍关心的话题。到目前为止，长春市机动车总量已经突破46.7万余辆，机动车驾驶员124万人，并在继续增加。去年长春市实行道路设施整体改造，包括临河街、轻轨等，封闭了半年多的临河街南北通道，远达大街高架桥危桥改造，封闭了半年。实行大中修改造，封闭了一些城市主干道，造成了一些路段的交通拥堵，对交通造成了非常严重的影响。去年冬季，长春市遭遇了14场比较大的降雪，使得长春市主要道路和路口的通行能力下降50%。由此，市民普遍感到长春市交通非常紧张，甚至有的点和段堵塞严重。“以长春市目前的机动车保有量，分布在市区298平方公里的道路上，负责任地讲，还没到交通堵塞的高峰期。”王玉民说，在全国的省会级城市，长春市的道路交通还是相对比较好的。由于一些客观原因，修路、架桥，才导致交通问题出现。

　　目前，修建亚泰大街的解放大路口、南湖大路口高架桥的工程，已经开始施工。亚泰大街由双向8车道变成了双向4车道。“政府对这两个桥非常重视，要求施工部门在4个月内恢复通车。改造结束后，长春市交通在畅通指数上应该不会有大的问题。”另外，凯旋路的西桥洞现在全部封闭，包括即将封闭的东桥洞，由双向8车道变成双向4车道。一些路段都将采取部分封闭，使该区域通行能力降低。

　　调流方案拟五一后实施

　　“从新中国成立到现在，长春市机动车的数量高速增长。车辆增长非常快，道路资源是有限的，所以在驾车当中，期望值不要过高。”王玉民说，这种问题在全国省会级城市中，是非常普遍、非常正常的。尽管如此，为了解决长春市交通拥堵，去年8月份，长春市公安局交警支队就成立了优化交通组织办公室，并从支队抽调了10名专业人员，在去年下半年和今年初进行了大量的交通流量数据调查。经过调查和反复研究，确定了6个方面交通优化调整方案。“我们下一步向政府汇报以后，经过政府批准，在五一后拟准备实施，对市区部分街路交通管理进行调整。”

　　王玉民希望广大市民能够给予理解，积极配合交警部门的调流方案，同时不要有太高的期望值。“我们力求方案实施后，在最短的时间内缓解长春市目前的交通压力,但交通问题不是交警部门自己能解决的，需要全社会的参与。”王玉民表示，广大市民适应新的交通调整方案需要有一个过程，交警部门会派民警在一些路口进行引导指挥。“调整方案正式实施后前7天，交警部门对于违反方案规定的交通参与者，只说服教育不进行处罚。”

　　请您献计

　　您有啥治堵高招

　　快跟交警联络

　　“如果广大市民对交警部门的调流方案有好的建议，可以反馈给我们。对于合理的、科学的建议，我们会写进给政府审批的正式报告中。”王玉民说，交警支队会在未来7天内，等待市民提出的建议。

　　交警支队征求意见的联络方式：1.支队长热线电话：87633123。2.交警支队互联网址：www.ccjg.gov.cn。3.手机短信平台：吉林移动手机用户注册长春交通信息短信平台后，可编辑“X+交通组织建议+姓名”发送至10658330。如果您现在还不是交通信息短信平台的注册用户，可以通过手机短信编辑“ZC”到10658330，或拨打12580进行电话注册。

　　您也可以拨打本报24小时热线电话0431-88488911，我们会把您的建议转达给交警部门。

　　记者体验

　　87654321报堵热线

　　那是相当热

　　长春市道路报堵热线于2009年9月7日正式开通。从此，87654321这部报堵热线为长春市驾驶员带来了很多方便。昨日7时，记者走进长春市交通指挥中心指挥调度室内，看到32个大屏幕上显示着长春市主要路口的交通情况。指挥调度室的张主任介绍，大屏幕的流动程控台上可以显示长春市103个路口的交通情况。据了解，自从报堵热线开通后，7个月共接到热线电话1万多个。记者经过粗略统计，发现一个路口发生拥堵后，通常会有四五个热线电话打入。

　　在民警接听热线时，记者发现他们首先以极大的耐心安慰驾驶员耐心等待，并表示民警马上会到达现场疏导交通。长春市公安局交警支队副支队长王玉民说，近期交警部门将配备50辆摩托车，方便交警快速赶到拥堵地点和事故现场，及时解决各种交通问题。

　　据悉，今年长春市还将增加路面监控设备，未来将有500处摄像头，分布在各建成区的主要街路口。

　　举措1  错时上下班 让高峰顺延半小时

　　1.市、区两级党政机关、事业单位上班时间调整为9时，下班时间相应顺延；中、省直党政机关、事业单位原作息时间不变。

　　2.中小学上、下学时间不变，交通流集中区域内相邻学校放学时间错开30分钟，同一学校各年级放学时间错开10分钟。

　　3.大型商场和超市开始营业时间调整为10时，周六、日及国家法定节假日开始营业时间为9时, 停止营业时间自行调整。

　　4.幼儿园、金融系统、医院、疾控中心等社会服务性行业维持原作息时间不变；各级应急、安全监管、交通管理等行政执法部门中的特殊岗位可自行调整作息时间；企业单位根据实际情况自行制定作息时间。

　　●解读

　　以人民大街为例，早晚高峰车辆排队等候的时间较长，特别是7时到8时30分、16时30分至18时。

　　此次将市、区两级党政机关、事业单位上班时间调整为9时后，通行高峰将从原来的一个半小时，缩短为一个小时。目前，通过测算，这将使原先一个半小时内的通行瘦高峰值，变为扁平峰值。也就是说，将原来在一个半小时里20%的高峰值减掉，加到现在的2个小时时间内。

　　据了解，哈尔滨已从3月份开始实施错时上下班，收到了较好的效果。

　　举措2  打通微循环单行 xx支路巷路

　　1

　　6时至20时，大经路（解放大路至上海路）南向北；大马路北向南；四马路东向西单行，以上路段各设置1条公交逆向专用车道。

　　2

　　重庆路商业区域

　　人民大街以西的建和街（崇智北胡同至西安大路）北向南；红光胡同（建和胡同至文化胡同）西向东；重庆胡同（崇智路至西安大路）北向南，（崇智路至文化街）南向北；西安北胡同（光明路至重庆胡同）东向西单行 。

　　人民大街以东的北安南二胡同西向东；重庆胡同（健康胡同至人民大街）东向西；清明西二胡同（北安路至重庆路）北向南，（民安路至重庆路）南向北；近埠胡同北向南；净月二胡同西向东；交通胡同东向西单行。

　　22时至次日9时，解除重庆路机动车单向通行的限制；20时至次日6时，解除北安路（永安街至大经路）机动车单向通行的限制。

　　3

　　红旗街商业区域

　　红旗街东一胡同（工农大路至百脑汇南二胡同）北向南；虎林街（百脑汇南二胡同至工农大路）南向北；百脑汇南一胡同（红旗街东一胡同至虎林街）东向西；百脑汇南二胡同（红旗街东一胡同至虎林街）东向西单行。

　　4

　　金洲街（自由大路至海口路）北向南；海口路（金洲街至临河街）东向西单行。

　　5

　　东风南街（奔驰路至兴顺路）东向西；一心街（凯旋路至一匡街）南向北；秦皇岛路（卫星路至102国道）北向南单行；青州路（西安大路至西环城路）调整为周六、周日南向北单行。

　　6

　　伊通河东侧河堤路（自由大路至南湖大路）北向南；伊通河西侧河堤路（南湖大路至自由大路）南向北单行。

　　●解读

　　在大经路、大马路单行区域设置一条逆向公交车专用车道，主要是考虑到此处的公交线路比较多，如果全部单行，将对百姓出行产生影响，也不符合公交优先的战略。6时至20时以外的时间段，由于公交车陆续收车，社会车辆可以使用公交车逆向专用车道，这将有利于公交资源的充分利用。

　　调整大马路、大经路、四马路单行，其目的是在亚泰大街施工改造期间，作为南北向交通的道路，来缓解亚泰大街的压力，同时大经路由南向北行驶，也便于减轻人民大街、民康路进入人民广场的压力。

　　重庆路、北安路均为长春市已有的单行路，此次为何在特定时间段解除单向通行限制，主要是考虑到充分利用道路。而重庆路是长春市重要的一条商业街路，22时两侧商业基本闭店，这时逆向行驶的公交车道上不能造成道路浪费，所以调整为社会车辆可以通行。

　　把重庆路商圈、红旗街商圈周边调整为单行区域，看似是一些支路、胡同、小巷。但是在这个区域内，市民凡是进入商场购物的时候，最愁的就是通行不畅，没有停车位。目前，调整的这些道路，以前通行能力都下降了70%以上。这是因为本来道路就狭窄，再加上很多车在里面没有规律的通行、随意停放，在路口时常发生堵塞。通过这次微循环单行组织，来xx商圈周边支路、巷道的交通功能，提高其通行能力，来形成对周边几条主干道的交通支援。另外，在开辟单向通行有条件的路段，还可以采取通过设置停车泊位、设置地面停车空间，来解决商圈周边停车能力不足的问题。通过这次调整，能够设置421个静态停车泊位，来达到两个商圈周边微循环的畅通。

　　对于金洲街和海口路的调整，主要解决从北方市场和金洲街进入自由大路的车辆，给自由大路造成的交通干扰。伊通河两侧的河堤路形成的顺时针绕行方向，能够方便周边居民，特别是由于亚泰大街出行不便的，通过河堤路进行调整。

　　青州路去年设置了单行，是为了解决西环城路上周六周日市场外溢问题，这也对周边居民的出行造成了很大的不便，由于矛盾集中反映在周六和周日，所以这次非常灵活地调整为周六周日单行，其他时间放开。    

　　（本版稿件 记者 苏东旭 鲁江 交警供图）

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