三月三十一号，是滇越铁路通车一百周年的纪念日。
去云南省博物馆，正好看到一个滇越铁路的展览，惊喜。
作为车迷，这条xx的铁路，一定要了解一下。
云南十八怪中，有两怪是这样说的：“铁路不通国内通过外”，“火车没有汽车快”。说的都是滇越铁路。
铁路穿山越岭，工程异常艰难，中国境内四百六十多公里的铁路，从1904到1910年前后历时六年才建成。
“一颗道钉一滴血，一根枕木一条命”。滇越铁路是以六七万中国劳工的生命为代价建成的。而铁路的主权却在法国人手里。
滇越铁路的起点：昆明北站。现在昆明北站还有短距离的通勤客车。而出于安全考虑，大部分的区段已经不通客车了。
xx的人字桥。架于两山石壁间，没有桥柱，距涧底90米，两端接山洞，当时花了一年多时间才告完成。
滇越铁路中国境内的部分已经改叫昆河线了，昆明北站是起点，河口站是终点。
个碧石铁路卫星图。这条铁路轨距只有六十公分，被称为寸轨。个碧石铁路是中国{wy}的寸轨铁路。
碧色寨车站，曾经繁荣一时，是米轨与寸轨的转换站。很重要的一点忘了说了，昆河铁路是中国现存的少有的米轨铁路之一。
目前，昆明经玉溪到河口的准轨铁路正在建设中，到建成以后，古老的滇越铁路又该何去何从呢？（10.4.2）
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