船模的涂装是船模制作的一个重要环节。涂装，是指给模型上色，使其更加美丽动人，更接近实物，更具有仿真性。由于涂装的质量直接关系到模型的整体效果，因此涂装的技术不可忽视。　　涂装分为喷涂和手涂。喷涂是指用加压后的空气，将颜料（通常为硝基类漆）经喷枪喷到被涂物体表面。但大家更多使用的是罐装自喷漆，应为它无需辅助设备，又可随用随买，十分方便。喷漆的优点是涂面色泽均匀、操作快捷，现为涂装的主要手段。手涂是用毛笔蘸颜料涂刷，一般用于色种较多且形状复杂的部件的涂装，或作为绘图和喷涂的修补等。他的质量不及喷涂，所以常把它作为辅助手段。　　涂装是一门实践性很强的技能，初涉此道的朋友常会遇到一些问题，本文试就这些常见问题分析其原因，提出克服的方法，研究一些涂装的技巧，希望能为大家提供些帮助。 涂装中常见问题的分析和解决 一、 喷涂中出现的问题 1． 提流问题：涂装出现漆液流淌。其原因多为喷量过多所致。应注意将起喷点放在模型之外，让漆雾在移动中扫过模型，速度不要太慢，更不要中途停顿，距离也不可太近。 2． 细粒问题：喷涂后发现涂面如细砂纸一半，称细粒现象。原因是喷枪（罐）距模型太远。建议适当调近距离。 3． 痘疱问题：指漆液在涂面发生类似桔皮的疱状突起。其原因是漆喷液喷到涂面后，尚未流干，而溶剂已挥发的缘故。应降低漆的浓度。如果是自喷漆，可通过快速移动近喷来避免。 4． 龟裂问题：涂面发生漆膜龟裂，通常是因为使用了两种不同的漆说引起的。多数为表层漆溶解性较里层漆更强。应避免使用不同种的漆，并要在上一道漆膜干透后再喷下一道。 5． 泛白问题：漆膜干燥后发现表面有泛白现象。原因是喷涂是空气湿度过大，空气中的水分遇到涂面的低温冷凝成水汽而形成。在高温多湿的天气里最易发生。解决的方法是在漆内加入防潮剂，降低涂装室的温度或在暖红外灯下涂装。 二、 手涂中出现的问题 1． 色淡的为题：颜色过淡不鲜艳。多数情况是未预先将颜料搅匀，颜色和稀释剂仍然分离。因在使用前充分调匀颜料，稀释剂的量要合适。 2． 皱纹问题：这种现象是由于里层的颜料未干透而又急于覆盖了外层颜料时，笔刷将里层颜料带起，形成了拉痕。应注意尽可能的避免反复涂刷，至少要等里层的颜料干后再进行外涂。 3． 脱毛问题：手涂中偶有刷毛脱落粘在涂面上是正常的。如发现不断脱毛，则可将颜料稍作稀释以较小粘性，或改用软毛刷（羊毛制为好）也可解决问题。 以上是一般的涂装问题。下面再谈谈涂装上的几个技巧的运用。 涂装上的几项技术处理 一、 胶粘带和小部件的涂装 　　船上的许多小部件的涂装颇为棘手。因为在涂装时无处固定，用手拿着或钳子都会妨碍涂装。大家可以实践这样的一种方法：将一胶带（稍宽些）胶粘面朝上，固定在一平面上，再将需要涂同种颜色的小部件粘在上面，然后再进行喷涂（需变换角度喷），直至各涂面都有满意的效果为止。待干燥后取下即可。 二、 水线的处理技巧 　　水线是船模涂装的关键部位。一条高质量的水线往往是整条船充满了生气和魅力，涂装上值得花些功夫。水线的涂装应在未安上部件前进行，易采用喷涂。一般是先将船体上部颜色喷涂好（可越过水线以下），待干时用遮贴材料沿水线(一般船模上有水线印痕)将上部遮住，然后用另一种颜色喷涂水线以下部分，漆干后将遮贴材料揭下，即可看到分明的水线。 但在实际操作中，有时并不顺畅。最常见的是当揭下遮贴材料时，却粘起了漆皮，造成缺陷。解决的方法是：一，用胶带纸（而不是塑料胶粘带）作遮贴材料纸制胶粘性小，容易揭下。二，如是自己调制的喷漆，可在漆内点几滴环乙酮，以增加漆与塑料的附着力。 三、 模板的使用和迷彩特殊涂装 　　迷彩是船模涂装常会遇到的内容。要达到预定的效果，可用纸板剪制模板，将需要喷涂的块面剪去，通过两次获多次喷涂，可达到所需的效果。此外，其他规则的或不规则的图案都可以考虑用模板涂装。 四、 线条装饰的技巧 1． 鸭嘴笔的使用：军舰艉部甲板上的停机坪、甲板上的跑道或其他部分要增加线条点缀时可用旧式绘图用的鸭嘴笔绘出。鸭嘴笔能调节线条宽窄，蘸一颜色可划出粗细随意的线条。用鸭嘴笔圆规回可划出弧线，其效果会不错。 2． 借助不干胶：将不干胶纸割成条状，直接按要求粘出直线或弧线，效果不错。 总之，模型的涂装是一门学问，通过多次实践，会走向成熟并会不断地有所发现，有所创新。 　　为保证涂装的质量，笔者建议在每次实际操作前，在其他废件上先做试喷或试涂，以便及时发现问题，并及时解决。另外，为涂装高度仿真的船模，除了涂装技术之外，还要了解实船的原始颜色资料（如照片等），这样才能使涂装更加xx。