主要负责项目：更换火花塞、大修波箱

现象：维修上方检查出的故障，变速器异响，发动机动力不足

原因：更换火花塞，大修波箱

维修思路：

大修波箱前提是要把波箱拆下来，可怎么拆呢，是单独只拆波箱还是跟发动一起吊下来呢？我们为了省一些步骤，采用了前者。换火花塞很简单，先检量一新的是否正常，再把旧的拆出与新的比较型号号是否相同，再把新的装上即可。

维修经过：

今天来了一部外来车，老师还叫我们维修上次检查出的故障（大修波箱，更换火花塞）。

说动手就动手，准备拆波箱，先观察波箱的结构，了解与其相连的有哪些部件，看好后先找工具固定发动机，再拆波箱。在拆完附件和松开波箱与发动机的连接螺丝后，才发现这台车发动机下梁是用整体式四方架结构，又刚好挡住了，波箱下移的位置，无论我们怎么摆，就是不够位置下来。幸怪我们之前观察的不够仔细。这时如拆四方架就必须先拆下全部的前悬挂部件，怎么办呢？只好去请教老师了， 朱老师过来看了以后告诉我们说像这种结构的车，要吊波箱，{zh0}和发动机一起吊。以前他在修理厂也试过一次，单拆波箱。是可以拆下来，但很麻烦，很费时间。{zh1}在朱老师的指点下，松开四方架下移，再慢慢的转动波箱，找到合适的位置终于抬下来了。把波箱拿到大修房中解体，在折的过程中要注意，必须边拆边检查，拆下一个零件，发现损坏立即作好记录。如等折完再检查，就很容易漏检。解体完后在检查齿轮组和轴承时，发现副轴的后轴承的滚柱上和外圈上有很多的麻点，而其它没有发现有异常。最终通过我们讨论确定波箱内部的异响，来自副轴后轴承。再报件，更换波箱内全部轴承和油封。先拆下需更换的轴承和油封，就等新部件买回来再装了。

第二天，朱老师买回新轴承和油封后，先把新的和旧的轴承、油封一一对比。确定新、旧件xx一样后，才往波箱上装。在装的过程中要注意的有：1）装轴承时尽量用压床压,避免用锤子敲。2）装油封前先把油封抹一层润滑油，再慢慢均匀的打进云。3）外壳与底盘的连接部位，涂一层密封胶4）装外壳时注意对准换档机构，装好后，先试一下换档是否灵活。{zh1}再检查波箱安装没问题后，再把波箱往车上装。因为有了拆的经验，也做好了准备工作，很快就把波箱与发动机对接好了。再装上各附件，加注波箱油、试车，一切正常。工作完成。

工作中还是要细心，在拆之前要认真观察，比较，验证自己心中准备的维修方法，不可盲目动手，在确定可行后才动手。之前就因为我们观察的不够仔细，也没有验证自己的方法是否可行，而选择了一种费时费力的方法，最终还是在老师的指导下完成了工作。虽然辛苦了，但从中也学到了很多东西，心中是快乐的。

整车电控班：曹小军   指导老师：钟广辉

广州东风汽车学校：www.dfavs.com