韩国首尔{dy}辆无线充电电动车3月9日在韩国京畿道果川市的首尔大公园投入使用。首尔市市长吴世勋和韩国高等科学技术学院校长 Suh Nam-pyo 出席了在该公园举行的车辆揭幕仪式。

    该车被称作网上电动车（OLEV），由植入地面下约5厘米处的充电带提供电力驱动，此次是在主题公园试运行。首尔大公园已用更环保的 OLEV 来替代使用柴油的穿梭列车（又称“大象列车”）。

    该 OLEV 由韩国高等科学技术学院（KAIST） 开发，通过400多米长的输电带进行无线充电，另外400多米的路程则依靠充电电池。特殊的输电带创建一个磁场，产生磁力。磁力以无线方式传输到汽车并转换成电能，然后用于为汽车提供动力。在首尔大公园，该 OLEV 将服务于2.2公里长的循环线路。

    试验表明，无线充电系统中所使用的磁场对人体健康并无危险。通过使用分割技术，分几个部分提供电力，所产生的磁场强度被最小化。据首尔市的报道，在2月份为期一个月的试运营中，所产生的磁场强度经测定低于62.5毫高斯的国际标准。

    首尔市政府计划使用 OLEV 作为其公共巴士交通系统的一部分。30%左右的交通需求需要由巴士来满足，且25个地区现有公交线路的总长度中值为90.2公里，无线充电电动巴士对首尔来说无疑是具有吸引力的替代环保方式。

    首尔市政府计划在本年度奠定将 OLEV 引入公交系统的基础。为了改善空气污染和减少温室气体排放，首尔计划到2020年在所有公共交通系统中部署环保汽车（包括的士和巴士）。市政府的办公用车也将改为环保汽车。