汽车的主要技术特性

　　汽车的技术特性，主要有自重、载重量、总重、外形尺寸、最小离地间隙、轴距、轮距、接近角、离去角、最小转变半径、{zd0}爬坡度和{zd0}车速共12项。

　　（一）自重。反映安全装备好以后的汽车重量。除了发动机、底盘和车身的重量外，还包括按规定加注的燃料、润滑油、冷却水以及随车工具和备用轮胎物重量，不包括驾驶员、乘客和货物的重量。单位为公斤。

　　（二）载重量。指汽车行驶时的{zd0}额定载重量。单位为公斤。

　　（三）总重。指汽车自重与载重量之和。单位为公斤。

　　（四）汽车外形尺寸。指汽车的长、宽、高和前悬（汽车前轴中心至保险杠外侧之间的距离）及后悬（汽车后桥中心至车架末端之间的距离）。单位为毫米。

　　（五）最小离地间隙。指汽车满载行驶时，离地{zd1}点与地面之间的距离。单位为毫米。

　　（六）轴距。指汽车前后轴中心间的距离。单位为毫米。

　　（七）轮距。指汽车同一轴上左右两轮中心之间的距离。如系双轮胎时，则为同一轴一端两轮胎中心至另一端两轮胎中心间的距离。单位为毫米。

　　（八）接近角。汽车满载时从最前端的对前轮所作的切线与道路平面构成的夹角称为接近角，单位为度。

　　（九）离去角。汽车满载时从最端的{zd1}处对后轮所作的切线与道路平面构成的夹角称为离去角，单位为度。

　　（十）最小转变半径。指汽车转变时，当方向盘转到{zd0}极限时，外侧前轮所滚过的轮迹半径。单位为米。

　　（十一）{zd0}爬坡度。指汽车在{zd0}牵引力下所能爬坡度的能力。单位为度。

　　（十二）{zd0}车速。指汽车在良好的平路上所能最达到的瞬时{zg}行驶速度。单位为公里/小时。