宾利Mulsanne 宾利Mulsanne将接替旗下Arnage成为宾利旗舰车型，本次北京车展是宾利Mulsanne在国内的xx，必将吸引众多眼球。
宾利Mulsanne的设计灵感来自xx的宾利8升豪华轿车，那可是上世纪30年代世界上最豪华的轿车之一。同时，宾利Mulsanne的发布宣告了宾利品牌“去化”的完成，因为宾利Mulsanne在造型上与劳斯莱斯再无任何瓜葛。
前脸上，宾利Mulsanne拥有超大尺寸的圆形大灯，这是向前辈致敬的地方。与老爷车类似，宾利Mulsanne特意在前翼子板和中网格栅间腾出专门区域来放置圆形大灯。作为辅助，两颗尺寸稍小的圆形灯被设计在翼子板处。
中网格栅是宾利的典型风格，中规中矩的镀铬方形格栅透露了无与伦比的贵族气质。在中网格栅之上，是宾利车型中很久没有出现的飞翔标志。保险杠的设计比较粗犷，而下方的一体式进气格栅虽然简洁但大气十足。
宾利Mulsanne配搭全新设计的V8发动机，排量仍保持传统的6.75升，峰值马力达到505 hp，{zd0}扭矩更是高达1020 Nm，并且在从1,800 rpm起就能获得，特别适合Mulsanne这类整备质量巨大的超级豪华车。强悍的扭矩通过ZF研制的八前速自动变速箱传递到后轮，通过方向盘上的换挡拨片能够轻松自如地实现挡位切换。
全新宾利Mulsanne的座舱除了xx和实木等高级材质外，还配有大量技术先进的设备，例如带有40G硬盘的多媒体系统涵盖了卫星导航、影音系统、车载电话、蓝牙接入和8英寸触摸屏。影音系统标准配置14个扬声器，带有20个扬声器的Naim音响系统则被列为选装配置。 玛莎拉蒂总裁特别版GTS Awards Edition
玛莎拉蒂是来自意大利的超级跑车品牌，曾经在赛车界叱咤风云。运动型轿车已经逐渐成为全球豪华车制造商们的追捧对象，例如Panamera、Rapide等，玛莎拉蒂也趁此机会推出总裁来拓宽旗下的产品线。
作为旗下的豪华轿车，玛莎拉蒂总裁是一款综合了豪华和运动元素的“混型车”。受到市场良好反应的情况下，玛莎拉蒂推出了动力更强劲的总裁GTS。而在前不久的日内瓦车展上，玛莎拉蒂总裁推出特别版GTS Awards Edition；本届北京车展上，玛莎拉蒂总裁特别版GTS Awards Edition也闪亮登场。
玛莎拉蒂总裁特别版GTS Awards Edition基于总裁{zgd}Sport GT S车型，这款"Awards Edition"带来了更多的奢华配置。外观上，玛莎拉蒂总裁特别版GTS Awards Edition的独到之处就在于它的车漆，采用了全新的散发着珍珠般光芒和金色效果的灰色金属漆，显得高贵而典雅；同时拥有该系列标志性的前脸和侧进气口，格栅处采用了镀铬装饰，轮毂则采用20英寸亚灰色。与动力系统一样，玛莎拉蒂总裁特别版的刹车装置也来自运动版的玛莎拉蒂总裁Sport GT S，不过刹车盘的材质是更轻的铝合金并对卡钳进行了抛光打磨处理。
玛莎拉蒂总裁特别版GTS Awards Edition的内饰以奢华为主，的门内饰板采用xx加木饰包裹，做工相当的精细，门内拉手镀铬装饰并且非常的大气。xx木纹装饰的多功能方向盘非常有质感，同时集成了音响、蓝牙电话也操作按钮，在手不离开方向盘的情况下可以安全操控音响，享受音乐带了的愉悦。 玛莎拉蒂总裁特别版GTS Awards Edition搭载4.7L V8发动机，输出功率为324千瓦，峰值扭矩为490N·m；与之相匹配的为6速自动变速箱；百公里加速耗时不超过5.1秒,{zg}时速为285公里/小时。 改款( ) 迈巴赫将在本届北京车展上发布全新改款车型，由于厂家已经宣布将关闭迈巴赫品牌，因此本届北京车展不仅是新车型的xx地，也很有可能成为迈巴赫的谢幕演出。
迈巴赫于1909年由奔驰前技术总监迈巴赫先生以自己的名字命名创建，在二战期间曾为德国生产坦克引擎，汽车生产一度停滞六十年之久。1960年迈巴赫被德国汽车巨头戴姆勒集团收购，随后在1997年的东京车展发布了{sk}奔驰迈巴赫概念车并于2002年重新将其推向市场，作为一款{dj0}豪华xx品牌来对抗劳斯莱斯。
国内车迷熟悉迈巴赫源自于上届北京车展上迈巴赫Landaulet的惊艳亮相。迈巴赫Landaulet拥有超豪华的配置和独特的敞篷设计，并以1400万的天价成为上届北京车展最耀眼的明星。
本届北京车展上，改款迈巴赫将以全新面貌示人。虽然劳斯莱斯、迈巴赫等豪华品牌一直不屑于{zx1}的高科技，但改款迈巴赫却意外地引入了时下{zlx}的LED元素。改款迈巴赫的大灯经过全新设计，在轮廓上有细微变化，同时巧妙融入大量LED，让整车看起来更加惊艳。 改款迈巴赫采用了全新的中网格栅设计，相对于现款车型，显得更大、更硬朗。同时，保险杠和下方进气格栅也有所改变，采用三栏式设计，现款车型上的圆形雾灯被线形LED所取代，这点与改款后的( )十分类似。 动力系统方面，改款迈巴赫将搭载6.0L V12 Biturbo的双涡轮增压发动机，它的峰值马力可达612马力/4800rpm，峰值扭矩达1000Nm/2000-4000rpm。 奥迪新A8L 中国市场是奥迪的福地，本届北京车展上，奥迪迫不及待地带来了全新一代A8，并借本届车展{qgsf}上市，最关键的亮点还是奥迪将不遗余力的在国内首推加长的A8L车型。 作为豪华轿车，外观上的继承性非常重要，奥迪新A8也明确了这一点。奥迪新A8与现款A8的车身比例和总体风格一致，并没有太大改变。奥迪新A8普通版长度为5137mm，轴距为2992mm，看起来加长版L势在必行。
前脸上，依旧是镀铬的“大嘴”中网格栅，尺寸更大。前保险杠下方的格栅也搭配了镀铬装饰条，看起来车身更加宽大稳重。与老款A8朴实的大灯相比，奥迪新A8的大灯更加活跃前卫。大灯轮廓采用“内窄外宽”设计，白色LED组合镶嵌其中，非常有个性。
奥迪新A8的尾灯组合与现款A4十分雷同，只是尺寸上有些差别。同时，72颗LED组成刹车灯组，这也是LED首次大范围运用在A8车系中。
在动力方面，新( )对应了多款发动机，其中比较值得关注的就是4.2升的FSI缸内直喷V8发动机，其可以提供高达372马力的{zd0}功率，3500rpm时候可以提供445牛米的{zd0}扭矩也属同级罕见；值得关注的是比现款的4.2升发动机要节约大约50%左右（现款4.2 V8 FSI发动机提供{zd0}350马力的功率）。并且0-100km/h极速仅需5.7秒，而现款车型则需要6.1秒才能完成同样的加速。
传统系统方面，新A8全系标配Quattro全时四驱系统，对应的变速箱为8速Tiptronic，这种变速箱优化了传动比，使得高速时油耗更低，但是在急加速时又有着极好的油门相应。 劳斯莱斯Ghost已于去年在国内上市并接受预定，本届北京车展是普通车迷与劳斯莱斯Ghost的首次近距离接触。
劳斯莱斯Ghost是劳斯莱斯汽车迄今所生产的动力最强劲的汽车，定位于超豪华的运动型房车。劳斯莱斯Ghost与其他车型相比，车身略小、更具动感，但一眼即可辨识出其纯正的劳斯莱斯汽车血统，不仅充满感，同时还成功传承了劳斯莱斯汽车品牌积蓄的丰厚底蕴。尺寸方面，劳斯莱斯Ghost的长宽高分别为5399毫米、1948毫米和1550毫米，轴距为3295毫米。
劳斯莱斯Ghost内饰中拥有一系列劳斯莱斯汽车的经典设计元素，包括传统小提琴键按钮和眼球形通风口，厚实的地毯可选配羔羊毛脚垫。劳斯莱斯Ghost前车门内还备有特氟纶涂层雨伞，后车门采用传统的后铰链马车式车门，开启角度可达83度。车内空间的自然采光充足，从前部延伸至后车厢的选配全景天窗可进一步加强采光效果。
动力系统方面，劳斯莱斯Ghost搭载全新6.6升双涡轮增压V12发动机以及一个全新的8速ZF自动变速箱。该发动机{zd0}输出功率为563bhp/ 420kW @5250rpm，{zd0}扭矩为780Nm@1500rpm。这使得劳斯莱斯Ghost的0至100km/h加速时间为4.9秒，电子{zg}限速为 250km/h。 电子辅助装置使得劳斯莱斯Ghost在任何表面上都能够真正保持稳定。这包括防侧倾稳定系统、动态制动控制和动态稳定控制、动态牵引力控制和弯道制动控制。它的动态操控及安全系统工作协同化一，使驾驶者和乘客在不知不觉中尽享舒适感受。 布加迪16C Galibier
在上一届北京车展引起强势围观的布加迪，在本届北京车展上带来了{zx1}的四门豪华跑车16C Galibier，真是一波未平，一波又起。
与保时捷、阿斯顿马丁等类似，布加迪16C Galibier是一款混型的运动型豪华轿车，不同的是，布加迪16C Galibier将运动和豪华都做到了{jz}。车名Galibier取自于环法自行车赛中爬坡难度{zg}的一个赛段的名称，同时也是对布加迪经典的4门老爷车Type 57致敬。
布加迪16C Galibier与威龙在造型上有着些许相似，尤其椭圆形的中网格栅已经成了布加迪车系的标准脸谱。两颗硕大的圆形大灯十分冷漠地注视着前方，加上巨大的进气隔栅，16C Galibier的正面效果十分震撼。发动机罩分两个部分，向中间打开，借鉴了复古的元素。尾灯的效果同样独特，后窗中间纵向布置的高位刹车灯将成为16C Galibier的标志。同时，布加迪16C Galibier尾部拥有夸张的8排气管设计。
动力方面，布加迪16C Galibier采用了前置的布局，8.0L 16缸发动机。和威龙不同，16 C Galibier的巨大动力不是来自于4个Turbo，而是来自于一套两级式的机械增压器，分两个不同阶段增压，输出功率在189-986马力之间。布加迪16C Galibier使用常规汽油燃料，但生物燃油在需要的时候同样可以作为动力源。 |
