最近总是听说举升机质量不过关，提供不出特种设备制造许可证等等事件。我只想问问，你们家的举升机难道不是让人站在底下操作的么？

    钱是好东西，没有人说因为钱多了埋怨的。但是有句话说的好，钱再多也是多几个零，人才是根本，才是那个一。一个企业，一个公司，如果不是以人为本，把人的生命和健康放在{dy}位的话，那么你就是第二个三鹿。

    近年来，汽车举升机广泛地应用于汽修厂，随着汽车数量的增加，汽车举升机的数量也呈现出快速持续增长的趋势。但由于设备故障和操作不当等原因，造成了人员伤害和汽车损坏事件不断发生，给汽车举升机使用单位和汽车用户都造成了重大的经济损失。

    当然，正规的大型汽保制造商的质量还是能够给予保障的，而且都有保险。但是一些作坊式举升机生产单位通过模仿正规企业的产品，生产出价格低廉的劣质产品投放市场，有些汽车维修单位贪图便宜购买这样的产品，从而造成了重大的事故。真是利欲熏心。

    由于我国还没有健全的汽车举升机安全标准，这就给一些厂家可乘之机，擅自减低钢材厚度，减少油缸等等。使用汽车举升机可能发生汽车坠落的原因较多，有安装基础不牢、自锁装置失效、立柱或拖臂变形、板式链断裂、液压油路爆裂、汽车拖垫打滑等，假如在这些方面生产和安装单位未严格把关，以及使用单位违章使用，就容易造成此类事故的发生。而目前汽车举升机类产品未实行生产许可证或制造许可证制度，即未设立市场准入的“门槛”，使一些不符合生产条件的小企业和小家庭作坊式的单位有机可乘，制造出质量和性能低劣的产品，一旦发生质量事故更无赔偿能力可言。

    目前汽车举升机采用的标准为交通部颁布的《汽车举升机技术条件》(JT/T 155-94)，其内容要求较现在技术相比偏少，有关部门应尽快将该标准推荐为国家标准中的强制性标准，并补充一些相关标准。

　　要对举升机的自锁装置、板式链等重要装置进行型式试验。国家质检总局也应发布汽车举升机的检验规程，将汽车举升机生产等纳入严格的控制程序，保障其安全性，以利于汽车举升机行业的健康发展。

                              车能侧空翻，下面的人呢？