生产实习是我们大学本科四年中少有的能够深入生产实践进行的一次学习过程，它是学校教学的重要补充部分，也是教育教学体系中的一个不可缺少和替代的重要环节。

2009年9月28日到10月22日我们开展了近一个月的生产实习，这次实习时间长、参与教师多、形式与内容丰富多样。通过这次实习，我觉得自己不仅对以前课堂上学习的知识有所巩固，也从中学到了很多新东西。

实习动员

9月28日上午，老师给我们进行了生产实习的动员工作，她给我们详细的阐述了此次实习的目标、内容、要求以及实习纪律和注意事项。

指出：生产实习是我们在学完基础理论课程及技术基础课程的基础上，对过程装备的典型机器、设备制造工艺和装配工艺过程进行实践的教学环节。通过实习，我们应该了解一些典型化工机器（如压缩机、螺杆泵、离心泵等）和化工设备（如换热器、塔设备、储存设备、反应设备等）的制造过程，知道一些大型现代化工业生产的工艺过程和装置，熟悉一些典型机器设备的总体结构、特点、工作原理及主要零部件的作用及生产过程，了解机器型号、规格及主要性能参数、使用特点等。

老师的动员详尽生动，明确的告诉了我们生产实习的各项日程安排，让我们从思想上重视这次实习，认识到实习不是游手好闲而是在另一种环境下的学习过程，也让我们有了完成好此次实习任务的信心。

校内拆装实习

9月28日下午，老师指导我们进行了阀的拆装，我拆装的阀是一个高压角式截止阀，其{zd0}特点就是该其上阀杆跟下部阀芯之间并不是直接连在一起的，而是通过一个连接块连在了一起，连接块与上阀杆通过螺纹相连，连接块与下部阀芯则是通过相互咬合的凹槽内的滚珠连接在了一起，这种连接方式使得上阀杆在旋转的过程中不会带动下部阀芯旋转，而是通过滚珠的作用使下部阀芯随着上阀杆上下运动，这样就避免了阀芯表面跟阀体内部的接触表面间的滑动摩擦，从而延长了阀门的使用寿命。

拆装过程中，我注意到该阀门的阀体部分为规则而且较厚的矩形，因此推断该阀门可使用在高压的场合，根据阀体上的钢印推断，该阀门的使用温度应不超过200℃。通过查阅资料，我发现这一类型的阀门具有如下优点：（1）结构简单，制造和维修比较方便；（2）工作行程小，启闭时间短；（3）密封性好，密封面间磨擦力小，寿命较长。但同时它也有一些缺点：（1）流体阻力大，开启和关闭时所需力较大；（2）不适用于带颗粒、粘度较大、易结焦的介质；（3）调节性能较差。

9月30日上午，老师指导我们进行了泵的拆装实习。

对于泵我们并不陌生，因为在化工原理、粉体机械等相关课程中我们都曾学习过，但是在拆装中老师时不时的提问让我们回忆起了许多课堂上学过的知识，使理论与实际有了结合。

比如法兰孔要跨过中线分布使螺栓的受力情况更加合理，泵与电动机的连接要采用柔性联轴器，以免出现四个轴承同时定位的过定位现象。轴承箱部分要放油对轴承进行润滑，该部分可以使用碳钢制造，，但输送物料的部分为防止腐蚀需采用不锈钢制造。而对于拆装下来的叶轮，我们可以看出是闭式叶轮，其输送效率高，但是要求输送的物料比较清洁。叶轮上的小孔可以用来平衡轴向力。另外，由叶轮的厚度不一致我们推断该叶轮用于高速旋转的场合并进行过动平衡。叶轮与泵体接触的表面采用的是固定衬套密封以防止高压液体回流，其口环是采用过盈配合装配的，而并非与泵体是一个整体，因此在使用一段时间被磨损之后可以进行更换。

在老师的启发下，我们发现泵体的入口处有一个“小舌头”，这是一个十分巧妙的设计，通过这个小舌头对入口处的液体流进行破坏，从而防止了入口处旋涡的形成，也就提高了入口处液体进入泵体的流量。当拆到密封环部分时，我们看到密封环的石墨环表面非常平，据说其平面度能够达到0.009mm。这台泵的轴承用的是深沟球轴承，不承受轴向力。此外，泵体上方还开有一个螺纹孔，经老师点拨后我们意识到这是一个吊环孔，以便于这台不算轻的泵能够使用机器起吊。

10月11日，我们在老师的指导下进行了压缩机的拆装实习，我们所拆装的压缩机为一台L型压缩机，这台压缩机体积非常庞大，整个拆、装过程进行了{yt}。

L型压缩机是角度式压缩机的一种，因其两个气缸排列所成的形状为L型而得名，它首先将气体经过{dy}个气缸进行一级压缩，然后将气体导入中间冷却器进行冷却，使气体温度降低再进入第二个气缸进行二级压缩到终了压力，它比一级压缩要省功。

在拆装压缩机的过程中，我们发现压缩机的曲柄上有非常大而且重的平衡重，这种平衡重可以平衡轴承上轴向力和惯性力，从而xx因惯性力引起的机器振动。同时平衡重的体积较大，在其旋转过程中，还可以起到将润滑油甩开从而润滑零部件的作用。

通过查阅资料，我对L型压缩机的认识总结如下：它是一种老式的活塞型往复式压缩机，在氮氢压缩中使用得比较多，主要是由电机带动曲轴连杆，使活塞往复运动，通过膜簧式单向阀控制气体的压缩，结构较简单，也较为耐用。一般来说，压缩机的气缸越多，其效率及气体脉冲频率就越高，供应气体也越平稳。L型压缩机的大缸垂直布置，可以减小侧向力，有利于密封，小气缸水平布置，使压缩机受力情况较好，延长使用寿命。

 我负责测绘该压缩机的进气阀阀盖部分，用Pro/E画出三维图形如下所示： 

图1-图4 .       L型压缩机进气阀阀盖

燕山石化实地实习

10月12日到15日我们深入燕山石化进行了为期四天的实地参观学习。

12日上午，我们来到燕山石化的炼油一厂进行了参观，炼油一厂始建于1967年，有26套生产装置，年加工原油能力可达2.3亿吨，其加工的原油主要是由秦京原油管线输送的，在中控室我们看到了燕山石化炼油系统生产流程图以及炼油一厂生产工艺流程图，分别如下所示：

在中控室参观完毕之后，我们在工厂技术人员的带领下进入厂区进行了参观，远远的我们就看到一个高耸的黑色烟囱，这个烟囱上有很多螺旋带状的结构，这是为了防止风速过大对烟囱产生力的影响，烟囱中燃烧xx时无黑烟产生，而只有在燃烧不xx时才会有黑烟出现。

我们在厂区中首先参观了焦化装置，这一装置于2007年6月投产，产量为140万吨/年，主要用来加工减压渣油，一般渣油的加工有两条途径，加氢和焦化，这套装置采用的即是焦化路线，通过延迟焦化的方法可以提高汽油转化率和轻质油品收率，其主要产品有：液化气、汽油、柴油、蜡油、焦炭和焦化气柴油等。在焦化装置的平台上我们看到了很多换热器，来进行热交换。

接着，我们参观了加氢裂化装置，在这一装置顶端我们看到了维修和吊装零部件时使用的吊柱，装置周围的阀门都用水泥包裹以达到保温的目的，而几乎所有的管道周围都包裹了镀锌板来进行保温，在管道的弯曲处还设置了虾米弯以xx应力集中。

接下来我们又参观了制氢装置，这里采用的是天然气制取氢气，，我们看到所有的储罐都是放在槽里面，以在万一发生储罐泄漏事故时油直接漏到槽里而不会扩散到工厂其他地区。

{zh1}我们去到储罐区进行了参观，这里是北京地区{zd0}的油库，储存的油品中60%为进口原油，储罐区依据功能的不同主要分为了储运单元、供热单元、污水处理单元和消防单元。我们很有幸对这里一个高21.1m，直径81m，储量为10万立方米的储罐进行了近距离参观，这个储罐为浮顶罐，其罐顶可依据液面高低升降，储罐周围有好几圈绿色环管，起到了消防灭火和夏天对罐体进行冷却的作用。罐体底部用循环水进行加热，以控制油温为20℃，罐外还有雷达液位计可以实时检测罐内液位。

12日下午，我们来到北京燕化机械厂接受了安全教育。此次参观的北京燕化机械厂是具有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类压力容器制造资质的机械厂。

13日上午，我们在老师的带领下参观了北京燕化机械厂的{dy}铆焊车间，这一车间中进行的是制造中的重要环节，以小容器的制造为主。通过参观，我们了解了压力容器的基本制造流程为：①下料：根据材料要求进行选材，主要采用气割法和剪板法进行原材料的切割，然后对要焊接的边缘进行打坡口，主要是用气割机扫斜边，用刨边机打坡口。②卷板：卷板采用的设备主要有：三辊滚圆机和四辊滚圆机，四辊滚圆机代表了设备制造厂的制造能力，但其价格比三辊滚圆机更高，主要用于厚板和难滚的板的滚圆，其滚出的圆质量更好。③焊接：焊接前要去掉滚圆时产生的直边段，对于薄板还可以进行焊后校圆。④拔节：由于加工设备的限制，被滚圆的筒节不可能过长，因此在需要长圆筒时应把几个筒节通过环焊缝连接起来。⑤内件与外接管件的连接。⑥容器试压、气密性试验：每一步焊完之后都要进行焊缝质量的检查，水压试验要求1.25倍设计压力×温度修正值。⑦涂装、封装、出厂。

在一铆车间中我们看到了许多正在被加工的容器设备，如一台正在被加工的离心过滤机，工人师傅在电焊时用引板起引弧作用，而对一些内部有腐蚀性液体的筒体则采用了将耐腐蚀性材料在筒内壁堆焊的方法来降低材料成本，提高设备经济性。对于环焊缝，工人师傅都是先焊筒里，在外环进行清根处理之后再焊筒外，以减少夹渣等焊接缺陷的出现。

13日下午，老师带领我们参观了第二铆焊车间，车间负责人赵工给我们按照压力容器制造顺序做了讲解，压力容器的制造流程主要为：进料（板料）→号料→刨边→（开坡口）滚板→焊纵焊缝→校圆→探伤→拔节→（对封头、法兰）组对→管箱→管束→焊接。

在一铆和二铆车间很多知识都是相通的，例如，在焊圆筒时都是先焊里口再从外面清根，{zh1}从外面焊。而对于筒体的拔节都是要先进行纵焊缝的探伤，合格之后再焊环焊缝。而对于拔节的筒体，要求两者的错边量不大于1.5mm，针对焊接，赵工着重介绍了二铆车间目前具有的较先进的焊接技术，有：窄间隙焊接（即不开坡口或开小坡口进行焊接）、带极堆焊、小管堆焊（即采用二氧化碳气体保护焊）以及深孔焊（可焊φ25×2，φ38{zd0}能焊φ75，主要用于废热锅炉的管件焊接）。另外赵工还给我们讲了一些小常识，比如一些疲劳容器往往要求较高的表面精度以减缓裂纹的扩展速度，压力容器一般都是先卷筒后打眼，焊材15CrMoR、12Cr2Mo1、14Cr1MoR的焊接性能较好，但其焊接难度大需要焊前预热焊后保温并进行去应力退火。

赵工讲解完之后，老师又带着我们在二铆车间进行了实地参观，看到一个表面涂上了紫色染料的筒体时我们都很疑惑，老师告诉我们这是在进行着色探伤，这种方法可以检测表面裂纹，主要步骤是：喷着色剂→擦净→喷显像剂。在车间里我们还看到了符合新国标的吊耳；看到了进行双面焊的筒体边缘所开的坡口为里坡口大外坡口小，以节省埋弧自动焊所需的焊剂；还有一些加工中的筒体内壁一层层的堆焊上了耐腐蚀的金属，这样可以内层防腐外层承压，节约了成本。{zh1}我们参观了喷砂车间，通过喷砂可以去除金属表面的铁锈、油污。

14日上午，老师带我们参观了机加工车间，这个车间里有很多钻床、车床、磨床等。参观中，我们看到了管子与筒体连接处采用厚壁管的方式补强，也看到了很多锻造的法兰，由于锻件的性能较好，故法兰常使用锻件，对于大的法兰若整体锻造的话耗材较多故常用许多小锻件拼接而成。

14日下午，老师带我们参观了双螺杆泵加工车间，老师给我们讲解了螺杆泵的工作原理、零部件、结构特点和其主要零部件的加工工艺过程。

双螺杆泵是一种回转式容积泵，主、从动轴各有一对左、右旋螺套，其进口大出口小，否则会有局部真空而产生汽蚀。螺杆泵在工作时通过左、右螺旋套旋合成的空间容积变化实现流体的输送，左、右螺套接触两侧面一面凹一面凸从而密封性较好。根据齿轮是否与介质接触，又可以分为内装式和外装式，左右螺套上面的人字齿轮均是由两组斜齿轮组合而成，可以有效限制轴向移动，同时流体从两侧进中间出xx了轴向移动。双螺杆泵有很强的自吸能力，可用于短暂空转的情况，适用介质范围广，对于腐蚀性不清洁介质可采用外装式，对于无腐蚀性清洁介质可采用内装式结构。

{zh1}，我们还了解了衬套、主动轴、左右旋螺套及从动轴的加工工艺。并进行了三个典型夹具的手绘，其示意图用AutoCAD绘制如下所示：

图7.    定位心轴                                                                            图8.   8字衬套夹具

图9.       衬套车外圆定位元件

注：衬套、主动轴、左右旋螺套及从动轴的加工工艺见附三

10月15日上午，是我们在燕山石化实地实习的{zh1}{yt}，我们来到了燕山石化下属的合成橡胶厂进行实习，这里地处北京下风下水的半山区，属于交通要道且地下水源充沛，适合化工厂的建立。

在合成橡胶厂的发展历程中，通过全厂职工的不懈努力，逐步解决了“堵、挂、污染、质量”这四大难题。该厂生产的主要产品有：顺丁橡胶（回弹性好，生成热低，耐寒、耐磨性好，但其抗湿滑性不好，用于轮胎制造）、SBS（丁二烯与苯乙烯聚合物，用于房屋、轻工产品制造）、丁基橡胶（气密性好，化学稳定性好，但回弹性较差）。其附属产品还有：MPV（可用作汽油添加剂和液化石油气的原料）。

在正式进厂参观之前，相关领导还对我们进行了安全教育，对我们提出了如下要求：①化工厂严禁吸烟 ②绕开危险因素行走 ③在现场不使用手机 ④不在现场接触设备。

{zh1}，我们在各位老师和工厂相关人员带领下参观了工厂，我们十分直观的看到了橡胶成品生产流程如下所示：振动筛→脱水挤出机→膨胀干燥→振动筛→计量称重漏斗（以25公斤计量）→压块→包装。

观看录像、听专家讲座

9月29日上午老师和老师给我们播放了燕山石化和中国化工集团的相关资料片并进行了一些讲解。

关于燕山石化，资料片主要从施工机械、火炬、燃料结构、化工产品结构、科技实力以及成品油结构等方面进行了介绍。

资料片中首先简介了燕山石化，我了解到燕山石化成立于1970年7月20日。拥有生产装置88套，辅助装置71套。原油加工能力为1000万吨/年，乙烯生产能力达80万吨/年，可生产欧Ⅳ标准的清洁汽油、柴油、航空煤油、石蜡、乙烯、聚乙烯、聚丙烯、苯酚、丙酮、顺丁橡胶、丁基橡胶等120种494个牌号的石油化工产品，其中树脂及塑料、合成橡胶、基本有机化工产品是国内{zd0}的生产商之一。

在施工机械篇中，我了解到燕山石化的{dy}套装置是常减压装置，但是采用的是颇为简陋的工具——扒杆吊装的。扒杆这种工具虽然简陋，但是可以用于整体吊装，其于九十年代初逐渐退出了历史舞台，燕山石化于1999年开始用上了汽车吊，这在当时是亚洲{zd0}的，而现在燕化已经有了1200多吨的汽车吊。

在火炬篇中，我了解到在石化企业中，火炬的作用是十分重要的，它可以处理废气，防止污染和爆炸危险。火炬火焰一般在二、三十米，{zg}的可达七、八十米，在燕化的不断发展过程中，其火炬数量曾由3只增加到8支，但随着人们环保意识的逐步提高以及经济意识的增强，人们意识到火炬不仅燃烧了财富还带来了污染，于是燕化开始对火炬进行了改造，逐渐的开始熄灭火炬，并且将火炬气替代了一部分燃料，从而变废为宝。