克服了全球金融危机的影响，2009年中国商用车市场与乘用车一样，都取得了很大的增长。全年客车销量(含非完整车辆)增长3.95%；货车(含非完整车辆)销售同比增长34.33%；半挂牵引车产销同比增长6.61%和8.73%。而今年1月份的数据更令人咂舌，货车(含非完整车辆)总计同比增长166.75％，而重型货车更增长411.74％，环比也增长了19.39％。大型客车(含非完整车辆)同比增长了142.87％，但环比下降了39.82％。总体客车(含非完整车辆)同比增长90.98％，但环比也下降了1.10％。应该看到，在这些数字中，还有些不太确定的因素，令人增加了一丝疑虑。特别是客车的增长乏力。货车的大幅增长，在一定程度是因为去年基数很低，并且有31.65％的负增长造成的。

    从历史上来看，这类车型增长的关键因素是国家经济的增长，其与GDP是非常相关的。

    2010年全球经济尚未处在经济复苏的阶段，充其量只能称之为经济回升。前者需要企业新一轮对新兴产业大规模的固定资产投资，后者只是政府的投资拉动而已，并已存在一定的通胀风险。

    在这种情况下，国家的货币政策不可能再有去年的如此宽松，同时更加强调经济结构的调整，因此，商用车要保持持续的增长，非常需要依靠政府持续有效的刺激政策。事实也正是如此，2009年12月28日和2010年1月4日，财政部、商务部等在1周的时间内，发出了关于“调整汽车以旧换新补贴标准”，并追加一个“以旧换新与车辆购置税减征同时享受”的政策，可见政府对继续保持汽车市场高增长的关切态度。就商用车而言，如果以2001年开始实施燃油电子喷射执行国I排放标准为界线，一直到2005年实行国II排放标准之前所生产的商用车定义为黄标车，那么这一阶段的产品数量约为1800万辆。如果把这一以旧换新政策实施好，那么其给汽车市场带来的增量和商机将是巨大的。

    但是好的政策必须要很好的执行并不走样，才能取得如愿的效果。这项政策的意义不仅在于刺激新车市场，从更深层次来看，其防治社会性污染和地球性污染的作用更为重要。既然是环保，那就要加大强制性报废的执行力度，和防止报废车辆改头换面重新上路。

    在加强黄标车报废力度的同时，也要加强新车执行国IV排放标准的力度，特别是不要一再延误执行时间，更不要搞什么进公告的认证车辆是一回事，批量生产一致性又是一回事。这才是商用车保持可持续发展的健康之道。

    一汽解放将在2010年进一步拓宽产品线及加强客户关系的不断深化

    销售16.7万辆，同比增长25%，市场份额稳步提升，产销量再创历史新高。2009年，解放在广大卡车用户的支持下，交出了一份令人满意的成绩单。以J6重卡为例，2009年，作为解放战略型产品的J6重卡实现销售1.8万辆，市场反应异常火爆，几度呈现供不应求的局面。

    一汽解放将在2010年进一步拓宽产品线：CA6DM澎湃动力将匹配J6全系列车型，J6产品线将拓展完善；J5产品线以矿用大自卸车、城建渣土自卸车、港口经济型牵引车为主，全面拓宽，增强细分市场产品适应性及竞争力。同时，解放将进一步提升产品的xxx和适应性，使2010年产品更加符合当前用户“大马力、轻量化、低油耗、车速快、高可靠、区域化”的运营需求。

    一汽解放汽车销售公司总经理张兵指出，完成“解放”2010年客户关系的不断深化，要从以下几方面入手：一是深化网络建设，实现感动“前移”。进一步提高用户对解放网络的信任度，进一步促进解放网络内部优化，实现资源共享，共同发展，提升网络合力，进一步增强用户购车、维护的便利性和及时性。

    二是夯实服务基础，实现感动“迅畅”。解放销售公司与区域公司、服务站、用户建立畅通的互动沟通机制，及时发现问题并改善；迅速提高技术、业务人员的服务水平，通过开展专家级、高级技师的阶梯培训和认证工作，打造专家型维修服务团队。

    三是提升服务保障力，实现感动“做实”。“解放”将以“降低用户使用成本，提高车辆出勤率”为目标，通过建立“预防维护”为主导的全新服务体系、提高备件供应时效性等主要措施，提升服务保障力，全力为用户运营保驾护航。同时增设天津、无锡、西安三个备件仓储基地，进一步缩短备件供货时间，提升用户满意度。

    上汽依维柯红岩召开2010年营销商务年会

    日前，以“挑战·变革、赢在2010”为主题的上汽依维柯红岩公司2010年营销商务年会在重庆隆重召开。会议上指出， 2010年是新红岩激情跨越的一年，将采取强化网络建设、提升服务满意度、重磅推出杰狮新品等重点措施。在2010年，公司首先将优化、整合区域分销中心，对区域分销中心充分授权，提高区域营销团队的市场响应速度与服务支持力度；其次将适时推出杰狮轻量化产品和其他新产品，拓展牵引车、载货车和专用车市场；第三将改变展车、周转车投放方式，按网络成员资信水平，在商务授信方面实现突破；第四是规范网络管理，严肃网络纪律，建立DMS系统和库存资源共享平台，缩短流程，提高响应速度。为了实现2010年产销30000辆的目标，新红岩将进行相应的变革、优化和调整。

    东风商用车公司一月销车22446辆

    1月份，东风商用车公司销量创历史{zg}，达22446辆，同比增长496.33%。其中本部销售10975辆，同比增长733.33%。据了解，1月份以来，市场销售部平均每天发车约500辆。所销售车型中，牵引车排在xx。
东风商用车2010年开门红，除市场环境外，也缘于公司综合实力的不断提升。近年来，东风商用车公司通过商企、研发和营销“铁三角”的有效协同，增强了商品对市场的适应性；实施分品系销售，强化网络建设，实现大市场和弱势市场的突破。

    首月订单突破万辆 陕汽重卡迎来开门红

    进入元月份以来，陕汽重卡市场启动很快，一线订单纷至沓来，日{zg}达到758辆。截至元月31日，陕汽重卡订单1.3万辆，同比增长近11倍，元月份的良好开局，为陕汽2010年产销10万辆目标的实现奠定了基础。
2010年元月1日始，代号为“巨浪行动”的全国区域推广活动全面启动，全国27个办事处积极行动，按照“巨浪行动”整体战略统一部署，迅速展开市场推广工作，共完成83场市场动员会、区域推广会和答谢会，各地区用户大拜年走访等也如潮水般的推进着。这些卓有成效的一线市场推广活动，都取得了很好的市场收效。元月22日，销售公司本部在管理大楼前隆重举行“陕汽重卡日订单突破600辆发车仪式”，百辆重卡发往山东地区。

    目前，德龙F3000新产品上市的步伐很快，单日订单量{zg}突破300辆，不但刷新了陕汽新品上市的销售记录，也创造了中国汽车行业新产品销售之最。