主要内容：本时控自动热车仪由延时控制器加上继电器组成，以汽车点烟器作为供给电源。延时控制器有启动与停止两个控制时间的旋钮，可根据当时的气温，通过手动来调节怠速着车的时间来达到热车的目的，调节范围为5-120分钟。延时控制器上还有一个快速启动按键，可以实现即时启动。

特点及应用推广情况：功能实用，成本低廉，节省费用，安装方便，操作简单。

车辆（尤其是柴油车）冬季（特别是夜间）停放室外，在长时间熄火的状态下，重新启动很困难，或根本无法启动。目前解决此问题最简单和常用的方法，就是为车辆配备热车仪。

    当前市场上出售的热车仪主要有三类：{dy}类价格在200元左右，通过220V电加热防冻液来为车辆预热，但需提前约30分钟手工操作，且只加热防冻液，不加热油底壳里的润滑油和变速箱里的齿轮油。第二类价格在800-3000元之间，通过自动控制装置定时为车辆点火和熄火，无须人为操作。第三类价格在6000-9000元之间，通过定时装置和燃油锅炉，在不启动车辆的情况下，为车辆一次性提前预热。

    本次研制的时控自动热车仪与上述第二类产品类似。它由延时控制器加上继电器组成，以汽车点烟器作为供给电源。延时控制器有启动与停止两个控制时间的旋钮，可根据当时的气温，通过手动来调节怠速着车的时间来达到热车的目的，调节范围为5-120分钟。延时控制器上还有一个快速启动按键，可以实现即时启动。

    通过在依维柯车型上整个冬季夜间为期一年的试验和应用，得到的具体数据为（以每晚12小时计）：每次怠速热车12分钟，停止1小时，共启动10次，热车时间共计2小时，耗油为1-1.2升。

    与同类产品的比较：

    1、功能接近，xx能实现自动为车辆预热的效果。

    2、成本低廉（低于100元），不到同类产品的10%。

    3、控制时间的设定范围更大，可根据气温情况调节燃油消耗。

    4、不需要改动原车电路，安装方便，且操作简单。

    创新点：由延时控制器加上继电器组成，以汽车点烟器作为供给电源，实现小电流控制大电流，达到自动预热车辆的目的。

    在具体的实践应用中，本自动热车仪能够类似空调启停一样，为车辆自动预热，在寒冷季节可以让驾驶员把机动车放心停在室外，毫无牵挂地去休息。司机取下钥匙锁上门，热车仪会自动替主人热车，同时机油在发动机中循环的过程中也被加热，变速箱齿轮油也被搅动，其防冻功效保持车辆良好的启动性能，特别方便进行野外作业，可以到任何地方不必为找车库发愁，既节省了存车费，又免受了烟熏火烤之苦。