正如预期的那样，自诩为手机中的战斗机的波导平稳降落，*ST波导保壳成功。

　　4月6日晚间，*ST波导600130终于公布2009年年报，年报显示，波导2009年盈利1572万元，终于实现扭亏为盈。而其中主要原因是销售费用大为减少以及全年投资性房地产收益增加。

　　处置资产终止两年亏损

　　根据财报，波导股份2009年实现营业收入11.54亿元，同比2008年的20.25亿元下滑43.01%；全年总利润1572万元。

　　波导股份表示：“随着国内手机业务竞争越来越激烈，商业模式越来越多，波导调整了经营战略，随着产销规模的同步下降，公司进一步精简了管理、生产、营销机构和场地，并将部分房屋及建筑物用于出租，导致由固定资产和无形资产转入投资性房地产项目金额相应增加，全年投资性房地产期末数较期初数增长60.86%。”

　　而实际上，《华夏时报》记者跟踪调查发现，波导一直在处置、变卖旗下资产。

　　2009年4月，波导随州分公司将随州经济技术开发区面积为174423.3 平方米土地配套园区使用权及地上建筑物、附属设施转让给随州市土地收购储备中心；10月，将重庆波导科技有限公司47%股权，折计173.51万元转让给自然人王左；2009年12月18日，波导又将持有的上海波导电子有限公司{bfb}的股权全部转让给奉化投资有限公司，股权转让总价为6000万元人民币，贡献的净利润占上市公司净利润的53.13%。

　　值得一提的是，*ST波导虽然成功保壳，但其营业利润仍然大幅亏损，亏损额达到了4353.33万元，不过这一亏损额度仍较2008年度减少了14264.37万元，而为公司扭亏为盈做出决定性贡献的则是公司以房产出资设立上海波导电子有限公司，并相应确认了固定资产处置收益2869.23万元，同时本期收到的政府补助增加1075万元。

　　年报同时显示，公司今年将做好3G手机和智能手机研发工作，同时积极寻求产业转型，除看好3G手机业务外，公司还看好太阳能行业转型。

　　“赶时髦”进军电动汽车

　　2010年的上海世博会是今年国内企业展示产品的好机遇。显然，习惯于掌声、鲜花又急于华丽转身的波导公司不会错过这样的机会。

　　据波导集团介绍，在世博会举行的184天里，将有4辆低碳世博直通车用于接送上海世博园到宁波滕头村的游客。波导终于揭开其汽车项目的神秘面纱。

　　据悉，低碳世博直通车由波导旗下全资子公司宁波神马汽车制造有限公司生产。波导科技集团电动汽车事业部总经理杨水平向记者透露：“这款电动车取消了传统的离合器和变速箱,，充电4个小时就能保证客车连续行驶300公里以上。”此前，4辆服务于世博的波导电动客车已在海南三亚进行了一个多月的试运行。

　　波导曾是国内品牌手机厂商的大佬，近年来一直尝试转型。2007年12月17日，据中国国家发改委官方网站消息称，长丰汽车和波导集团合资建设汽车发动机项目已经发改委同意并核准，建设规模为年产发动机15万台。这意味着波导已经拿到了汽车项目的生产牌照。波导科技集团股份有限公司全资2.5亿元收购了原“大东阳集团”属下的宁波神马汽车制造有限公司。此后，关于波导要造新能源车的传言不断。

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